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沃爾沃汽車與上海交通大學(xué)中英國際低碳研究所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同推動(dòng)可持續(xù)技術(shù)成果的孵化,通過開展前沿創(chuàng)新的科學(xué)研究,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研融合的協(xié)同發(fā)展。沃爾沃汽車亞太區(qū)研發(fā)副總裁漢斯·林德Hans Li jnd28預(yù)測精準(zhǔn)

jnd28預(yù)測精準(zhǔn)沃爾沃汽車與上海交通大學(xué)中英國際低碳學(xué)院達(dá)成戰(zhàn)略合作

  沃爾沃汽車與上海交通大學(xué)中英國際低碳研究所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。沃爾沃汽雙方將共同推動(dòng)可持續(xù)技術(shù)成果的車上成戰(zhàn)孵化,通過開展前沿創(chuàng)新的海交科學(xué)研究,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研融合的通大碳學(xué)協(xié)同發(fā)展。沃爾沃汽車亞太區(qū)研發(fā)副總裁漢斯·林德(Hans Lindh)和上海交通大學(xué)中英國際低碳學(xué)院院長趙長英教授共同簽署了協(xié)議。學(xué)中與此同時(shí),英國院達(dá)jnd28預(yù)測精準(zhǔn)沃爾沃汽車亞太可持續(xù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室在上海揭幕。際低

沃爾沃汽車與上海交通大學(xué)中英國際低碳學(xué)院達(dá)成戰(zhàn)略合作

  沃爾沃汽車亞太區(qū)研發(fā)副總裁漢斯·林德(Hans Lindh)[右]與上海交通大學(xué)中英國際低碳學(xué)院院長趙長英教授(左)簽署協(xié)議

  沃爾沃汽車正努力在2030年前轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)豪華車企業(yè),略合在2040年前轉(zhuǎn)型成為全球氣候零負(fù)荷基準(zhǔn)企業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)企業(yè)。沃爾沃汽開放與合作是車上成戰(zhàn)實(shí)施一系列戰(zhàn)略安排的重要途徑之一。為此,海交沃爾沃汽車與中國第一所低碳學(xué)院上海交通大學(xué)中英國際低碳學(xué)院一起,通大碳學(xué)在碳捕獲和利用、學(xué)中生物基材料應(yīng)用和電池材料直接回收三個(gè)領(lǐng)域開展了前沿研究。英國院達(dá)

  本次活動(dòng)也是際低11月16日至17日舉行的第五屆長三角科技成果交易會(huì)的同期活動(dòng)之一,旨在加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研之間的科技交流,持續(xù)培養(yǎng)汽車行業(yè)和可持續(xù)發(fā)展的專業(yè)人才,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供更大動(dòng)力。

  “植物工廠”-行業(yè)內(nèi)第一個(gè)基于生物質(zhì)的加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%碳捕獲和利用示范項(xiàng)目

  沃爾沃汽車的“植物工廠”是業(yè)內(nèi)首個(gè)基于生物質(zhì)的碳捕獲和利用示范項(xiàng)目,也是將氣候行動(dòng)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)融入工程設(shè)計(jì)、制造運(yùn)營和供應(yīng)鏈等汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最新實(shí)踐。

  通過在專門設(shè)計(jì)的碳捕獲環(huán)境艙中種植合適的植物,并以低碳和經(jīng)濟(jì)的方式使用收獲的植物(即生物質(zhì)),沃爾沃汽車將研究不同植物的碳捕獲效果,并探索生物基材料在汽車制造過程和產(chǎn)品中的閉環(huán)應(yīng)用?!肮S工廠”位于沃爾沃汽車臺(tái)州制造基地,該基地采用智能管理系統(tǒng)。充分利用臺(tái)州制造基地在可持續(xù)發(fā)展方面的加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛地理優(yōu)勢,確保100%使用碳中和的電能,100%使用循環(huán)水。

  沃爾沃汽車將在項(xiàng)目過程中實(shí)施全生命周期管理理念,計(jì)算和分析“工廠”生命周期內(nèi)所有與項(xiàng)目相關(guān)的碳排放,包括碳捕獲環(huán)境室材料的制造過程、“工廠”的日常運(yùn)營過程、工廠收獲后的處置過程、,以及項(xiàng)目完成后環(huán)境室的拆卸和處置過程,以不斷探索可持續(xù)運(yùn)營的可行性。

  “電池材料直接回收工藝”-工藝短、排放低

  在踐行循環(huán)經(jīng)濟(jì)的過程中,沃爾沃汽車致力于實(shí)現(xiàn)材料價(jià)值最大化和減少浪費(fèi),包括回收鋰離子電池(電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件之一),并重復(fù)使用關(guān)鍵原材料。

沃爾沃汽車與上海交通大學(xué)中英國際低碳學(xué)院達(dá)成戰(zhàn)略合作

  沃爾沃汽車亞太區(qū)管理層推出可持續(xù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室

  目前,主流的鋰離子電池材料回收工藝包括“火法”和“濕法”。顧名思義,“火法”是通過焚燒去除電池核心材料中的雜質(zhì),焚燒后回收的材料需要精煉以生產(chǎn)前體;“濕法”使用化學(xué)溶劑分解電池材料并回收用于前體生產(chǎn)的材料。前驅(qū)體將被制成電池正極材料,并進(jìn)一步制成電池單元?!盎鸱ā焙汀皾穹ā钡墓に嚵鞒滔鄬^長,過程中的碳排放和二次污染難以避免。

  因此,如何以更環(huán)保的方式回收電池材料以實(shí)現(xiàn)真正的可持續(xù)發(fā)展成為沃爾沃汽車特別關(guān)注的問題。沃爾沃汽車研發(fā)部門將探索回收電池材料的“直接流程”。該工藝可以節(jié)省前驅(qū)體的制造過程,直接獲得正極材料,從而大大縮短整個(gè)回收過程,大大減少碳排放和二次污染。

  同樣,在本項(xiàng)目中,沃爾沃汽車研發(fā)部門還將應(yīng)用產(chǎn)品生命周期評估方法來評估直接回收過程的實(shí)際減排效果,從而改進(jìn)動(dòng)力電池的研發(fā)設(shè)計(jì)并優(yōu)化其可回收性。這將使沃爾沃汽車能夠不斷思考未來的工業(yè)和商業(yè)模式,并通過持續(xù)的實(shí)際行動(dòng)為氣候變化帶來積極影響。

  Hans Lindh表示:“我很高興與上海交通大學(xué)低碳研究所合作,分享科研和人才的優(yōu)勢,并在碳捕獲和利用、生物基材料的閉環(huán)使用以及電池材料的直接回收過程方面開展戰(zhàn)略合作。”,沃爾沃汽車亞太區(qū)研發(fā)副總裁?!拔覀兿嘈烹p方將取得豐碩的科研成果,相關(guān)技術(shù)有望在未來成為主流?!?/p>

  上海交通大學(xué)中英國際低碳研究所所長趙長英教授也表示:“希望雙方在現(xiàn)有合作項(xiàng)目基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)未來合作,實(shí)現(xiàn)碳中和的技術(shù)研發(fā)合作共贏?!?/p>

  “在沃爾沃汽車中,可持續(xù)發(fā)展和安全同樣重要,主要?jiǎng)?chuàng)新始終貫穿品牌近100年的歷程。隨著亞太可持續(xù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的揭牌,沃爾沃汽車將繼續(xù)深化產(chǎn)學(xué)研合作,以開放的心態(tài)突破行業(yè)邊界,尋求價(jià)值耦合,并在全球范圍內(nèi)開展創(chuàng)新?!币詣?chuàng)新和實(shí)際行動(dòng)踐行我們的可持續(xù)發(fā)展愿景。”漢斯·林德補(bǔ)充道。

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