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　　從去年8月中下旬上市，騰勢(shì)至去年10月份量產(chǎn)版下線，趙長(zhǎng)背靠比亞迪的江騰交付騰勢(shì)，憑借出色的版月三電系統(tǒng)、豐富的下旬28預(yù)測(cè)app最新配置加持，在實(shí)現(xiàn)交付3個(gè)月之后，騰勢(shì)pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌渡過(guò)銷(xiāo)量爬坡期，趙長(zhǎng)1月份銷(xiāo)量達(dá)到6439輛，江騰交付可以說(shuō)已經(jīng)穩(wěn)居高端新能源MPV第一梯隊(duì)。版月對(duì)于騰勢(shì)D9的下旬強(qiáng)勁表現(xiàn)，騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江通過(guò)社交媒體發(fā)示，騰勢(shì)騰勢(shì)D9產(chǎn)品掌握核心技術(shù)，趙長(zhǎng)解決了市場(chǎng)上現(xiàn)有產(chǎn)品的江騰交付2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)痛點(diǎn)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)超市場(chǎng)上的版月MPV、6座/7座中大型SUV車(chē)型。下旬而騰勢(shì)D9 EV版本將于2月下旬開(kāi)始交付，搭載e平臺(tái)技術(shù)和全球首發(fā)的雙充核心技術(shù)，充電15分鐘續(xù)航230公里，解決了不依賴快充充電樁的問(wèn)題。

　　騰勢(shì)D9純電版售價(jià)區(qū)間38.98-45.98萬(wàn)元，相比于混動(dòng)版本采用的“鉆石雕刻中網(wǎng)”，純電版車(chē)型應(yīng)用的直瀑式格柵，呈現(xiàn)出的氣勢(shì)非常符合其豪華大氣的產(chǎn)品定位。CLTC續(xù)航里程最大620km，配備兩個(gè)可同時(shí)充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航230km。并且騰勢(shì)D9標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車(chē)型還提供Disus-C電控阻尼減震，進(jìn)一步提升舒適性。

　　編輯觀點(diǎn)：騰勢(shì)D9混動(dòng)版本已經(jīng)開(kāi)啟交付了，從交付近3個(gè)月的表現(xiàn)來(lái)看，已經(jīng)渡過(guò)了銷(xiāo)量爬坡期，1月取得了6439輛的成績(jī)，背靠比亞迪的騰勢(shì)汽車(chē)，其三電系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)有更成熟的保障，隨著騰勢(shì)D9純電版本即將開(kāi)啟交付，未來(lái)在市場(chǎng)中的表現(xiàn)更加值得期待。

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