2022年12月1日，風(fēng)行中國(guó)汽車(chē)中心汽車(chē)評(píng)估與管理中心發(fā)布了最新的游艇嚴(yán)新C-NCAP測(cè)試結(jié)果。熱門(mén)游艇的成為測(cè)試綜合得分率達(dá)到83.3%，這是首個(gè)上最自2021新C-NCAP法規(guī)實(shí)施以來(lái)，首個(gè)獲得五星級(jí)安全成績(jī)的版史MPV。

　　中國(guó)汽車(chē)中心汽車(chē)評(píng)價(jià)管理中心2021版的規(guī)程pc預(yù)測(cè)C-NCAP程序被譽(yù)為汽車(chē)行業(yè)歷史上最嚴(yán)格、最新的風(fēng)行程序，其在乘員保護(hù)、游艇嚴(yán)新行人保護(hù)和主動(dòng)安全三個(gè)模塊中的成為測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)全面升級(jí)，更接近真實(shí)場(chǎng)景。首個(gè)上最作為2021版C-NCAP法規(guī)中第一艘獲得五星級(jí)安全成就的版史MPV，可以說(shuō)，規(guī)程受歡迎的風(fēng)行游艇真的站在了MPV安全領(lǐng)域的巔峰。

　　2021版的C-NCAP更全面、更嚴(yán)格，成為測(cè)試可以稱(chēng)為MPV地獄測(cè)試

　　C-NCAP（中國(guó)新車(chē)評(píng)估程序）由獨(dú)立公正的第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司有限公司汽車(chē)評(píng)估管理中心建立，并將每隔一段時(shí)間積極升級(jí)安全碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。它已與國(guó)際主流NCAP整體整合，飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)一些評(píng)估項(xiàng)目已取得國(guó)際領(lǐng)先地位

　　2021版C-NCAP程序主要分為三個(gè)模塊：乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全。對(duì)于乘員保護(hù)模塊，在正面中等偏移重疊碰撞的情況下，MPDB護(hù)欄用于替代ODB護(hù)欄；增加了第二排3歲和10歲兒童保護(hù)的動(dòng)態(tài)評(píng)估和靜態(tài)評(píng)估；新增氣簾保壓、E-call和后SBR是否騎行監(jiān)控功能；行人保護(hù)模塊，頭型測(cè)試增加了兩輪車(chē)WAD2100-2300的頭部撞擊面積，腿型測(cè)試采用了能夠更好地反映人體下肢生物力學(xué)特征的aPLI腿型；在主動(dòng)安全模塊中，在豐富原有功能評(píng)估的場(chǎng)景下，增加了AEB兩輪車(chē)、LKA、LDW、BSD和SAS的評(píng)估，并增加了前照燈的安全評(píng)估，包括近光和遠(yuǎn)光照度性能、眩光和先進(jìn)照明技術(shù)的測(cè)試。

　　簡(jiǎn)而言之，pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)2021版的C-NCAP程序具有以下特點(diǎn)：更接近真實(shí)場(chǎng)景、更真實(shí)的乘員傷害評(píng)估、更關(guān)注后排乘客的安全、更關(guān)注兒童安全、更重視行人安全、對(duì)主動(dòng)安全的要求更高、場(chǎng)景覆蓋范圍更廣等。可以說(shuō)，2021版的C-NCAP程序是MPV模型的地獄級(jí)評(píng)估。

　　卓越的整體性能，廣受歡迎的游艇于2021獲得首個(gè)MPV五星級(jí)

　　這艘受歡迎的游艇在許多方面都超過(guò)了同行。面對(duì)MPV地獄測(cè)試，即2021版C-NCAP評(píng)估，它帶來(lái)了令人驚訝的安全性能。

　　結(jié)合主動(dòng)安全、行人保護(hù)、照明性能、鞭打測(cè)試和碰撞測(cè)試五項(xiàng)指標(biāo)，受歡迎游艇的綜合得分率達(dá)到83.3%，這是自2021 C-NCAP新法規(guī)實(shí)施以來(lái)首款實(shí)現(xiàn)五星級(jí)安全性能的MPV。在側(cè)面碰撞（即側(cè)面碰撞AE-MDB）條件下，熱門(mén)游艇的氣簾保壓性能獲得滿(mǎn)分，這不僅有效地保護(hù)了乘客，還為救援贏得了寶貴的時(shí)間。在碰撞后的主動(dòng)和被動(dòng)救援評(píng)估中，受歡迎的游艇E-CALL能夠及時(shí)響應(yīng)碰撞救援服務(wù)，從而在本次評(píng)估中獲得滿(mǎn)分。在燈光控制方面，得益于熱門(mén)游艇先進(jìn)ADAS系統(tǒng)的緊密關(guān)聯(lián)和多場(chǎng)景的匹配校準(zhǔn)，整車(chē)燈光性能得分為8.180分（滿(mǎn)分：10分）。

　　總之，在2021版的新C-NCAP測(cè)試中，受歡迎的游艇表現(xiàn)良好，整體性能優(yōu)越?？梢哉f(shuō)，我們用2021歷史上最困難的新規(guī)則征服了廣受歡迎的游艇，真正實(shí)現(xiàn)了站在MPV安全領(lǐng)域之巔的目標(biāo)。

　　兒童乘客的安全上限在熱門(mén)游艇歷史上首次創(chuàng)下行業(yè)新標(biāo)桿

　　在對(duì)2021版C-NCAP法規(guī)中添加乘員保護(hù)的不同年齡兒童進(jìn)行評(píng)估時(shí)，大眾游艇給出了滿(mǎn)意的答案：在50km/h車(chē)輛正面碰撞（即MPDB）條件下，大眾游船中排10歲兒童（即Q10）的頭部、頸部和胸部得到了有效保護(hù)，因此每個(gè)項(xiàng)目都獲得滿(mǎn)分。

　　在50公里/小時(shí)的剛性壁正面碰撞（即FRB）條件下，熱門(mén)游艇中排兒童座椅上的3歲兒童（即Q3）的頭部、頸部和胸部也得到了有效保護(hù)，頭部、頸部、胸部的滿(mǎn)分分別為0.630分（滿(mǎn)分1）和0.996分（滿(mǎn)分2）。在這兩種工作條件下，熱門(mén)游艇其他位置的船員評(píng)估也達(dá)到了預(yù)期，取得了非常好的結(jié)果。

　　作為2021版C-NCAP法規(guī)中第一個(gè)MPV車(chē)型挑戰(zhàn)者，受歡迎游艇在兒童安全保護(hù)方面的出色表現(xiàn)足以成為業(yè)界的標(biāo)桿案例。受歡迎的游艇之所以有這樣的性能，是因?yàn)榍芭藕椭信抛问褂昧祟A(yù)緊力限制安全帶，以及獨(dú)立中排座椅和兒童座椅之間的良好設(shè)計(jì)匹配。在碰撞過(guò)程中，座椅和安全帶配合良好，產(chǎn)生牢固的約束力，以防止兒童因碰撞的沖擊力而移動(dòng)并造成傷害。其次，流行游艇的車(chē)身設(shè)計(jì)基于EMA超級(jí)立方體結(jié)構(gòu)，可以有效防止空間擠壓傷害乘客。

　　東風(fēng)風(fēng)行深刻理解，確保弱勢(shì)兒童乘客的安全對(duì)每個(gè)家庭來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。這款備受歡迎的游艇是業(yè)內(nèi)首款為MPV中排兒童乘員保護(hù)樹(shù)立新標(biāo)桿的游艇，這是東風(fēng)風(fēng)行堅(jiān)持“為家而造”理念的又一體現(xiàn)。

　　行人保護(hù)天花板，流行游艇打破傳統(tǒng)MPV跨度的局面

　　長(zhǎng)期以來(lái)，傳統(tǒng)MPV在C-NCAP行人保護(hù)項(xiàng)目中的表現(xiàn)是大多數(shù)制造商不愿提及的“隱痛”。這一次，受歡迎的游艇首次打破了這一局面，在行人保護(hù)腿型測(cè)試中獲得4.677分（滿(mǎn)分5分），這為傳統(tǒng)MPV改善行人保護(hù)開(kāi)辟了一條陽(yáng)光大道，值得業(yè)界銘記。

　　受歡迎的游艇之所以能有如此劃時(shí)代的表現(xiàn)，取決于模型設(shè)計(jì)師的獨(dú)創(chuàng)性：在建模階段充分考慮了行人保護(hù)。因此，優(yōu)化了頭部輪廓的設(shè)計(jì)，并增加了小腿專(zhuān)用保護(hù)梁和保險(xiǎn)杠緩沖泡沫。這一系列改進(jìn)創(chuàng)造性地突破了MPV車(chē)型在行人保護(hù)方面的限制。

　　東風(fēng)風(fēng)行堅(jiān)信，生命安全對(duì)車(chē)內(nèi)和車(chē)外乘客同樣重要，是每個(gè)汽車(chē)制造商都應(yīng)該守住的基本底線。這艘受歡迎的游艇最大限度地減少了汽車(chē)碰撞時(shí)對(duì)雙方的損害，既照顧了車(chē)內(nèi)駕駛員的安全，也照顧了其他人的安全，真正實(shí)現(xiàn)了“雙贏”。

　　主動(dòng)安全天花板，受歡迎的游艇，在許多項(xiàng)目中獲得高分，完美答案

　　得益于L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)的12種安全配置，大眾游艇的ESC系統(tǒng)在2021版C-NCAP法規(guī)的主動(dòng)安全審核中獲得滿(mǎn)分；評(píng)價(jià)項(xiàng)目中自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB得分33.218分（滿(mǎn)分38分）；在可選審核項(xiàng)目中，車(chē)道偏離LDW、盲區(qū)監(jiān)測(cè)BSD等項(xiàng)目均獲得滿(mǎn)分。此外，在燈光性能方面，由于熱門(mén)游艇配備了近光燈自動(dòng)切換和遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制等功能，測(cè)試分?jǐn)?shù)為8.18分（滿(mǎn)分：10分）。

　　這艘受歡迎的游艇定位為7座家庭用車(chē)，家庭使用的安全考慮自然是重中之重，因此它專(zhuān)注于優(yōu)化一些主動(dòng)安全項(xiàng)目。例如，在車(chē)道偏離警告中，攝像機(jī)的水平視場(chǎng)角從52度提高到100度，具有更好的識(shí)別性能。當(dāng)駕駛員感覺(jué)到他/她無(wú)意中離開(kāi)車(chē)道時(shí)，他/她可以通過(guò)聲音和燈光提醒駕駛員積極干預(yù)以糾正偏差

　　在主動(dòng)安全配置方面，受歡迎的游艇力求考慮到每一個(gè)細(xì)節(jié)。無(wú)論是智能輔助駕駛的功能，還是燈光提醒的功能，都是用戶(hù)完全可以信賴(lài)的終極出行伙伴。

　　除了傳統(tǒng)的MPV外，受歡迎的游艇也無(wú)愧于“七座家庭汽車(chē)安全天花板”的稱(chēng)號(hào)

　　自7月底風(fēng)行游艇上市以來(lái)，憑借“15萬(wàn)元級(jí)別七座家用轎車(chē)天花板”的實(shí)力，成為市場(chǎng)上第一款不同于傳統(tǒng)MPV車(chē)型、完全專(zhuān)注于家用需求的自主品牌七座家用車(chē)。通過(guò)2021版的C-NCAP碰撞試驗(yàn)，流行游艇認(rèn)可了“兒童乘員保護(hù)天花板”、“行人保護(hù)天花板”和“主動(dòng)安全天花板”三個(gè)安全天花板的強(qiáng)度，并經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)權(quán)威驗(yàn)證，打破了傳統(tǒng)MPV模型在碰撞試驗(yàn)中的集體“跨越”局面，這對(duì)行業(yè)具有開(kāi)創(chuàng)性意義。

　　在這次測(cè)試中，這艘受歡迎的游艇憑借其良好的性能，再次鞏固了其在MPV、SUV和轎車(chē)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的七座家庭轎車(chē)的實(shí)力：傳統(tǒng)MPV的舒適空間、SUV的駕駛視野和底盤(pán)通過(guò)性、轎車(chē)的可控性和經(jīng)濟(jì)性；現(xiàn)在，結(jié)合傳統(tǒng)MPV之外的安全性，流行游艇的實(shí)力是前所未有的，無(wú)愧于“七座家庭汽車(chē)安全天花板”的稱(chēng)號(hào)。

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