2023年4月12日，超前車爭(zhēng)由武漢市城市管理執(zhí)法委員會(huì)主辦的布局“武漢市2023年環(huán)衛(wèi)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域景觀博覽會(huì)”在武漢市全民健身中心舉行，旨在推動(dòng)武漢市環(huán)衛(wèi)設(shè)備更新?lián)Q代，助力做新促進(jìn)新能源產(chǎn)品應(yīng)用升級(jí)，武漢提高技術(shù)和智能領(lǐng)導(dǎo)力，環(huán)衛(wèi)進(jìn)一步提高精細(xì)化環(huán)衛(wèi)作業(yè)的設(shè)備升級(jí)商用加拿大精準(zhǔn)預(yù)測(cè)100%質(zhì)量和效率。作為商用車行業(yè)的源能源領(lǐng)軍企業(yè)，東風(fēng)商用車攜東風(fēng)天津二級(jí)底盤改裝的東風(fēng)的制定洗掃車、洗墻車、規(guī)則清洗車等多款改裝車型參展，超前車爭(zhēng)并為與會(huì)嘉賓進(jìn)行了環(huán)衛(wèi)專用車設(shè)備應(yīng)用場(chǎng)景的布局現(xiàn)場(chǎng)演示。
可靠的助力做新強(qiáng)度賦予特種車輛超強(qiáng)的空間
協(xié)助武漢市環(huán)衛(wèi)設(shè)備更新，推動(dòng)新能源環(huán)衛(wèi)車應(yīng)用升級(jí)。武漢在本次活動(dòng)中，環(huán)衛(wèi)東風(fēng)商用車展示了符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備升級(jí)商用加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)環(huán)保能源動(dòng)力改款車型和改款車型。所有車型均基于東風(fēng)天津二級(jí)車的底盤改造，具有環(huán)保、節(jié)能、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)，適用于城市道路、高速公路、廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、碼頭、隧道、橋梁的機(jī)械化清潔、清掃、加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)噴霧降塵等清潔作業(yè)，路緣石和路緣石立面。
值得一提的是，本次活動(dòng)展出的經(jīng)典環(huán)衛(wèi)車基于東風(fēng)天津DFH1180EX8二級(jí)汽車底盤改裝，搭載東風(fēng)康明斯B6.2NS6B210柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；新能源專用車“純電動(dòng)清洗清掃車及高低壓純電動(dòng)清洗車”采用東風(fēng)天津EQ1180GEVJ1/DFH180BEV1純電動(dòng)底盤，搭載TZ370XS-LKM1103型電機(jī)和6速AMT。此外，憑借東風(fēng)天津的輕量化設(shè)計(jì)，該車的整體能耗低于同類車型，動(dòng)力強(qiáng)勁，承載能力更強(qiáng)。東風(fēng)天津駕駛室D560采用人體工程學(xué)原理開(kāi)發(fā)，布局合理，環(huán)境舒適。駕駛員安全氣囊座椅可顯著減少駕駛員疲勞。全懸浮式駕駛室懸掛系統(tǒng)，前后均采用機(jī)械減震，增強(qiáng)了車輛的平順性，大大減少了連續(xù)環(huán)衛(wèi)作業(yè)帶來(lái)的疲勞。
全面布局引領(lǐng)能源革命
自2020年9月實(shí)施雙碳戰(zhàn)略以來(lái)，新能源革命已經(jīng)開(kāi)始。2022年5月30日，武漢市發(fā)布《2022年空氣質(zhì)量改善規(guī)劃》，在優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方面明確提出：今年將推動(dòng)1000輛老舊柴油和燃?xì)夤卉嚒?000輛老舊柴輕型物流配送車、100輛老舊環(huán)衛(wèi)車升級(jí)為新能源車，研究和推廣新能源汽車用于新型物流配送車和叫車。
作為本土企業(yè)的代表，東風(fēng)商用車堅(jiān)持“以不同路線滿足不同場(chǎng)景的需求是新能源商用車發(fā)展的正確方向”的觀點(diǎn)，在電力、氫能、混合動(dòng)力等領(lǐng)域進(jìn)行了預(yù)布局。如今，東風(fēng)商用車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)汽車工程匹配技術(shù)、車輛電子控制、電機(jī)控制、自動(dòng)駕駛電驅(qū)動(dòng)橋等關(guān)鍵技術(shù)的布局和控制。其中，混合動(dòng)力P2架構(gòu)拖拉機(jī)應(yīng)用智能能量回收技術(shù)，采用自動(dòng)駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等，將電池、電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的控制融為一體，帶來(lái)最佳的節(jié)油效果。在燃料電池方面，東風(fēng)商用車是國(guó)內(nèi)中重型卡車行業(yè)最早實(shí)現(xiàn)上市的企業(yè)之一，在能源控制技術(shù)、安全性、電池壽命保護(hù)、氫燃料熱管理等方面均實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先。據(jù)悉，東風(fēng)商用車在雄安推出的燃料電池牽引車運(yùn)行平穩(wěn)兩年，整體表現(xiàn)良好。
儲(chǔ)備新能源核心技術(shù)，構(gòu)建完整生態(tài)鏈，力爭(zhēng)彎道超車
對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，繼續(xù)保持傳統(tǒng)燃料產(chǎn)品更新升級(jí)的步伐，意味著它們最終將被市場(chǎng)淘汰。新能源產(chǎn)品的發(fā)展速度特別快，新技術(shù)也在不斷迭代。因此，在關(guān)鍵前沿技術(shù)方面，主機(jī)廠必須加大投入。在生態(tài)建設(shè)方面，要把運(yùn)營(yíng)價(jià)值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)都連接起來(lái)。整合電池的上游原材料、組裝資源、下游部署和批量利用，構(gòu)建完整的生態(tài)鏈。
目前，東風(fēng)商用車聚焦6+1（市政環(huán)衛(wèi)、鋼鐵廠、礦山、港口、城市建筑垃圾、水泥攪拌、園區(qū)物流）場(chǎng)景和客戶需求，圍繞以客戶為導(dǎo)向的整體解決方案探索創(chuàng)新商業(yè)模式，全面構(gòu)建純電、氫燃料、，以及智能生態(tài)元素。在新能源領(lǐng)域，純電動(dòng)車型實(shí)現(xiàn)了典型場(chǎng)景商品的全覆蓋，混合動(dòng)力車型開(kāi)展了小規(guī)模客戶運(yùn)營(yíng)，氫燃料車型在現(xiàn)場(chǎng)全面部署并實(shí)現(xiàn)了牽引和環(huán)衛(wèi)示范運(yùn)營(yíng)。在車輛技術(shù)方面，我們布局并掌握了純電動(dòng)/混合動(dòng)力/氫燃料汽車集成技術(shù)、車輛控制技術(shù)、集成熱管理技術(shù)、完全解耦的制動(dòng)能量回收、新架構(gòu)的車輛聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)。其中，制動(dòng)能量回收率達(dá)到60%，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。
中國(guó)汽車行業(yè)的電動(dòng)化肩負(fù)著重塑中國(guó)汽車行業(yè)使命，這是彎道超車或變道的絕佳機(jī)會(huì)。以前，國(guó)外技術(shù)是我們的參考標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)在全球發(fā)展同步，國(guó)內(nèi)新能源發(fā)展趨勢(shì)正在引領(lǐng)國(guó)際新能源水平。未來(lái)，技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展步伐將更快，投資將更大。東風(fēng)商用車必須面對(duì)挑戰(zhàn)，努力成為新能源領(lǐng)域的規(guī)則制定者。
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