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　　日前，科技孚能科技在互動(dòng)平臺(tái)表示，鈉離公司鈉離子電池產(chǎn)品已處于集中送樣階段，電池產(chǎn)品性能優(yōu)異、已滿成本優(yōu)勢(shì)明顯，需求jnd28預(yù)測精準(zhǔn)目前已滿足A0級(jí)車需求?？萍?strong>加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%公司計(jì)劃2023年全面進(jìn)入鈉電池產(chǎn)業(yè)化階段，鈉離并已與多家知名兩輪車企和乘用車企開展深入合作，電池目標(biāo)2024年滿足A級(jí)車的已滿需求。

　　孚能科技擬根據(jù)客戶需求和研發(fā)進(jìn)度將贛州工廠部分三元電池產(chǎn)能轉(zhuǎn)為鈉電池產(chǎn)能。需求而公司發(fā)布的科技SPS技術(shù)將同步規(guī)劃于新產(chǎn)能中，并計(jì)劃逐步迭代已有的鈉離生產(chǎn)產(chǎn)線，全力推進(jìn)SPS技術(shù)的電池加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢(shì)飛飛產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　2022年9月，已滿孚能科技正式推出SPS（Super Pouch Solution）動(dòng)力電池解決方案，需求集大軟包電芯、大軟包電池系統(tǒng)、大軟包電池制造和直接回收四大創(chuàng)新技術(shù)于一體。在續(xù)航里程、充電效率、降本增效、適配車型等方面滿足客戶要求和用戶需求。

　　此前有消息稱，率先配備納電池的車型將會(huì)是比亞迪海鷗，但隨后比亞迪官方進(jìn)行辟謠稱：經(jīng)向公司確認(rèn)后，為不實(shí)信息。鈉離子和固態(tài)電池，均被視為下一階段電池研發(fā)的重要技術(shù)路線。

　　編輯總結(jié)：鈉離子電池?fù)碛谐杀镜?、充放電快、安全性好工作溫區(qū)友善等優(yōu)點(diǎn)，但其缺點(diǎn)也比較明顯，密度低會(huì)導(dǎo)致續(xù)航更短，并且循環(huán)次數(shù)也比較低。但隨著技術(shù)的發(fā)展，鈉離子電池已經(jīng)能夠滿足入門級(jí)微型電動(dòng)車的使用需求。（消息來源：中國證券網(wǎng)）

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