【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】
日前，標(biāo)配上汽大眾全新緊湊型純電動(dòng)車—大眾ID.3迎來正式上市，駛輔手新車共推出3款配置車型，助續(xù)眾ID值售價(jià)區(qū)間為15.9888-17.3888萬(wàn)元。得入作為歐洲最暢銷的標(biāo)配電動(dòng)車之一，大眾ID.3在海外市場(chǎng)的駛輔手加拿大預(yù)測(cè)查詢熱度絲毫不亞于特斯拉，不到16萬(wàn)元的助續(xù)眾ID值起售價(jià)格也成讓其成為大眾ID.家族中售價(jià)最便宜的產(chǎn)品。
從造型來看，得入國(guó)產(chǎn)ID.3保持著海外車型的標(biāo)配設(shè)計(jì)，流暢過渡的駛輔手車體姿態(tài)、小巧的助續(xù)眾ID值尺寸加上頗具未來感的前臉造型，ID.3已經(jīng)完全跳脫出以往用戶對(duì)于大眾燃油車的得入加拿大28印象，足夠簡(jiǎn)潔又略顯呆萌姿態(tài)迎合當(dāng)下用戶對(duì)于個(gè)性化的標(biāo)配追求。
燈組設(shè)計(jì)依舊是駛輔手ID.3的一大亮點(diǎn)，延續(xù)了ID.家族標(biāo)志性的助續(xù)眾ID值設(shè)計(jì)語(yǔ)言，銳利細(xì)長(zhǎng)的前燈組造型搭配貫穿式LED燈帶進(jìn)一步強(qiáng)化整個(gè)前臉的時(shí)尚感。同時(shí)新車前包圍也采用了漸變式的六邊形浮雕紋理覆蓋，與底部進(jìn)氣口形成鮮明的反差，讓人一眼就能看出這是一臺(tái)純電動(dòng)產(chǎn)品。
ID.3側(cè)面與高爾夫有著較高相似度，純電動(dòng)車慣用的短前后懸設(shè)計(jì)讓其看起來更為緊湊，夸張的軸距占比也確保了車內(nèi)空間表現(xiàn)。此外還能看到ID.3的加拿大預(yù)測(cè)C柱采用了與前包圍相同的六邊形點(diǎn)陣浮雕紋理裝飾，形成首尾呼應(yīng)的效果。尺寸方面，ID.3的長(zhǎng)寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距卻達(dá)到2765mm，車內(nèi)縱向空間已經(jīng)能夠媲美尺寸更大的A+級(jí)產(chǎn)品。
新車尾部與前臉一樣個(gè)性十足，“黑化”的后備箱蓋板與頂部黑色擾流板形成視覺上的統(tǒng)一，進(jìn)一步降低整個(gè)車尾的視覺重心。尾燈組則采用了較為常規(guī)的設(shè)計(jì)，并沒有帶來太過驚艷的效果，不過LED光源的覆蓋在點(diǎn)亮?xí)r依舊有著足夠的辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，ID.3延續(xù)了ID.家族化的座艙布局，懸浮式大屏覆蓋搭配尺寸小巧的液晶儀表科技感依舊。并且ID.3在配色運(yùn)用上更加年輕大膽，將提供白色的儀表盤以及方向盤設(shè)計(jì)供用戶選擇，座椅也采用了織物+仿皮材質(zhì)的組合覆蓋來優(yōu)化整個(gè)座艙質(zhì)感。
上汽大眾ID.3全系搭載一臺(tái)最大功率125kW、峰值扭矩310N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)比自家1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)不少，并且ID.3采用了同級(jí)罕見的后置電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)模式，能夠帶來更加優(yōu)秀的駕控表現(xiàn)。新車全系匹配57.3kWh的三元鋰電池組，能夠帶來430km的續(xù)航里程。
至于三款配置車型如何選擇的問題，上汽大眾ID.3 Pure純凈版標(biāo)配有18英寸輪圈、胎壓報(bào)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、前/后駐車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、多功能方向盤、5.3英寸液晶儀表、織物/仿皮座椅、后排座椅比例放倒、10英寸中控大屏、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、5喇叭揚(yáng)聲器、LED遠(yuǎn)近光燈、單色氛圍燈、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等功能。即使是售價(jià)最低的入門車型也配備了自適應(yīng)巡航以及各種便捷科技配置，延續(xù)了大眾一貫的實(shí)用表現(xiàn)。
而ID.3 Pro極智版主要增配的都是一些進(jìn)階的智能以及舒適配置，例如20英寸的輪圈、防爆胎、并線輔助、倒車影像、全景天窗、真皮方向盤、駕駛位電動(dòng)座椅、矩陣式燈組、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈、30色氛圍燈等功能，1.4萬(wàn)元的差價(jià)還是挺值的。
同樣ID.3也與家族其他產(chǎn)品一樣首發(fā)推出了1st Edition ID.初見版車型，在售價(jià)以及配置上與Pro極智版保持一致，不過初見版增配了AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航，對(duì)于追求科技范預(yù)算又相對(duì)充足的年輕用戶來說，直接選擇初見版即可。
最后：縱觀國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，售價(jià)在20萬(wàn)元以內(nèi)的純電動(dòng)產(chǎn)品多不勝數(shù)，雖然大眾ID.3并不是售價(jià)、續(xù)航最突出的一位選手，不過憑借大眾品牌的號(hào)召力以及相對(duì)靠譜的配置性能表現(xiàn)，市場(chǎng)前景值得期待。你又覺得這臺(tái)上汽大眾ID.3值不值得入手呢?歡迎留下你的看法。