【汽車焦點 評測 原創(chuàng)】

　　導語：在上半年的位無處2018北京車展上，全新一代的出道BMW X3正式上市，在競爭對手們的不當實力日益強大的今天，BMW X3也終于開啟了國產(chǎn)之路，擔試擁有更加時尚設(shè)計的駕體同時售價也變得更為親民。接下來就一起看看這臺“無處不擔當”全新X3實力到底如何吧。驗全28預(yù)測準確100%

　　兩款外觀，新代滿足個性年輕與豪華穩(wěn)重

　　全新BMW X3采用最新的位無處家族化設(shè)計，并且推出了兩款外觀套件設(shè)計，出道豪華型以及運動型足以滿足不同消費者的不當審美需求。雙腎進氣格柵作為BMW品牌自誕生以來的擔試標志性設(shè)計，在全新X3上格柵面積再次增大，駕體加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息打造出一個層次感出眾且富有肌肉力量感的驗全車頭造型。

　　全新BMW X3大燈組造型有所改變，新代作為X家族首款采用六角形天使眼日間行車燈設(shè)計的位無處全新X3，裝備了全LED光源并帶有自適應(yīng)照明功能。如在開啟遠光燈時候遇到對向來車，能自行關(guān)閉該范圍的燈光不影響對向來車。而且通過車頂?shù)牧Ⅲw攝像頭能對路牌/限速牌照進行照明，實用性足夠高。關(guān)鍵這樣的科技配置在全新X3上位全系標配，誠意可見一斑。

　　側(cè)面線條也是加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司全新X3一個較大的突破，保留簡潔的兩條腰線點綴，并且門把手也設(shè)計在了腰線上以減少氣流的影響。車身尺寸方面全新BMW X3的長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，在保持海外原汁原味設(shè)計的同時也確保后排乘客的舒適性。

　　相比上一代車型，如今的全新X3已經(jīng)采用最新的尾燈造型，更為圓潤的設(shè)計擁有更好的一體性，不變的是尾部那硬朗的橫直線條以及氣勢十足的雙邊雙出排氣布局，勾勒出尋常城市SUV所不容有的肌肉美感。

　　科技配置不含糊，內(nèi)飾氛圍符合預(yù)期

　　我們常說開寶馬坐奔馳，不可否認奔馳在豪華程度上的成就，不過當BMW換上全新內(nèi)飾設(shè)計后，營造出來的科技感和豪華感相比前代車型都有較大的提升。全新X3采用與7系、5系所類似的最新家族式設(shè)計，在質(zhì)感和配置上有較大的提升，能看到中控大屏、全液晶儀表盤以及電子檔桿這些吸睛利器無一缺失。

　　被網(wǎng)友戲稱為“丁字褲”的三幅式方向盤依舊是同級別車型中手感最棒的一副，即使是在SUV身上也配備了換擋撥片提升趣味性，放在其他同級競品身上已經(jīng)是一大賣點了，在營造運動駕駛氛圍的實力上，BMW確實有它的底氣。

　　全液晶儀表盤并不陌生，早已出現(xiàn)在BMW其他車型上。顯示效果細膩，在不同模式下能轉(zhuǎn)換成不同的主題界面，對于那些喜愛科技潮流的年輕人來說很有“殺傷力”。

　　中國市場似乎對于加長軸距情有獨鐘，像是奧迪Q5L以及已經(jīng)確定要加長的奔馳GLC等車型無不擁有夸張的軸距表現(xiàn)。但我反而有這么一個疑問，多大才算大呢?全新X3的后排空間絕對夠用，雖然后排地板小有凸起，但坐上3人也能找到一個舒服的姿勢，并且后排座椅支持4:2:4放倒，空間靈活多變足以應(yīng)付不同的使用場景。

　　它可能不是最帥的BMW，但一定是最好玩的SUV

　　全新X3搭載代號B48的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高低功率兩個版本，其中低功率版的最大功率184馬力，峰值扭矩290?！っ?高功率車型的最大功率達到224馬力，峰值扭矩310?！っ祝瑑煽顒恿ヅ?擋手自一體變速箱。不少寶馬車型都有采用這一套王牌動力組合，所以對于它的動力表現(xiàn)也有個大概的認知，在這臺SUV上的調(diào)校又會有什么不一樣呢?

　　本次試駕規(guī)劃了城市道路、高速以及越野路段，全方位體驗全新X3的綜合實力。在城市道路走走停停的路況，這臺8擋手自一體變速箱表現(xiàn)出足夠從容，即使低檔換擋的動作都基本察覺不到。油門的前段行程并不會帶來太大的動力輸出，相比轎車的調(diào)校，全新X3會來的更沉穩(wěn)，這也有利于提升舒適性。

　　而當車隊進入高速道路后，以120km/h的時速行駛依舊能感受到發(fā)動機帶來的強勁輸出，畢竟30i車型那不到6.5s破百的成績放在同級別車型里面也是相當優(yōu)秀，在高速巡航需要變道超車的動作也很是輕松，與此同時帶來的推背感以及爆發(fā)力都足夠刺激。

　　來到越野體驗環(huán)節(jié)，全新X3擁有216mm的離地間隙以及xDrive全時四驅(qū)系統(tǒng)，在默認狀態(tài)下扭矩分配比例為40：60，而在不同路況下能實現(xiàn)前后0-100%的最大扭矩分配，加上電子限滑系統(tǒng)，一般的非鋪裝路面根本難不了它，你只需要緊握方向盤，看好方向就可以了。

　　最后：BMW全新X3首次國產(chǎn)，相信大部分人除了關(guān)心它的價格以外，質(zhì)量同樣是十分看重的。根據(jù)BMW稱，國產(chǎn)的全新X3與國外采用同樣的生產(chǎn)設(shè)備，并且嚴格按照國外的生產(chǎn)標準生產(chǎn)，所以質(zhì)量足以媲美進口車型。在于BMW全新X3親密接觸一天過后，我開始明白那些X家族車主們?yōu)楹螘矚g上這么一臺SUV，能談操控能越野，我想也只有BMW了。