“自從去年我決定換現(xiàn)代勝達(dá)后，瑞風(fēng)人我就開(kāi)始了解很多品牌的到底中大型MPV車(chē)型。當(dāng)時(shí)我對(duì)很多車(chē)都比較滿(mǎn)意，樣位但我覺(jué)得它們?cè)谛詢(xún)r(jià)比方面的退休表現(xiàn)一般。無(wú)獨(dú)有偶，后的話(huà)說(shuō)江淮瑞風(fēng)推出了瑞風(fēng)RF8，公司加拿大pc預(yù)測(cè)免費(fèi)官網(wǎng)下載這是創(chuàng)始一款僅20多萬(wàn)元的混動(dòng)版，比同級(jí)別的瑞風(fēng)人插電式混合動(dòng)力MPV性?xún)r(jià)比高得多。因此，到底我果斷選擇了這款智能聽(tīng)版旗艦車(chē)型。樣位我開(kāi)了將近3000公里，退休對(duì)各方面的后的話(huà)說(shuō)性能都很滿(mǎn)意。”從新車(chē)主尹先生的公司評(píng)價(jià)中可以看出，他對(duì)瑞風(fēng)RF8PHEV的創(chuàng)始認(rèn)可。
尹當(dāng)時(shí)63歲，早在1984年就已經(jīng)取得了上路駕駛證。加拿大28在線(xiàn)預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息此外，退休前，他是一家貿(mào)易公司的創(chuàng)始人之一，收費(fèi)車(chē)隊(duì)運(yùn)輸，在貨運(yùn)執(zhí)行和管理方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前，他已經(jīng)安全駕駛了100多萬(wàn)公里，是一名可靠的老司機(jī)。再加上長(zhǎng)期的駕駛訓(xùn)練，他對(duì)瑞風(fēng)RF8智聽(tīng)PHEV有著自己獨(dú)特的見(jiàn)解。
3DHT智能電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)能效高、動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤(pán)調(diào)?！暗聡?guó)式”，穩(wěn)定可靠
當(dāng)被問(wèn)及為何選擇瑞風(fēng)RF8智聽(tīng)PHEV時(shí)，尹先生表示：“與其他插電式混合動(dòng)力MPV相比，加拿大28在線(xiàn)預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司這款車(chē)的3DHT系統(tǒng)非常先進(jìn)。據(jù)說(shuō)是MPV行業(yè)的第一款，而且混合動(dòng)力系統(tǒng)比普通車(chē)多了1-2個(gè)檔位。它不僅能耗低、動(dòng)力強(qiáng)、舒適性好，我認(rèn)為這是黑科技。”
毫無(wú)疑問(wèn)，瑞風(fēng)RF8征服用戶(hù)的底氣在于3DHT智電混動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將強(qiáng)勁的動(dòng)力和低油耗結(jié)合得很好，最大綜合功率為310KW，最大綜合扭矩為745N·m，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.3s。起步平穩(wěn)，速度強(qiáng)勁，無(wú)論是城市通勤還是高速超車(chē)，辦理都非常輕松，關(guān)鍵的燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出色。尹先生認(rèn)為，“買(mǎi)車(chē)后，偶爾會(huì)帶家人出去玩，在日常城市行駛中，我明顯感覺(jué)到中低速的動(dòng)力還是不錯(cuò)的。在上環(huán)路上達(dá)到80公里/小時(shí)的速度后，這輛車(chē)的加速能力很強(qiáng)，加速很安靜也很順滑。這種動(dòng)力輸出的感覺(jué)是我的最?lèi)?ài)?！?/p>
此外，超高的經(jīng)濟(jì)性也贏得了尹的贊譽(yù)?！败?chē)子買(mǎi)回來(lái)只加了兩次油。雖然家用充電站還沒(méi)有固定，但我家附近有一個(gè)公共充電站，充電方便快捷。所以現(xiàn)在在城里開(kāi)車(chē)，大多是純電動(dòng)的。天氣熱的時(shí)候開(kāi)著空調(diào)，實(shí)際純電動(dòng)續(xù)航里程在120公里左右，已經(jīng)足夠了。上次出城，平均用電量13.9千瓦時(shí)/100公里，油耗2.4升/100公里，比較經(jīng)濟(jì)。”
除了強(qiáng)勁的電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，瑞風(fēng)RF8的底盤(pán)也給我留下了深刻的印象。它駕駛穩(wěn)定，減震清脆，轉(zhuǎn)彎時(shí)能給駕駛員足夠的信心。作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，我的感受是顯而易見(jiàn)的。經(jīng)過(guò)德國(guó)大眾專(zhuān)家和英國(guó)米拉資深大師的反復(fù)底盤(pán)調(diào)教，瑞風(fēng)RF8帶來(lái)了卓越的“德系”底盤(pán)辦理。無(wú)論是在高速行駛、城市行駛還是在鄉(xiāng)村道路上行駛，它總是平穩(wěn)、舒適，并散發(fā)出奢華感。尹先生早年經(jīng)常開(kāi)車(chē)四處轉(zhuǎn)悠，對(duì)底盤(pán)和駕控都很敏感。幸運(yùn)的是，瑞風(fēng)RF8智聽(tīng)PHEV的大師級(jí)調(diào)校沒(méi)有讓他失望。
空間舒適性、智能座艙智能化、人性化滿(mǎn)分
“如今，我在日常生活中使用汽車(chē)時(shí)更關(guān)心舒適性。這款MPV確實(shí)做得很好，不僅坐在上面給人一種不一樣的感覺(jué)，而且在駕駛時(shí)也會(huì)給人不一樣的感受?！睘槭裁慈痫L(fēng)RF8智聽(tīng)PHEV的空間舒適性備受好評(píng)？最基本的原因是它擁有5215mm x 1895mm x 1830mm的黃金尺寸和3100mm的軸距，“上座率”很高。車(chē)內(nèi)所有座椅均配有獨(dú)立的長(zhǎng)導(dǎo)軌，兩排零重力座椅支持八向電動(dòng)調(diào)節(jié)。通風(fēng)、加熱和按摩等舒適功能配備齊全。第三排座椅空間也很寬敞，座椅可以4/6分開(kāi)折疊，靠背角度最大可調(diào)節(jié)125°。坐在后排的人一點(diǎn)也不委屈或?qū)擂巍?/p>
同時(shí)，無(wú)論是新奇華、雙側(cè)電動(dòng)推拉門(mén)和電動(dòng)尾門(mén)的造型設(shè)計(jì)，還是豪華的內(nèi)飾氛圍和中排舒適的獨(dú)立座椅，瑞風(fēng)RF8從內(nèi)到外都營(yíng)造出十足的尊貴感，讓出行更加自信悠閑。正如尹先生所說(shuō)，寬敞、舒適、高端的乘坐空間是瑞風(fēng)RF8這一中大型MPV比同價(jià)位其他車(chē)型更強(qiáng)的地方，也是許多汽車(chē)愛(ài)好者青睞它的核心。
“這輛車(chē)的智能配置是我們家非常滿(mǎn)意的。我兒子說(shuō)這輛車(chē)智能性能和他的極限?？怂拱柗ú幌嗌舷?。我的主觀感覺(jué)是，車(chē)內(nèi)屏幕上顯示的一切都很全面，車(chē)內(nèi)的各種功能都可以通過(guò)‘嘴’功能輕松調(diào)用，非常方便。上周我在環(huán)線(xiàn)上嘗試了L2級(jí)智能輔助駕駛，自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持都做得很好。跑長(zhǎng)途可以大大減少疲勞?！?/p>
從這個(gè)角度來(lái)看，尹先生對(duì)瑞風(fēng)RF8 PHEV給予了很好的評(píng)價(jià)，對(duì)其高性?xún)r(jià)比、3DHT動(dòng)力系統(tǒng)、智能舒適的駕駛體驗(yàn)豎起了大拇指?？傊?，用尹先生的話(huà)來(lái)說(shuō)，“瑞風(fēng)RF8是我們自主品牌MPV的驕傲。它在各個(gè)方面都表現(xiàn)得很好，我相信有了它的陪伴，我可以在退休后的晚年享受平靜的生活。”
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