【汽車焦點 快訊】

　　隨著消除道路交通安全隱患,德系第代杜絕交通事故發(fā)生成為業(yè)界公認的汽車安全終極目標，主動安全性能的更安更新?lián)Q代也越來越受到各大車企的重視，也更能體現(xiàn)一款汽車產品在安全性上的伊蘭比重高低。因此，特何智能安全配置的碾壓優(yōu)劣，如今也已經(jīng)成為衡量汽車產品價值的朗逸28預測在線預測新標準，也代表了一家汽車企業(yè)的德系第代產品良心。

　　北京現(xiàn)代伊蘭特系列和大眾朗逸，更安可謂國內A級家轎市場的伊蘭老對手了，在基于i-GMP平臺打造的特何第七代伊蘭特上市后，這兩款車之間的碾壓競爭是會再次膠著起來，還是朗逸會一邊倒呢?或許，在你看完它們的德系第代智能安全配置水準，就能得出自己的更安答案了。

　　智能安全配置PK第七代伊蘭特完勝

　　第七代伊蘭特和朗逸都是伊蘭基于最新平臺打造的產品，且售價也很接近，但就智能安全配置而言，第七代伊蘭特明顯比朗逸更符合汽車智能化的趨勢。當然，飛飛預測加拿大Pc預測不僅是朗逸無法與之相比，整個A級家轎市場中，也沒有哪款車型的智能安全配置比第七代伊蘭特要多。

　　第七代伊蘭特搭載了北京現(xiàn)代獨樹一幟的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有同級最多的23項ADAS配置，能夠達到L2+級別自動駕駛水平，其中，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、RCCA后方交叉防碰撞輔助等10 項功能更是pc加拿大在線預測神網(wǎng)同級獨有。

　　相比之下，朗逸的智能駕駛輔助功能就顯得初級多了，僅僅提供有ACC自適應巡航功能，雖然在城市中也可以實現(xiàn)自主加減速，與前車保持適當距離和自動剎車，但是這個功能明顯是主要偏向于駕駛的便利性而非安全性。

　　此外，需要指出的是，第七代伊蘭特售價僅為12.38萬元的1.5L LUX尊貴版，就提供了LDW車道偏離預警、LKA車道防偏離輔助、LVDA前車出發(fā)提醒、LFA車道居中保持、DRM后方影像顯示系統(tǒng)等豐富的智能駕駛輔助功能，可以給用戶帶來既安全又便利的駕駛體驗，而朗逸全系僅兩個車型提供有自適應巡航功能，并且售價最低的也要16.19萬。

　　整體配置更高讓第七代伊蘭特更香

　　顯而易見，第七代伊蘭特智能安全配置的水平，是朗逸無法相提并論的，而這也并不是產品力層面上，第七代伊蘭特較之朗逸唯一的優(yōu)勢。只要，稍為研究一下第七代伊蘭特和朗逸的配置就很容易看出，第七代伊蘭特給消費者帶來的誠意更足。

　　就拿第七代伊蘭特和朗逸的底配車型來說，前者官方指導價9.98萬，后者官方指導價11.29萬，但是第七代伊蘭特不僅有全自動LED大燈、鋁合金輪轂、倒車影像，并且還是CVT變速箱，而朗逸卻僅僅提供倒車雷達和手動擋等基礎功能。

　　值得一提的是，雖然第七代伊蘭特和朗逸的底配車型搭載的都是1.5L發(fā)動機，但第七代伊蘭特在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)比朗逸更加突出，百公里最低油耗只有4.9L，對于A級家轎消費者來說，經(jīng)濟的油耗自然也有著非常強的吸引力。

　　第七代伊蘭特的智能網(wǎng)聯(lián)配置，也比朗逸明顯具有時代感，車內配備了雙10.25英寸智慧連屏和百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，并可以通過觸控、語音控制等操作模式，控制車輛的各種功能。第七代伊蘭特還采用了手機BLE藍牙鑰匙和手機BlueLink功能，還是同級中唯一實現(xiàn)車家互聯(lián)的車型。相比之下，朗逸的智能網(wǎng)聯(lián)配置卻讓人感覺并未跟上時代。

　　第七代伊蘭特和朗逸究竟誰更值得購買?相信很多人在看完兩者的智能安全配置對比后，就已經(jīng)能夠得出結論。應該說，兩款產品在“價值”上的體現(xiàn)，猶如配置上的差距一樣巨大，由此我們確信，第七代伊蘭特也將對目前A級家轎市場的格局構成強烈沖擊。