【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】
日前，起售起2024款深藍(lán)SL03純電版上市，價(jià)下新車共推出3個(gè)配置車型，調(diào)新電版分別為530Plus純電版、款深530Max純電版和610Max純電版，上市售萬(wàn)官方指導(dǎo)價(jià)為15.69-17.39萬(wàn)元，起售起加拿大預(yù)測(cè)相比老款純電版車型，價(jià)下起售價(jià)大幅下調(diào)2.7萬(wàn)元。調(diào)新電版作為新車上市優(yōu)惠，款深官方還提供了1萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠、上市售萬(wàn)保養(yǎng)禮、起售起流量禮以及充電禮在內(nèi)的價(jià)下七大權(quán)益，進(jìn)一步提升該車的調(diào)新電版性價(jià)比。
盡管距離該車系上市已經(jīng)有一年多的款深時(shí)間，但如今看到深藍(lán)SL03的上市售萬(wàn)造型，依然會(huì)很有未來(lái)感。新車定位純電中型車，除了體量感十足之外，它的線條也更激進(jìn)，封閉式前臉配合俯沖式車身，給人一股寬體轎跑的加拿大28黑馬預(yù)測(cè)既視感，風(fēng)阻系數(shù)只有0.23Cd，不得不說(shuō)，這兩年長(zhǎng)安汽車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)真的可以“加雞腿”。
細(xì)節(jié)方面，其分體式大燈看點(diǎn)十足，上半部是日間行車燈，靠近車標(biāo)的燈帶集成了轉(zhuǎn)向燈功能，而外側(cè)的三個(gè)LED光源則以宇宙飛船的推進(jìn)器造型排列，很有科技范。純電版車型在大燈下方還提供了一塊由264顆LED燈珠組成的加拿大黑馬預(yù)測(cè)交互面板，可以顯示非常多的交互燈語(yǔ)。
深藍(lán)SL03SL03長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距2900mm，尺寸和比亞迪海豹不相上下，但比特斯拉Model 3稍大一些。設(shè)計(jì)方面，該車還有無(wú)框車門、隱藏式門把手、溜背車身加上19寸星型輪轂，顏值分并不低。
2024款深藍(lán)SL03純電版的內(nèi)飾并沒(méi)有變化，依然采用了極簡(jiǎn)主義，除了中控大屏、液晶儀表和HUD抬頭顯示之外，其它東西都是能簡(jiǎn)就簡(jiǎn)的，甚至空調(diào)出風(fēng)口都是隱藏式設(shè)計(jì)的。不過(guò)，在布局和用料方面依然能看出長(zhǎng)安的實(shí)力和誠(chéng)意，大量高檔皮革包裹也帶來(lái)了滿滿的豪華氛圍。
14.6英寸“向日葵屏”是深藍(lán)SL03車內(nèi)一個(gè)重要配置，除了支持左右15度搖擺外，它采用了全貼合技術(shù)，畫質(zhì)非常清晰，來(lái)自高通的8155芯片流暢度和性能自然不用擔(dān)心，另外它還有12G的運(yùn)行內(nèi)存和128G的儲(chǔ)存，硬件水平可以排在第一梯隊(duì)。新車在屏幕下方還配備了兩個(gè)無(wú)線充電面板，扶手箱里也增加了出風(fēng)口，可以為內(nèi)部降溫。
安全配置方面，2024款深藍(lán)SL03純電版搭載NID3.0領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)，車頭配備了毫米波雷達(dá)、前風(fēng)擋頂部?jī)?nèi)側(cè)集成了攝像頭，泊車?yán)走_(dá)以及傳感器，具備IACC(高智能集成式自適應(yīng)巡航)、車道居中保持以及智慧偏移等主流的高階智駕功能，它還擁有APA遠(yuǎn)程代客泊車以及A點(diǎn)到B點(diǎn)的領(lǐng)航輔助駕駛等高階輔助駕駛能力。
深藍(lán)SL03的座椅采用了打孔皮質(zhì)包裹，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且腰部和臀部的包裹性比較強(qiáng)。后排座椅厚度很足，腿部空間非?？鋸?，并且地臺(tái)也是全平的。
動(dòng)力方面，2024款深藍(lán)SL03純電版搭載后置永磁同步電機(jī)，提供160kW和190kW兩種功率，最大扭矩同為320?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間為6.2秒/6.9秒。續(xù)航方面，新車提供58.89kWh磷酸鐵鋰電池(中低配車型)和66.8kWh三元鋰電池組(頂配車型)，對(duì)應(yīng)CLTC工況純電續(xù)航里程分別為530km和610km。
焦哥點(diǎn)評(píng)：毫無(wú)疑問(wèn)，2024款深藍(lán)SL03純電版就是增配不增價(jià)的存在，15.69萬(wàn)起可謂相當(dāng)親民，無(wú)論智能化、質(zhì)量還是價(jià)格，它都帶來(lái)了更大的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)了這些年新能源汽車的發(fā)展和洗牌，相比起造車新勢(shì)力，老牌“國(guó)家隊(duì)”已經(jīng)逐漸成為主角，產(chǎn)品質(zhì)量也經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)。（文：馮）