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黛鳶妍

在中國汽車行業(yè)電動化浪潮之下,新能源汽車滲透率持續(xù)提升。即便在電池等零部件漲價(jià)潮與芯片危機(jī)之下,新能源汽車銷量依然呈明顯上升趨勢。近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2022年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況:一季度,我國新能 加拿大28預(yù)測

加拿大28預(yù)測造車新勢力一季度銷量榜出爐,天際汽車位列第七

在中國汽車行業(yè)電動化浪潮之下,造車新能源汽車滲透率持續(xù)提升。新勢即便在電池等零部件漲價(jià)潮與芯片危機(jī)之下,力季量榜新能源汽車銷量依然呈明顯上升趨勢。度銷第近日,出爐中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2022年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況:一季度,天際加拿大28預(yù)測我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛,汽車同比均增長1.4倍。位列3月當(dāng)月,造車新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.5萬輛和48.4萬輛,新勢同比均增長1.1倍。力季量榜新能源汽車的度銷第市場占有率達(dá)到19.3%,從3月銷量看,出爐借著“油價(jià)破九”與“新能源補(bǔ)貼”的天際“東風(fēng)”,這又是汽車一場屬于新能源的勝利。在此背景下,“造車”依舊會是加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息市場的風(fēng)口。據(jù)傳王石在離開萬科后的第二次創(chuàng)業(yè),亦將跨界投身新能源汽車行業(yè),由此可見新能源汽車市場的巨大吸引力。

但仍有不少人認(rèn)為,現(xiàn)階段新能源汽車行業(yè)早已過了紅利期,除特斯拉、“蔚小理”之外的選手很難再占有一席之地,然而在近日發(fā)布的造車新勢力一季度銷量榜單上,我們看到,“蔚小理”格局正在被打破,以天際汽車為首的“非頭部陣營”的新勢力正在奮起直追,據(jù)悉,目前著重發(fā)力增程車細(xì)分市場的天際汽車,在去年推出了續(xù)航超1000km的增程動力SUV——天際ME5,開啟交付以來口碑持續(xù)攀升,短短數(shù)月,加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司銷量漲幅486%,充分凸顯了天際汽車的品牌競爭力和產(chǎn)品實(shí)力。



面對原材料上漲、疫情的瘋狂反撲帶來的交付壓力以及芯片短缺困境,天際ME5依然取得了不錯(cuò)的成績,位列造車新勢力一季度銷量榜單第七位,并躋身中國新能源增程車型市場銷量Top 3,成為增程車細(xì)分市場銷量增速最快的車型,3月再次單月銷量超過1000臺,累計(jì)大定訂單數(shù)已超5000臺,作為去年剛推出的新車型,這份成績單著實(shí)令人驚訝和驚喜,甚至未來可能成為理想ONE的強(qiáng)勁對手。

為何如此“口出狂言”?小編將從天際汽車的產(chǎn)品、品牌實(shí)力、營銷等層面為大家剖析一下。

超級產(chǎn)品 力只要理想ONE一半的價(jià)格?

天際ME5銷量增速如此之快,究其背后的原因無非是超級能打的產(chǎn)品力以及超級性價(jià)比。據(jù)了解,天際ME5是天際汽車聯(lián)合京東共同打造的增程式A+級SUV,采用自研的iMES智慧增程系統(tǒng),該系統(tǒng)還榮獲“中國心”2021年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)大獎,NEDC續(xù)航高達(dá)1012km,可油可電無里程焦慮與充電焦慮。城市通勤可用純電模式,長途開車可用增程模式,該模式下百公里綜合油耗僅4.9L,綜合算下來一公里花費(fèi)不到一毛錢,遠(yuǎn)低于理想ONE。且價(jià)格也僅僅是其的一半左右,據(jù)悉天際ME5售價(jià)14.99萬元起,除北京外送綠牌不限行,0購置稅,同時(shí)可享4760元的新能源購車國家補(bǔ)貼,無論是前期買車還是后期養(yǎng)車,天際ME5都可以說是新能源汽車?yán)锩孀罹咝詢r(jià)比的車型之一,由此看來,其熱銷也是不足為奇了。



智能科技配置,不輸華為鴻蒙座艙

在智能座艙方面,就不得不提到與京東的淵源。天際ME5搭載自主開發(fā)的EOS車機(jī)系統(tǒng),系統(tǒng)操作流暢,除了可以實(shí)現(xiàn)人臉識別、3D小天形象及3D車模動效、語音控車及眾多車載應(yīng)用;還融入京東服務(wù)生態(tài)群,可接入京東小程序、支持車載購物、京東健康、保養(yǎng)、道路救援、違章查詢等,構(gòu)建“人·車·家·生活圈”的全場景智能生態(tài),足不出車,便可以感受到未來智慧出行生活的便捷與美好,其體驗(yàn)絕對不輸時(shí)下大熱的問界M5所搭載的華為鴻蒙座艙,可以說二者實(shí)力相當(dāng),但從性價(jià)比上考量,天際ME5可不止是“略勝一籌”了,這也是其熱銷背后的“加分項(xiàng)”。



國資投資、百億自建工廠 論天際汽車自身硬實(shí)力

消費(fèi)者在選車的時(shí)候,對其企業(yè)的自身實(shí)力也會納入考量范疇。因?yàn)檫@涉及到用戶日后的擁車體驗(yàn)與售后服務(wù),在這方面,天際汽車具有很強(qiáng)的競爭力,據(jù)悉,天際汽車是上汽大眾原班核心團(tuán)隊(duì)打造,核心成員在汽車領(lǐng)域工作平均超過20年,更有在智能駕駛、車載互聯(lián)等領(lǐng)域豐富經(jīng)驗(yàn)的人才融入。作為天際ME5的生產(chǎn)基地——天際汽車長沙匠心智造工廠,采用德國工業(yè)4.0制造標(biāo)準(zhǔn),關(guān)鍵工序100%自動化,其中,生產(chǎn)設(shè)備和管理系統(tǒng)在整個(gè)新能源企業(yè)中處于領(lǐng)先水平,包括覆蓋產(chǎn)品全制造周期的品質(zhì)管理,為打造高品質(zhì)和智能化汽車提供了高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)制造保障,除此之外,天際汽車還有國資投資背景,這為天際汽車的用戶心理上了一道“雙保險(xiǎn)”。



營銷布局穩(wěn)、準(zhǔn)、快,有效觸達(dá)受眾

除了從以上產(chǎn)品力與性價(jià)比的自身角度分析,天際ME5“強(qiáng)勢崛起”的另一主要原因則是其營銷層面的魄力與速度。首先,天際汽車精準(zhǔn)切中了15萬級新能源市場,這一細(xì)分領(lǐng)域本身市場潛在需求旺盛,在明確了市場、受眾的前提下,天際汽車深度洞察用戶需求,以新能源汽車充電與里程焦慮痛點(diǎn)、燃油車用車成本等痛點(diǎn)切入,在多渠道進(jìn)行精準(zhǔn)投放,收割了不少有效線索并進(jìn)行銷售轉(zhuǎn)化;在線下,天際汽車營銷布局更是追求穩(wěn)、準(zhǔn)、快,展現(xiàn)了前所未有的“天際速度”,據(jù)了解,截止目前,天際汽車銷售門店與服務(wù)門店均超150家,覆蓋全國88座城市,并計(jì)劃2022年,建成400家銷售服務(wù)門店,全面覆蓋全國一二線及部分三四線城市,形成完善的終端服務(wù)網(wǎng)絡(luò),做到用戶哪里有需求,哪里就有響應(yīng),為用戶帶來零距離的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。



以特斯拉和“蔚小理”主導(dǎo)新能源汽車市場的格局似乎正逐漸被打破,隨著像天際汽車這樣的“黑馬”強(qiáng)勢突圍,新能源汽車市場也將變得更加熱鬧。天際汽車董事長兼CEO張海亮博士曾公開表示:”2022年將是天際汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車的重要時(shí)刻,屬于天際的曙光已經(jīng)開始照亮,未來天際汽車將在技術(shù)、產(chǎn)品、營銷、服務(wù)等層面打出漂亮的組合拳,不斷滿足用戶多元化的需求,力爭躋身新能源的頭部陣營?!睆哪壳疤祀H汽車銷量一片向好的趨勢來看,實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),并不會太遙遠(yuǎn)。??

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