“斜杠”（“/”）是聲美國(guó)專欄作家梅里克·阿爾伯在《一個(gè)人/多種職業(yè)》中首次提出的概念，指具有多種職業(yè)和身份的全新人。在中國(guó)，無(wú)聲“斜杠”已經(jīng)成為年輕人流行的不起時(shí)尚和生活態(tài)度，甚至成為炫耀自己的浪那浪身份象征。

　　每個(gè)人都可以打破自己生活角色的先造加拿大28黑馬預(yù)測(cè)固有界限，每一個(gè)垂直斜線的聲增加都意味著更豐富的生活體驗(yàn)。在不同角色和職業(yè)之間無(wú)縫切換的全新背后，隱藏著年輕人對(duì)酒吧和約束的無(wú)聲蔑視，以及他們對(duì)自我和選擇的不起忠誠(chéng)。斜杠青年追求的浪那浪高品質(zhì)生活，正是先造他們青睞的全新嘉年華N線，崇尚激情，聲追求個(gè)性，全新向往自由。無(wú)聲

　　11月5日，北京現(xiàn)代專為全面提升年輕一代Z而設(shè)計(jì)的加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果全新嘉年華N系列正式上市，打破了傳統(tǒng)燃油車中期僅微調(diào)設(shè)計(jì)的行業(yè)慣例?；诂F(xiàn)代的N品牌基因和高性能技術(shù)，通過(guò)面部年輕化、技術(shù)創(chuàng)新和動(dòng)力創(chuàng)新，進(jìn)行了可與新一代相媲美的先進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)。旨在以其激動(dòng)人心的高能級(jí)實(shí)力打動(dòng)用戶的共鳴，進(jìn)一步賦能當(dāng)代斜杠青年，讓他們不僅能時(shí)刻保持“風(fēng)度”，還能在關(guān)鍵時(shí)刻“行走”！

　　極致美學(xué)設(shè)計(jì)，打造令人嘆為觀止的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)

　　在大多數(shù)人看來(lái)，美學(xué)是一種形而上學(xué)，因?yàn)樗鼰o(wú)法用具體的指標(biāo)來(lái)衡量，也沒(méi)有可量化的美學(xué)基礎(chǔ)。美學(xué)實(shí)際上是一門感官科學(xué)，本質(zhì)上是加拿大開獎(jiǎng)一種感知和移動(dòng)的能力，它使人們能夠以一種無(wú)聲的方式感受生活的美。然而，對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，美學(xué)的價(jià)值在于獨(dú)特的美學(xué)吸引力和更高水平的性能的完美結(jié)合。北京現(xiàn)代在追求卓越審美方面一直走在行業(yè)的前列。

　　作為北京現(xiàn)代的首款N系列轎車產(chǎn)品，新嘉年華N系列繼承了現(xiàn)代高性能品牌“N系列”的運(yùn)動(dòng)基因，源自WRC、WTCR和紐博格林賽道，并借鑒了現(xiàn)代“感性運(yùn)動(dòng)”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，通過(guò)嚴(yán)格的比例感、結(jié)構(gòu)感、造型感融入了人們的情感價(jià)值，和技術(shù)，使整個(gè)車輛形成動(dòng)蕩和活力，靈魂蓄勢(shì)待發(fā)。

　　新車前臉和側(cè)面的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自F1賽車，以時(shí)尚動(dòng)感的姿態(tài)營(yíng)造出力量之美；搭載18英寸啞光N Line專屬輪轂，散熱效果和風(fēng)阻系數(shù)提升至賽車級(jí)性能車標(biāo)準(zhǔn)；專屬的飛揚(yáng)式尾翼，動(dòng)感的雙邊四向排氣，野性火爆不失精致，沉穩(wěn)優(yōu)雅不失鋒芒，恰如其分地把握著獨(dú)特的審美主張。

　　打造一個(gè)既美觀又智能的移動(dòng)專屬私人空間

　　當(dāng)“蜷縮”和“平躺”成為整個(gè)社會(huì)最流行的詞匯時(shí)，對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō)，它們實(shí)際上充滿了焦慮和恐慌。事實(shí)上，無(wú)論是翻身還是平躺，最終反映的是年輕人體面外表下的焦慮。他們可能只是渴望一個(gè)更自由的空間，一個(gè)能給他們溫暖并理解他們內(nèi)心真實(shí)想法的空間。忙碌了一天后，它可能是一個(gè)表情、一個(gè)手勢(shì)或一句話，能給疲憊的身體帶來(lái)最大的安慰。

　　為了打造一個(gè)專為年輕人打造的身臨其境的私人空間，全新Fiesta N Line的內(nèi)飾主要采用了更符合年輕人審美的黑色調(diào)，同時(shí)在各種細(xì)節(jié)中加入了引人注目的紅色元素，以突顯活力和動(dòng)感。沉浸式駕駛艙以駕駛員為中心設(shè)計(jì)，10.25英寸智能雙屏向駕駛員座椅傾斜8°。專用鋼琴風(fēng)格的按鍵組合，結(jié)合了美學(xué)和實(shí)用吸引力，給人一種“離我越來(lái)越近”的控制感。

　　一鍵式運(yùn)動(dòng)+將其強(qiáng)大的性能濃縮為一個(gè)精致的按鈕，只需輕輕一觸，即可帶來(lái)“從賽道到街道”的終極駕駛體驗(yàn)，讓你隨心所欲地控制你的汽車，讓它感覺(jué)你瘋了，掌控一切。這種純粹的氛圍感向年輕人發(fā)出了一個(gè)明確的信號(hào)，即進(jìn)入新嘉年華N系列的駕駛艙后，他們可以脫下偽裝，充分釋放真實(shí)的自我。

　　在這個(gè)不確定的時(shí)代，我們需要在地球上變得清醒，以及精神和情感上的支持。困的時(shí)候，“好好休息”的空話并不能解決問(wèn)題，遠(yuǎn)不如全新的Fiesta N Line，它可以從你的聲音中理解疲勞，幫助你打開窗戶、天窗，并將空調(diào)調(diào)節(jié)到外循環(huán)；在途中，ETCP自動(dòng)結(jié)算無(wú)意義的付款；在忙碌的時(shí)候，語(yǔ)音備忘錄會(huì)記錄待辦事項(xiàng)列表，并隨時(shí)回應(yīng)您的想法。這種智能性能完全歸功于新Fiesta N Line上安裝的智能互聯(lián)網(wǎng)連接4.0系統(tǒng)。此外，全新Fiesta N Line還搭載了現(xiàn)代SmartSense智能心智集成安全系統(tǒng)，擁有21項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的ADAS配置，不僅為駕乘者帶來(lái)了“事半功倍”的用車體驗(yàn)，還不斷為他們提供保護(hù)。

　　在街上玩耍也可以在賽道上馳騁，與“核心”一起自由馳騁

　　“后浪”的生活沒(méi)有定義?！昂罄恕钡纳羁偸菑垞P(yáng)，肆意揮灑汗水，精神和腳步總是面向遠(yuǎn)方，最大限度地?fù)肀€(gè)性，也最大限度地發(fā)展自己的力量；這個(gè)群體不再滿足于單一的職業(yè)，而是有了更多的選擇和更多元的生活。白天，我西裝革履，談吐優(yōu)雅；下班后，背心短褲，熱情奔放；在業(yè)余時(shí)間，我會(huì)學(xué)習(xí)多種技能來(lái)武裝自己，擁抱一顆多元化的心，隨著事件而改變，或者成為一名采摘者，用不同的麥粒給自己貼上各種標(biāo)簽，完成“斜杠青年”的使命。

　　用“精神分裂”的熱情，讓詩(shī)與遠(yuǎn)方與眼前的生活和諧共存，也是新嘉年華N線與年輕一代交往的底氣和底氣。全新1.5T+7DCT動(dòng)力組合可釋放200Ps（147kW）和253N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力。特別是這款1.5T-GDi大功率發(fā)動(dòng)機(jī)包含了全球首款CVVD無(wú)級(jí)可變氣門持續(xù)時(shí)間技術(shù)，可謂創(chuàng)造了行業(yè)“核心”高度。眾所周知，油耗和動(dòng)力是一對(duì)不可能同時(shí)實(shí)現(xiàn)的矛盾。就像你不能讓馬在奔跑的同時(shí)不吃草一樣，CVVD也造成了這樣的不良事件。它可以控制氣門打開和關(guān)閉的時(shí)間、大小和持續(xù)時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在阿特金森循環(huán)、米勒循環(huán)和奧托循環(huán)之間自由切換。終極效果是單手進(jìn)入“7秒俱樂(lè)部”，加速100公里，6.15L WLTC 100公里油耗就像對(duì)角線上年輕人期待的年輕人一樣。它不需要很多錢，也不會(huì)輸給任何人。

　　寫在最后

　　作家托馬斯·布朗曾寫道，“你不能延長(zhǎng)生命的長(zhǎng)度，但你可以把握它的寬度；你不能預(yù)測(cè)生命的延長(zhǎng)，但你能豐富它的內(nèi)容；你不能把握生命的數(shù)量，但你能夠提高它的質(zhì)量?！泵總€(gè)人的生活都有兩面性，他們勇于嘗試多種生活，不斷取得突破，“與進(jìn)步同行”?！耙苍S這就是新嘉年華N線想要傳達(dá)的態(tài)度。

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