在消費(fèi)者升級(jí)的級(jí)決賽背景下，定位更高、圈新尺寸更大的代蒙迪歐對(duì)比中型轎車(chē)正逐漸成為消費(fèi)者的首選。為了滿足用戶不斷升級(jí)的新款需求，各大車(chē)企紛紛對(duì)中高端轎車(chē)進(jìn)行升級(jí)和重新設(shè)計(jì)。雅閣現(xiàn)在，級(jí)決賽加拿大28在線預(yù)測(cè)大神吧隨著新一代蒙迪歐的圈新流行，新的代蒙迪歐對(duì)比雅閣也即將首次亮相。因此，新款作為兩款家族旗艦轎車(chē)，雅閣對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，級(jí)決賽誰(shuí)是圈新新一代蒙迪歐和新雅閣的更好選擇？今天，讓我們做一個(gè)全面的代蒙迪歐對(duì)比分析。
新一代蒙迪歐
新雅閣
針對(duì)精英群體，新一代蒙迪歐獨(dú)享大空間
精英群體重視生活的雅閣享受，無(wú)論他們參加什么場(chǎng)合，都會(huì)給人一種精致的外部形象。作為各自家族的旗艦車(chē)型，無(wú)論是新一代蒙迪歐還是新雅閣，其整車(chē)設(shè)計(jì)都特別符合當(dāng)代消費(fèi)者的駕駛需求。
新一代蒙迪歐
讓我們來(lái)看看新一代蒙迪歐，從扁平的正面到運(yùn)動(dòng)型雙五輻車(chē)輪，再到隱藏式車(chē)門(mén)把手和Mustang式尾燈設(shè)計(jì)，所有這些都體現(xiàn)了個(gè)性化設(shè)計(jì)。需要注意的是，新一代蒙迪歐的前格柵由呼吸式3D鱗片組成，可以通過(guò)后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)改變迎風(fēng)角，加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)從而增強(qiáng)前部感覺(jué)，有效降低風(fēng)阻。
新一代蒙迪歐
雖然雅閣升級(jí)較晚，但這款車(chē)的總體設(shè)計(jì)也有重大調(diào)整。受本田新設(shè)計(jì)理念的影響，本田雅閣的前面板裝飾有六邊形前格柵和網(wǎng)格形狀，再加上兩側(cè)狹窄的LED前照燈，為整車(chē)營(yíng)造了更為顯著的運(yùn)動(dòng)氛圍。然而，與當(dāng)前車(chē)型相比，這款車(chē)的側(cè)面沒(méi)有太大變化，它仍然有一種熟悉的味道，滿足了每個(gè)人對(duì)本田的理解。
新雅閣
新雅閣
除了外觀上的差異，兩者的空間表現(xiàn)也相當(dāng)明顯。尺寸方面，新一代蒙迪歐的長(zhǎng)寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm；相比之下，新雅閣的長(zhǎng)度、寬度和高度為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm。不難發(fā)現(xiàn)，兩者的外觀和尺寸相似，但新一代蒙迪歐的軸距具有明顯優(yōu)勢(shì)，軸距比新雅閣長(zhǎng)115mm，提供了更寬敞的乘坐體驗(yàn)。
內(nèi)飾升級(jí)明顯，新一代蒙迪歐科技感更強(qiáng)
設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)內(nèi)在和外在的培養(yǎng)。對(duì)于當(dāng)代年輕用戶來(lái)說(shuō)，除了引人注目的外觀和寬敞的空間外，兩者在室內(nèi)設(shè)計(jì)上的差異也是必看的。
坐在車(chē)內(nèi)，新一代蒙迪歐1.1米超廣域高清巨屏包括12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤(pán)和27英寸4K高清中控屏，與新動(dòng)力車(chē)型不相上下。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，27英寸4K高清中控屏幕分為主駕駛和副駕駛兩個(gè)區(qū)域。無(wú)論是主駕駛還是副駕駛，每個(gè)人都可以在屏幕上操作這款車(chē)的功能，使用起來(lái)科技感很強(qiáng)。
新一代蒙迪歐
相反，新的雅閣在室內(nèi)設(shè)計(jì)上也有了重大升級(jí)。該車(chē)在延續(xù)此前車(chē)型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，還采用了12.3英寸尺寸的懸浮式中控屏。雖然尺寸沒(méi)有新一代蒙迪歐車(chē)內(nèi)屏幕大，但這款車(chē)還將配備最新的本田Connect 4.0系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)連接以及OTA升級(jí)等功能，確保實(shí)用性。
新一代蒙迪歐
說(shuō)到智能交互，不得不說(shuō)新一代蒙迪歐搭載了SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)。與專注于汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)的本田Connect 4.0系統(tǒng)不同，SYNC+2.0芝興互聯(lián)系統(tǒng)的應(yīng)用范圍更廣。除了支持娛樂(lè)互動(dòng)和語(yǔ)音互動(dòng)外，該系統(tǒng)還搭載了虛擬人工智行合作伙伴VPA，并支持OTA功能。換句話說(shuō)，新一代蒙迪歐在以后的使用中將變得越來(lái)越智能。
新雅閣
不同的動(dòng)力模式賦予新一代蒙迪歐更大的性能優(yōu)勢(shì)
厭倦了朝九晚五的“工作生活”，我相信很多朋友仍然有周末旅行的習(xí)慣。這個(gè)時(shí)候，汽車(chē)的動(dòng)力和駕駛控制也值得一看。
新一代蒙迪歐
作為一輛擅長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)的福特，新一代蒙迪歐的駕駛品質(zhì)不言而喻。這款車(chē)配備了福特第四代EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT金色動(dòng)力總成。其中，該動(dòng)力總成可產(chǎn)生175千瓦的最大功率和376?！っ椎淖畲笈ぞ亍Ｔ偌由纤妮啈覓煸O(shè)計(jì)，整車(chē)的行駛穩(wěn)定性相對(duì)較好。即使在轉(zhuǎn)彎的道路條件下，這輛車(chē)也可以輕松方便地駕駛。
與上一代車(chē)型一樣，新款雅閣仍使用三種動(dòng)力：1.5噸渦輪增壓動(dòng)力、2.0升混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力。以廣受歡迎的2.0升混合動(dòng)力系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)的綜合輸出功率為152千瓦，不如新一代蒙迪歐。不過(guò)，整車(chē)展現(xiàn)出的駕駛穩(wěn)定性還是符合很多朋友的駕駛體驗(yàn)。
新雅閣
如果你對(duì)這兩款車(chē)有很好的了解，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)新一代蒙迪歐采用了Mobileye的EyeQ4芯片，計(jì)算能力為2.5TOPS，并結(jié)合了周?chē)睦走_(dá)和攝像頭。整車(chē)具有ACC自適應(yīng)巡航控制、LKA車(chē)道保持系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)等16項(xiàng)功能，類似于本田雅閣的智能駕駛輔助功能。但從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，新一代蒙迪歐還采用了業(yè)界首款量產(chǎn)的V2I車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)“車(chē)路對(duì)話”功能。
新一代蒙迪歐
結(jié)論：
沒(méi)有對(duì)比，就沒(méi)有發(fā)言權(quán)！根據(jù)前面的分析和介紹，不難看出，新一代蒙迪歐和新雅閣在整車(chē)設(shè)計(jì)中具有相對(duì)平衡的產(chǎn)品實(shí)力。但經(jīng)過(guò)更詳細(xì)的比較，新一代蒙迪歐仍然以“更大的空間、更大的屏幕、更高的馬力”等標(biāo)簽脫穎而出。因此，對(duì)于追求駕駛品質(zhì)的用戶來(lái)說(shuō)，新一代蒙迪歐顯然是最佳解決方案。
上一篇：誰(shuí)才是中型SUV品質(zhì)王者，首選硬核的瑞虎8冠軍家族