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黛鳶妍

【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】盡管SUV在國內(nèi)依然占據(jù)著很大一片市場,但轎車在中國乘用車市場的占比仍超過50%。與SUV市場表現(xiàn)低迷相反的是轎車市場逐步提升,對汽車產(chǎn)業(yè)來說,轎車仍然是基礎(chǔ),具有最大的市場。 加拿大28預測結(jié)果

加拿大28預測結(jié)果軸距2米73油耗4.9L,本田家轎“新作”享域怎么樣?

  【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

  盡管SUV在國內(nèi)依然占據(jù)著很大一片市場,新作但轎車在中國乘用車市場的軸距占比仍超過50%。與SUV市場表現(xiàn)低迷相反的米油是轎車市場逐步提升,對汽車產(chǎn)業(yè)來說,本田轎車仍然是家轎基礎(chǔ),具有最大的享域加拿大28預測結(jié)果市場。本田近幾年在國內(nèi)家轎市場可以說進步神速,新作例如十代思域,軸距2018年銷量為215941輛,米油相比2017年勁增13.6%,本田這款“神車”也成為HONDA中國首款年銷量突破20萬輛的家轎車型。

  正所謂“得轎車者得天下”,享域面對國內(nèi)消費者對家轎的新作飛飛預測加拿大Pc預測強烈喜好,本田今年在家轎市場再次發(fā)力,軸距推出全新品牌主張發(fā)布后的米油第二款新車型一一享域。作為凌派的姊妹車型,它也是繼思域、INSPIRE之后,東風本田為滿足用戶多元化用車需求、完善轎車產(chǎn)品體系的又一“新作”,上市兩個多月就收獲了17221輛銷量,今天我們就來詳細了解一下,享域有何過人之處。

  享域與凌派同平臺,但是pc加拿大在線預測神網(wǎng)外觀設(shè)計卻采用完全不一樣的風格,例如熏黑的進氣格柵變得更加順眼,與羽翼式LED大燈相連讓車輛前臉的橫向?qū)挾雀懈?,看起來也更加像旗艦大哥INSPIRE。雖然定位緊湊級家用車,但出色的細節(jié)處理讓享域更具高級感,作為重點,它確實更加順眼了。

  享域的側(cè)面采用類似溜背造型的車頂線條以及動感的腰線,配合較短的前后懸設(shè)計,營造出很強的俯沖姿態(tài)。車身尺寸方面,享域憑借4756/1804/1509mm的長寬高以及2730mm的軸距,完勝朗逸Plus、軒逸、卡羅拉等對手,穩(wěn)居同級別緊湊型轎車第一梯隊,對于“家用優(yōu)先”的消費者來說更具吸引力。

  享域的尾燈造型做了全新設(shè)計,巧妙的漸變過渡形成了貫穿式效果,這也是與凌派最大的區(qū)別。其次,高配車型還增加了精致的“小鴨尾”,視覺上提升了運動感。下護杠采用不規(guī)則設(shè)計,與尾燈造型相呼應(yīng),而排氣則采用了隱藏式。

  享域采用16英寸雙色運動輪轂,匹配優(yōu)科豪馬215/55 R16的輪胎,無論從實用性還是成本方面考慮都比較適合用戶后期養(yǎng)護。底盤方面,享域采用前麥弗遜式獨立懸掛、后扭力梁式非獨立懸掛組合。

  享域在內(nèi)飾設(shè)計上并沒有做太大改變,整體布局依然是凌派那一套,擁有黑白兩種風格,白色內(nèi)飾上黑白灰三色的搭配更顯高端大氣與和諧。亮黑設(shè)計的中控屏與磨砂銀裝飾條搭配得非常好看,7英寸儀表屏和8英寸中控屏也極具科技感,大量軟材質(zhì)包裹的中控臺親和力不錯,厚道的用料絕對能加分。

  得益于2730mm的超長軸距,享域的內(nèi)部空間非常寬裕,特別是后排空間在同級中處于領(lǐng)先水平。在座椅方面,其采用了柔軟高彈力的材料,無論前后排都能擁有“大沙發(fā)”般的乘坐感受,這一點已超出該級別的預期。而后排 “小桌板”同樣沒有落下, 最大承重高達70kg,能實現(xiàn)更多家用功能。

  享域的配置相當豐富,9.98萬的入門車型就標配ESP、胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動、電子駐車、自動駐車以及PM2.5過濾系統(tǒng),在實用性方面已經(jīng)完全能照顧到家用。只是LED大燈、皮質(zhì)座椅、天窗以及中控大屏需要在中高配車型上才有匹配。值得注意的是,享域頂配車型僅為13.68萬元,不但舒適性配置完善,還非常越級地搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

  Honda SENSING安全超感系統(tǒng)集成了帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS?碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預警系統(tǒng)和TSR交通標識智能識別系統(tǒng)??梢哉f,本田真正在以科技為消費者降低出行的風險指數(shù)。

  享域全系僅提供一款地球夢科技180Turbo(1.0T)發(fā)動機,最大功率90kW(122PS),最大扭矩173 N?m,百公里最低油耗僅為4.9L,油耗水平已經(jīng)能媲美混動車型。傳動系統(tǒng)方面,根據(jù)車型不同分別匹配CVT/6MT變速箱,這些都是本田相當成熟的搭配。實際體驗中,享域依然是輕松好開易上手,排量雖小但動力卻不弱。

最后

  2018年是東風本田成立的第15個年頭,在這15年他們收獲了400萬用戶的信賴,作為國內(nèi)最具影響力的車企之一,東風本田一直是“爆款”的制造機。作為本田家轎最新“新作”, 享域擁有2米73軸距全系標配ESP,油耗4.9L/百公里起售價還不到10萬!可以說它無論在顏值、空間、配置還是性價比方面都有著極高的競爭力。

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