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　　作為GPMA廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)下的整車首款高端SUV，全新第二代GS8在造車?yán)砟詈驮燔囋搭^上就全面升級(jí)，度升代G動(dòng)實(shí)實(shí)現(xiàn)了造型設(shè)計(jì)、全肩豐動(dòng)力性能、新第智能安全等全維度的力比蘭達(dá)全面領(lǐng)先。

　　自7月份首露真容以來(lái)，田漢pc28預(yù)測(cè)55神測(cè)網(wǎng)全新第二代GS8就憑著全新的整車“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言和“展威翼”“龍鱗翼”雙格柵造型，以及全新的度升代G動(dòng)實(shí)墨璽綠車身色迅速吸粉?？梢哉f，全肩豐全新第二代GS8極具未來(lái)感和豪華感的新第造型設(shè)計(jì)，吸引了無(wú)數(shù)人的力比蘭達(dá)目光，但另一方面也讓廣大消費(fèi)者對(duì)它的田漢技術(shù)充滿了期待。

　　8月25日，整車全新第二代GS8在廣汽研究院開展技術(shù)品鑒會(huì)，度升代G動(dòng)實(shí)正式對(duì)外詳細(xì)解讀它的全肩豐各種出眾技術(shù)，這其中，不得不提的加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)就是全新第二代GS8搭載的豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)。

　　除了更加霸氣和有設(shè)計(jì)感的外觀，全新第二代GS8搭載的2.0TM+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，絕對(duì)讓人眼前一亮，這也是中國(guó)品牌首個(gè)搭載該套混動(dòng)系統(tǒng)的車型。

　　有行話說過，世界上有兩種混動(dòng)，一種叫豐田;另一種叫其它。雖然這種說法過于片面，加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)但仍能看出行業(yè)內(nèi)人士對(duì)豐田混動(dòng)技術(shù)的認(rèn)可。

　　作為廣汽傳祺家族中的旗艦 SUV，全新第二代 GS8 無(wú)論對(duì)品牌形象、還是車型體系，都有著 "定海神針" 的重要作用。從第一代 GS8 問世以來(lái)，便創(chuàng)下了一系列驕人戰(zhàn)績(jī)，例如率先打破中國(guó)品牌 20 萬(wàn)元價(jià)格天花板、一直保持20 萬(wàn)級(jí)自主豪華大七座 SUV 銷量第一、名列中國(guó)品牌中型 SUV 保值率第一等。

　　作為首款搭載豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)的中國(guó)品牌車型，全新第二代GS8在燃油經(jīng)濟(jì)上有著巨大優(yōu)勢(shì)，這套動(dòng)力系統(tǒng)將為用戶帶來(lái)強(qiáng)勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗(yàn)，可靠性和品質(zhì)有混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)頭羊豐田背書。

　　得益于這套同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力組合，全新第二代GS8混動(dòng)版0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，帶來(lái)極致加速推背感的駕駛體驗(yàn);NEDC工況油耗5.3L/100km，綜合工況節(jié)油率達(dá)到30%以上，一箱油可跑超過1000km。

　　而且，這套混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力電池采用豐田成熟鎳氫電池，容量大，安全、可靠、壽命長(zhǎng)，即使在最惡劣的情況下電池也不會(huì)著火，安全無(wú)憂。另外，基于發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩種動(dòng)力耦合，可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、功率分流、能量回收、駐車發(fā)電等工作模式，以匹配不同的駕駛場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效率最優(yōu)，動(dòng)力強(qiáng)勁又省油，為用戶帶來(lái)豐富的駕駛體驗(yàn)。

　　而在消費(fèi)者極其關(guān)注的品質(zhì)型上，豐田THS混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)有超20年的技術(shù)積累，歷經(jīng)四次迭代，在全球收獲了超過1800萬(wàn)用戶，安全可靠值得信賴。

　　作為首個(gè)搭載豐田混動(dòng)系統(tǒng)的中國(guó)品牌車型，全新第二代GS8也將要繼續(xù)完成第一代GS8的輝煌戰(zhàn)績(jī)，繼續(xù)開拓未來(lái)的高端化之路，成為自主品牌的“漢蘭達(dá)”。