[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　2023年4月10日，乘聯乘用車零乘聯會公布了3月的售量乘用車市場零售數據。2023年3月乘用車市場零售達到158.7萬輛，乘聯乘用車零同比增長0.3%，售量加拿大pc預測刮刮樂環(huán)比增長14.3%。乘聯乘用車零3月零售環(huán)比實現14.3%的售量正增長，是乘聯乘用車零本世紀以來最弱的3月環(huán)比增速。3月零售偏弱，售量是乘聯乘用車零由消費不旺和市場價格混亂帶來的觀望氣氛加重等綜合因素影響下的結果。從周度走勢看，售量3月前兩周銷量嚴重偏低，乘聯乘用車零加拿大28黑馬預測進入下旬后市場才逐步回暖。售量

　　因今年春節(jié)屬本世紀最早，乘聯乘用車零在預期刺激政策帶來的售量觀望、促銷戰(zhàn)進一步助長觀望情緒等綜合因素的乘聯乘用車零影響下，1-3月累計零售426.1萬輛，加拿大黑馬預測同比下降13.4%。3月豪華車零售27萬輛，同比增長17%，環(huán)比增長35%。去年受芯片供給短缺的豪車缺貨問題逐步改善，市場走強。

　　3月自主品牌零售77萬輛，同比增長2%，環(huán)比增長9%。2023年3月自主品牌國內零售份額為48.8%，同比增長0.7個百分點；2023年自主品牌累計份額50%，相對于2022年同期增加3.8個百分點。3月自主品牌批發(fā)市場份額52.9%，較去年同期增加4.6個百分點；自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉型升級表現優(yōu)異，比亞迪汽車、長安汽車、奇瑞汽車、上汽乘用車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

　　3月主流合資品牌零售54萬輛，同比下降9%，環(huán)比增長11%。3月的德系品牌零售份額21.9%，同比增長3.2個百分點，日系品牌零售份額16%，同比下降4.4個百分點。美系品牌市場零售份額達到10%，同比增長0.1個百分點。

　　編輯觀點：原本在“價格戰(zhàn)”的促進下應該獲得銷量大幅增長的3月，并沒有迎來想象中的熱銷，主要原因是車企“價格戰(zhàn)”誠意不足，各種限制的促銷影響了消費者的購買意愿。

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