1月30日，上汽試點(diǎn)中央網(wǎng)信辦等十六部門聯(lián)合公布國家區(qū)塊鏈創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)名單，通用上汽通用五菱作為汽車行業(yè)唯一一家企業(yè)入選。菱成本次入選充分肯定了企業(yè)在區(qū)塊鏈創(chuàng)新應(yīng)用方面的為汽加拿大預(yù)測查詢有益探索。

　　中央網(wǎng)信辦等十六部門聯(lián)合公布國家區(qū)塊鏈創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)名單

　　2021年，車行創(chuàng)新上汽通用五菱年銷量突破176萬輛，業(yè)首應(yīng)用位居民族品牌單一車企銷量第一。家國家區(qū)銷量成績的塊鏈背后是接近900家供應(yīng)商、物流商的單位共同努力，實(shí)現(xiàn)每日數(shù)億元的上汽試點(diǎn)交易額和600余萬件的零部件交易量。龐大的通用加拿大28供應(yīng)鏈交易以平均每秒4張的速度產(chǎn)生交易單據(jù)，堪稱海量的菱成文件和數(shù)據(jù)對以人工為主的傳統(tǒng)文件管理手段提出了巨大的挑戰(zhàn)。除了復(fù)雜的為汽文件管理難度，在供應(yīng)鏈上下游的車行創(chuàng)新各家企業(yè)中，數(shù)據(jù)不互通的業(yè)首應(yīng)用情況也非常普遍，物料交接的加拿大預(yù)測過程不得不依賴于紙質(zhì)文件的交接和后續(xù)的核算工作，在重復(fù)工作浪費(fèi)勞動力的同時(shí)，也產(chǎn)生了大量由于簽名無法辨別產(chǎn)生的糾紛。

　　上汽通用五菱對賬員正在進(jìn)行單據(jù)整理

　　為了提升產(chǎn)業(yè)鏈的管理效率和質(zhì)量，2018年起，以物流創(chuàng)新工作室為代表的一群五菱人便開始探索新技術(shù)武裝產(chǎn)業(yè)鏈的可能性。2021年2月，上汽通用五菱完全自主研發(fā)的菱犀智享云項(xiàng)目正式立項(xiàng)，這一項(xiàng)目基于開源組件，在克服成本、技術(shù)等瓶頸上顯現(xiàn)出了比較大的優(yōu)勢。區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用得到了供應(yīng)鏈伙伴的一致好評，上汽通用五菱供應(yīng)商柳州雙林公司倉庫主管蘭旭秋表示，“在1月份相關(guān)技術(shù)落地之后，每天光是和主機(jī)廠對賬都能節(jié)約兩個(gè)小時(shí)，非常高效?！笔芤嬗趨^(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，“鏈上簽署”和“鏈上存證”等信息化手段紛紛得以落地，并且物料信息錄入也可以通過掃描實(shí)現(xiàn)?！靶畔浫氲臏?zhǔn)確度和錄入速度都有了很大的提升?！比饾晌锪鹘?jīng)理劉海英也對區(qū)塊鏈技術(shù)的實(shí)用化做出了高度評價(jià)。

　　菱菱享APP操作界面，物料信息清晰可見

　　區(qū)塊鏈技術(shù)的推廣應(yīng)用每年將為上汽通用五菱節(jié)約1600萬元的成本以及1000萬張紙張的消耗，在進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保目標(biāo)的同時(shí)提升供應(yīng)鏈管理效率高達(dá)80%，為信息化與工業(yè)化的深度融合發(fā)展提供了有益的經(jīng)驗(yàn)和案例。未來，以菱犀智享云為代表的上汽通用五菱區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用還將會拓展至整車、配件的結(jié)算服務(wù)，以及供應(yīng)鏈金融、電子合同管理領(lǐng)域，以先進(jìn)技術(shù)進(jìn)一步武裝上汽通用五菱，以實(shí)際行動踐行作為區(qū)塊鏈特色應(yīng)用試點(diǎn)單位的職責(zé)，為中國工業(yè)數(shù)字化變革貢獻(xiàn)五菱力量。

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