7月6日，新能向好長安汽車發(fā)布了2023年1-6月的源燃油車銷售快報。今年上半年，雙線累計銷售額為121萬輛，長安比去年增長了8%。汽車連續(xù)三年半年銷量破百萬，新能向好加拿大28黑馬預(yù)測其中6月銷量225696輛，源燃油車同比增長8.8%；長安中國品牌汽車1-6月銷量102萬輛，雙線同比增長13.4%，長安其中6月銷量185255輛，汽車同比增16.4%；長安中國品牌乘用車1-6月累計銷量超過76.8萬輛，新能向好同比增長22.1%。源燃油車
特別值得一提的雙線是，1-6月，長安長安汽車自主品牌新能源累計銷量達(dá)到17.6萬輛，汽車同比增長107.2%，其中6月銷量超過3.5萬輛，達(dá)到39734輛，同比上漲117.5%；海外板塊，1-6月長安汽車自主品牌海外銷量11.6萬輛，同比增長14.3%，堅定了全球化戰(zhàn)略“海納百川”計劃的品牌力和發(fā)展信心；在合資領(lǐng)域，長安福特1月至6月售出98480輛汽車，長安馬自達(dá)售出32195輛汽車。從銷量上看發(fā)展方向，長安汽車正在不斷進(jìn)取和獨(dú)立，加拿大開獎結(jié)果乘勢而上向新能源進(jìn)軍，向海外擴(kuò)張，為傳統(tǒng)車企穩(wěn)步向電動化轉(zhuǎn)型樹立了良好榜樣。
新能源消費(fèi)加速增長，燃料動力汽車穩(wěn)步增長，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有效轉(zhuǎn)型成為新樣本
今年1-6月，長安汽車自主品牌新能源銷量17.6萬輛，CS系列22.9萬輛，汽車系列13萬輛，UNI系列13萬臺，歐尚12萬臺，凱程10萬臺，實(shí)現(xiàn)了新能源和燃料汽車的雙軌提升。在新能源領(lǐng)域，長安汽車自主新能源6月銷量達(dá)到39734輛，同比增長117.5%，環(huán)比增長35.7%。具體來看，6月深藍(lán)汽車銷量破萬輛，達(dá)到11447輛。第二款產(chǎn)品S7正式離開，深藍(lán)進(jìn)入雙車時代；6月，智能動力iDD家族銷量破萬，其中歐尚Z6智能動力iDD7174輛，較上月增長222%，加拿大開獎UNI-V智能動力iDDM 2830輛；長安魯敏6月銷量12640輛。不難看出，新車型的加持對長安新能源銷量的增長起到了推動作用，為2023年1-6月的銷量畫出了持續(xù)上升的曲線。
6月25日，“超級趣味駕駛電動SUV”深藍(lán)S7強(qiáng)勢回歸，起價為14.99萬元。它是深藍(lán)品牌“電動平等”和“智能平等”理念的縮影。為了解決用戶提車等待時間長的痛點(diǎn)，深藍(lán)S7實(shí)現(xiàn)了上市即交付，并在上市5天后舉行了“大型交付儀式”。我相信，隨著深藍(lán)S7的推出和銷量的增加，它將與SL03形成良好的產(chǎn)品矩陣，并產(chǎn)生市場協(xié)同效應(yīng)。此外，今年下半年將進(jìn)入新產(chǎn)品投資高峰期，包括啟源首款新車A07、阿維塔E12等產(chǎn)品的集中上市，不僅將釋放出長安汽車新能源增長快、韌性強(qiáng)、后勁強(qiáng)的強(qiáng)烈信號，同時也助力長安新能源正式進(jìn)入規(guī)?；N售的新階段。
盡管新能源汽車已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)增長的新動力，但汽車行業(yè)的需求是階段性的。目前，一些客戶還需要燃油車。長安汽車將及時調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極推進(jìn)新能源產(chǎn)品布局和發(fā)展，同時對傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品進(jìn)行升級和發(fā)展。
善于打造爆款車型的長安汽車，在上半年的多款爆款車型銷量中獨(dú)占鰲頭。CS家族在SUV細(xì)分市場保持著領(lǐng)先地位，今年1-6月創(chuàng)下了22.9萬輛的記錄。其中，CS75系列售出11.4萬輛，展現(xiàn)了明天的駕駛風(fēng)格。CS55系列售出6.5萬臺，繼續(xù)保持月平均銷量超過1萬臺的勢頭；UNI系列1-6月銷量達(dá)到13萬輛，同比增長29.7%，憑借先進(jìn)的設(shè)計、智能的配置、充沛的動力，在競爭激烈的10-15萬級細(xì)分市場中以硬核產(chǎn)品突圍而出，備受追捧；轎車系列在1-6月的銷量也達(dá)到了13萬輛，其中新推出的長安翼達(dá)在3月的銷量繼續(xù)上升?！捌焚|(zhì)轎車進(jìn)化者”逸動系列1-6月銷量達(dá)9.2萬輛，牢牢占據(jù)“全國轎車龍頭”的市場地位。
海外發(fā)力，布局“海納百川”，三條賽道同步發(fā)展，探索未來新增長點(diǎn)
練習(xí)“內(nèi)功”，找到“出?！薄?023年，中國車企的“大航海時代”已經(jīng)開始。中國已經(jīng)超過日本成為世界上最大的汽車出口國。作為打造世界級汽車品牌的重要支撐，長安汽車海外業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，銷量連續(xù)7年大幅增長。長安汽車正是抓住了機(jī)遇。今年，它強(qiáng)力按下“快進(jìn)鍵”，啟動“海納百川”的全球化戰(zhàn)略，并具體提出五大布局?！八膫€一”發(fā)展目標(biāo)：海外市場投資超過100億美元，海外市場年銷量超過120萬輛，海外業(yè)務(wù)從業(yè)者超過1萬人，使長安汽車成為世界級汽車品牌。
近三年來，長安汽車海外銷量從5萬輛增長到近25萬輛，成功完成“三連跳”。在全球擁有14個基地，33家整車、發(fā)動機(jī)和變速器工廠，其中在巴基斯坦建立了第一個海外制造基地，已進(jìn)入全球63個市場，建立了450個海外銷售渠道。
未來，長安汽車將逐步布局歐洲、美洲、中東非洲、亞太和獨(dú)聯(lián)體五大區(qū)域市場，并將進(jìn)入全球90%以上的市場。到2024年，長安汽車將完成進(jìn)軍東盟和歐洲兩大區(qū)域市場。在東盟市場方面，我們將在泰國投資40億元人民幣，生產(chǎn)能力約20萬輛汽車，建立覆蓋澳大利亞、新西蘭、英國、南非等全球右舵駕駛產(chǎn)品市場的全球“右舵駕駛生產(chǎn)基地”。對于歐洲市場，長安汽車計劃在2-3年內(nèi)完成歐洲主要市場的布局。另據(jù)報道，長安汽車將參加今年下半年的主要國際車展，向世界展示中國的先進(jìn)制造實(shí)力，讓世界見證中國的速度。
面對新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和市場需求，長安汽車積極挖掘市場機(jī)遇，聚焦新能源、智能化、國際化“三軌并行”，聚焦新能量“香格里拉”計劃和智能化“北斗天樞”計劃兩條腿，深化實(shí)施全球化戰(zhàn)略“海納百川”計劃，全速轉(zhuǎn)型為智能低碳出行科技公司，向世界級汽車品牌邁進(jìn)，致力于成為全球汽車市場耀眼的“中國名片”。
強(qiáng)基固本，技術(shù)驅(qū)動，瞄準(zhǔn)世界級汽車品牌
在新能源汽車蓬勃發(fā)展的這些年里，長安汽車的轉(zhuǎn)型不斷深化和加快。自2017年啟動第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃以來，長安汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，在2023年迎來全面爆發(fā)，品牌結(jié)構(gòu)重組、產(chǎn)品矩陣日益完善。目前，深藍(lán)、阿維塔、長安品牌的電動系列產(chǎn)品矩陣已初步形成。其中，長安啟元系列首款車型A07已經(jīng)曝光，預(yù)計下半年正式上市。長安啟遠(yuǎn)將主要瞄準(zhǔn)家用車新主流人群，滿足用戶對經(jīng)濟(jì)、空間、健康、安全的價值需求，以舒適、優(yōu)質(zhì)的品牌形象實(shí)現(xiàn)長安汽車品牌電動化的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新；深藍(lán)汽車主要面向更注重技術(shù)創(chuàng)新的年輕人，滿足用戶對技術(shù)、體驗、駕控的價值需求。憑借年輕科技的品牌形象，實(shí)現(xiàn)品牌自主發(fā)展。未來，長安啟遠(yuǎn)系列與深藍(lán)汽車將實(shí)現(xiàn)緊密的戰(zhàn)略協(xié)同，共同推動香格里拉計劃的全面實(shí)施。
誠然，新產(chǎn)品的井噴只是表象，核心技術(shù)是立身之本。長安汽車始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動，不斷突破迭代。在技術(shù)創(chuàng)新方面，未來累計投資1500多億元人民幣，新增技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊10000多個，科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元人民幣。其中，在新能源產(chǎn)業(yè)布局方面，我們掌握了新能源“大三電”等400多項核心技術(shù)，發(fā)布了七合一智能車域控制器，自主研發(fā)了iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)，有效避免了整個電池包的熱失控，并將繼續(xù)專注于能源補(bǔ)充和電池系統(tǒng)集成領(lǐng)域。在整合資源、推動快速充電、無線充電和車電分離的同時，我們將繼續(xù)開發(fā)CTP（電池單元集成到封裝中）。CTV（電池單元整合到整車中）和量產(chǎn)等集成工藝已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。在智能產(chǎn)業(yè)布局方面：我們已經(jīng)掌握了視覺感知、多模式集成等200多項核心技術(shù)，并繼續(xù)打造智能領(lǐng)域的核心競爭力。未來，我們將獨(dú)立打造基于SDA-S的“中心+區(qū)域”環(huán)形網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，擁有同級別最強(qiáng)的計算能力、經(jīng)驗和可靠性。明年第二季度，配備這種架構(gòu)的新車將首次亮相。其次，在控制器方面，經(jīng)過三年的開發(fā)實(shí)踐，長安將完成中央計算平臺、區(qū)域控制器和其他控制器的開發(fā)，掌握自主開發(fā)和驗證的能力，實(shí)現(xiàn)核心控制器的完全自主開發(fā)。
聰明的人在無形中避免危險，而聰明的人則在萌芽中看到遠(yuǎn)方。從上半年的銷量和新車計劃來看，可以預(yù)見，長安汽車新能源即將進(jìn)入高能爆發(fā)期。在以新能源為主導(dǎo)的汽車行業(yè)大變革下，在內(nèi)斂日益加劇的時代，堅持做實(shí)事、做實(shí)車的長安汽車不僅超過了行業(yè)增速，同時不斷加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，向世界級汽車品牌邁進(jìn)。
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