[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　廣汽三菱三方股東談判近日接近尾聲，廣汽國市廣汽三菱湖南長沙工廠將由廣汽埃安接手，菱退工廠超1100位員工將與廣汽埃安簽署合同。出中場最據(jù)悉，終方廣汽三菱退出中國市場的案即加拿大pc最終方案將很快外宣。

　　今年3月，廣汽國市加拿大預(yù)測準確率100%廣汽三菱曾就退出中國市場傳聞給出了正面回應(yīng)，菱退“廣汽三菱正常經(jīng)營，出中場最三菱沒有退出，終方工廠也在正常運轉(zhuǎn)。案即”今年4月開始，廣汽國市廣汽集團連續(xù)三個月的菱退產(chǎn)銷快報再未單獨披露廣汽三菱的相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　7月，出中場最加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛《致廣汽三菱全體員工的終方一封信》在網(wǎng)上曝光，廣汽三菱表示目前的案即產(chǎn)品受市場轉(zhuǎn)型影響，銷售遠未達預(yù)期，公司經(jīng)營陷入困境。在行業(yè)變革的大環(huán)境下，廣汽三菱經(jīng)營層和股東方經(jīng)過慎重討論，公司于6月份正式進入臨時停產(chǎn)階段。與此同時，廣汽三菱需要根據(jù)實際情況進行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。當(dāng)時有消息稱，廣汽埃安的工作組已經(jīng)進駐廣汽三菱，對生產(chǎn)線進行改造，升級成為廣汽埃安第三工廠，廣汽集團也公布了廣汽埃安ACS項目，投資金額為12.81億元。

　　編輯點評：自主品牌的強勢崛起，讓日系品牌在中國市場中的壓力越來越大，豐田、本田、日產(chǎn)在國內(nèi)市場的銷量均出現(xiàn)不同程度的下跌。隨著國內(nèi)新能源市場的逐漸擴大，日系曾經(jīng)穩(wěn)健的生產(chǎn)策略明顯已經(jīng)跟不上腳步，如果還不及時做出應(yīng)對，三菱絕對不會是最后一個退出中國市場的日系車企。

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