【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　捷太格特以“安全、捷太加年環(huán)保、格特國際舒適”為宗旨，上海致力于生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保、汽車值得社會信賴的捷太加年產(chǎn)品。其汽車轉(zhuǎn)向器、格特國際加拿大28全天預(yù)測驅(qū)動零部件，上海各產(chǎn)業(yè)用軸承和機(jī)床四大類別的汽車產(chǎn)品，覆蓋各個工業(yè)領(lǐng)域。捷太加年尤其作為汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商，格特國際1988年，上海捷太格特率先開發(fā)了電動助力轉(zhuǎn)向器(EPS)，汽車問世30年以來，捷太加年捷太格特在全球累計(jì)生產(chǎn)EPS達(dá)1億臺以上、格特國際累計(jì)削減二氧化碳排放量超過600多萬噸，上海加拿大28持續(xù)對環(huán)境改善做出貢獻(xiàn)。

　　此次捷太格特響應(yīng)中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)和貿(mào)促會汽車分會的號召，積極參加本屆上海國際車展。

　　參展主題為“Just take a seat. Have fun. Enjoy your ride”(樂如所思，坐乘駕駛為您帶來的歡暢體驗(yàn))

　　本次除了著力展示“低油耗，高效能，輕量化”的汽車轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動零部件、軸承等系列產(chǎn)品之外，捷太格特還將通過松岡浩史常務(wù)取締役的新聞發(fā)布、現(xiàn)場展品向來場者展示捷太格特面向汽車“新四化”(網(wǎng)聯(lián)化、自動化、共享化、電動化)的加拿大預(yù)測努力與成果。

　　參展亮點(diǎn)：

　　▼LEXUS LC500 切割車

　　捷太格特展位正中間將展示雷克薩斯LC500的切割車模型。

　　該模型搭載了捷太格特汽車領(lǐng)域代表商品：適用于大型乘用車的低油耗、高功率齒條平行式電動助力轉(zhuǎn)向器(RP-EPS)、提高車輛性能的托森限滑差速器(TORSEN)、低油耗、高性能的輪轂軸承單元(HUB unit)等。其中RP-EPS已于2019年1月在捷太格特天津工廠量產(chǎn)。輪轂軸承單元的中國生產(chǎn)基地位于大連和廣東佛山

　　(LEXUS LC500 切割車)

　　▼未來概念車

　　該未來概念模型車將搭載捷太格特關(guān)于未來汽車技術(shù)的構(gòu)想。

　　?模型車的方向盤轉(zhuǎn)動，車輪亦隨之轉(zhuǎn)動，中間卻沒有機(jī)械連接的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)(SBW：Steer By Wire)，線控轉(zhuǎn)向可提升方向盤布局的自由度，通過轉(zhuǎn)角控制可實(shí)現(xiàn)安全、舒適的轉(zhuǎn)向，即使有路面沖擊，也可實(shí)現(xiàn)自然的轉(zhuǎn)向感受。

　　?可伸縮管柱模塊(Retractable-column module)技術(shù)使得在自動駕駛模式下，方向盤自動收納，為駕駛員提供更舒適的駕駛空間。捷太格特通過自主設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了該模塊的進(jìn)一步小型化、輕量化。

　　?安置于車輪處的輪邊電機(jī)(In-Wheel Motors)可直接為車輪提供驅(qū)動力。通過合理分配左右驅(qū)動力，可抑制因橫風(fēng)而引起的側(cè)滑。

　　?捷太格特的可以為氫燃料電池汽車的氫氣供給系統(tǒng)(Hydrogen system)提供“高壓供氫閥”和“減壓閥”，這兩款產(chǎn)品已經(jīng)搭載于豐田汽車公司的燃料電池車MIRAI。

　　(未來概念車)

　　▼360度虛擬現(xiàn)實(shí)VR眼鏡“JGOGGLE 2”

　　往屆車展，捷太格特曾用VR眼鏡“JGOGGLE”向大家展示過捷太格特伊賀試車場。本次車展我們將推出它的第2代產(chǎn)品(JGOGGLE 2)。同樣是以捷太格特伊賀試車場為背景舞臺，但不同的是，第2代除了模擬360度車內(nèi)外環(huán)境之外，還將向大家介紹本公司正在開發(fā)的自動駕駛相關(guān)技術(shù)?！　「呔绒D(zhuǎn)向角控制控制系統(tǒng)下達(dá)轉(zhuǎn)向指令時，會根據(jù)路面狀況、車輛狀況等信息，進(jìn)行高精度操作

　　Hands on detection

　　(方向盤把持/放手檢測)通過EPS扭矩傳感器和角度傳感器，檢測駕駛者的手是否把持方向盤

　　方向盤控制權(quán)限轉(zhuǎn)移技術(shù)通過傳感器檢測駕駛者的操作意圖，使自動和手動駕駛之間的過渡無縫切換

　　(360度虛擬現(xiàn)實(shí)VR眼鏡 JGOOGLE 2)

　　▼動力輔助服(J-PAS)

　　捷太格特針對“少子老齡化”、“勞動人口不足”、“勞動事故增加”等社會問題，發(fā)揮自身在“輔助技術(shù)”、“摩擦學(xué)技術(shù)”上的優(yōu)勢，為現(xiàn)場作業(yè)的“輕勞動化”、“省力化”，著手開發(fā)了動力輔助服(J-PAS)。作業(yè)工人穿戴后能夠減輕工作時的腰部負(fù)擔(dān)，提高作業(yè)安全性，有助于構(gòu)建良好的工作環(huán)境。

　　自去年CIIE(中國國際進(jìn)口博覽會)上J-PAS大獲人氣以來，捷太格特再接再厲，此次上海車展亦推出同款J-PAS之外，還有工作人員現(xiàn)場穿戴、演示，期待各位蒞臨參觀。

　　(動力輔助服J-PAS)

　　除了上述展品以外，捷太格特的量產(chǎn)品，從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到驅(qū)動零部件、汽車用軸承，也將一并展示

　　回首過去，立足現(xiàn)在，展望未來，捷太格特為降低汽車油耗、提供舒適駕乘體驗(yàn)不斷做出貢獻(xiàn)。

　　搭載有安全機(jī)能C-EPS

　　(管柱式電動助力轉(zhuǎn)向器)作為全球首個成功開發(fā)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的電動助力轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品，

　　至今仍不斷進(jìn)行小型化、高效化等技術(shù)的革新。

　　RP-EPS(齒條平行式電動助力轉(zhuǎn)向器)適用于大型乘用車的低油耗、高功率電動助力轉(zhuǎn)向器。

　　ITCC(四驅(qū)車用電子控制聯(lián)軸節(jié))為四驅(qū)車油耗降低做出貢獻(xiàn)的電子控制聯(lián)軸節(jié)產(chǎn)品。

　　TORSEN(托森限滑差速器)提高車輛性能，具有很高人氣的本公司獨(dú)有的差速器產(chǎn)品。

　　LFT(Low Friction Torque)系列軸承享譽(yù)世界的低扭矩軸承系列。

　　2006年光洋精工(Koyo)和豐田工機(jī)(TOYODA)合并，成立捷太格特(JTEKT)以來，我們一直秉承“通過產(chǎn)品的生產(chǎn)，回饋社會的信賴，為了人們的幸福、社會的富足而貢獻(xiàn)心力”的企業(yè)理念，通過汽車零部件(JTEKT)、軸承(Koyo)和機(jī)床(TOYODA)等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，在中國與當(dāng)?shù)毓?yīng)商、合作伙伴、代理店傾力合作，為提供滿足不同客戶需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品而不懈努力。

　　自1995年捷太格特(JTEKT)第一家在華企業(yè)成立至今，已在無錫、廣州、大連、長春、天津、新鄉(xiāng)等地設(shè)立了6家軸承生產(chǎn)工廠、7家汽車零部件生產(chǎn)工廠、1家機(jī)床制造銷售公司、2家科技研發(fā)中心和諸多關(guān)聯(lián)公司。負(fù)責(zé)捷太格特(JTEKT)產(chǎn)品銷售和地區(qū)統(tǒng)括職能的捷太格特(中國)投資有限公司(簡稱：JCC)位于上海市長寧區(qū)。

　　本著“在中國，為中國”的精神，捷太格特(JTEKT)集團(tuán)25家在華企業(yè)齊心協(xié)力，吹響集結(jié)號，使出我們在生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)方面的全部看家本事，做中國客戶的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，通過我們的努力，為“中國夢”的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)自己的光和熱。