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　　日前，我們從網(wǎng)絡(luò)渠道獲得了宏光MINIEV四門版的門版最新消息，除了造型呆萌可愛之外，新消息軸續(xù)航新車擁有2190mm的距米軸距、8英寸懸浮中控屏、公里倒車影像、宏光加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%放倒后排座椅后備箱容積可達745L、門版搭載30kW電機、新消息軸續(xù)航CLTC純電續(xù)航為205公里。距米不久前，公里該車已經(jīng)開啟預(yù)訂，宏光正式上市時間定在了今年一季度。門版

　　宏光MINIEV四門版在外觀上延續(xù)了家族式設(shè)計語言，小巧的距米雙色車身搭配圓潤的線條，顯得非常靈動可愛。公里前臉依舊采用了封閉式格柵設(shè)計，圓角大燈內(nèi)部還有一圈類似“眼線”的LED燈帶設(shè)計，看起來更具辨識度，遠(yuǎn)近光燈方面則繼續(xù)采用鹵素光源，加拿大開獎結(jié)果既滿足照明需求也降低了造價和維修成本。

　　車身側(cè)面，四門設(shè)計無疑是最大的亮點，相比兩門版，四門版在進出后排時更加便捷。車身尺寸為3256/1510/1578mm，軸距為2190mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.5米，其中軸距相比兩門版有所增加，加拿大開獎車內(nèi)空間更加寬敞。車尾部分依舊簡潔明了，尾燈組與前大燈相呼應(yīng)，圓潤造型依然很有辨識度。

　　內(nèi)飾方面，宏光MINIEV四門版延續(xù)了簡約實用的設(shè)計理念，但褐色和咖啡色的混搭顯得足夠時髦和精致。細(xì)節(jié)方面，新車配備了一塊7英寸液晶儀表和8英寸懸浮式中控屏，配置方面，中控屏幕支持藍牙通話、藍牙音樂、倒車影像以及收音機等功能。

　　座椅采用一體式設(shè)計，靠背為混搭材質(zhì)，整體表現(xiàn)可圈可點。為了提升空間利用率，座椅之間沒有設(shè)置扶手箱和傳統(tǒng)物理手剎(配備Autohold和電子手剎)，但在2個坐墊之間提供了旋鈕式物理機構(gòu)，保證用車的實用性。

　　在空間變化方面，新車前門檻降低39mm、前排進出頭部空間加大24mm以上，后備廂門檻高度降低181mm，后備廂容量達123L，放倒后排座椅后可拓展至745L。另外，在車內(nèi)各處還設(shè)有19處儲物空間。

　　配置方面，宏光MINIEV四門版還配備ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測、上坡輔助、電動助力轉(zhuǎn)向等，提升了駕駛的安全性和舒適性。

　　動力方面，宏光MINIEV四門版搭載全新30kW三合一電驅(qū)，百公里電耗僅8.9kW·h，CLTC續(xù)航達205km，標(biāo)配直流快充，從30%到80%僅需35分鐘。新車也支持交流慢充和220V家用電源充電，但充滿電需要6小時以上，雖然充電速度不算出色，但對于“家門口就能充電”的用戶而言也不是問題。

焦哥點評

　　宏光MINIEV四門版的推出，無疑為微型電動車市場注入了新的活力，也為入門級車型提供可多可選擇性，它在外觀、內(nèi)飾、配置和動力方面都可圈可點，尤其是四門設(shè)計和增加的軸距，提升了實用性和空間表現(xiàn)，如果價格依然能保持親民的屬性，那未來銷量依然值得期待。（文：馮）