[愛卡汽車 行業(yè)資訊 原創(chuàng)]

　　特斯拉1月3日發(fā)布2022年全球生產(chǎn)及交付報告，拉股數(shù)據(jù)顯示，價暴特斯拉全年交付量達(dá)131萬輛，跌馬相比2021年增長40%。斯克縮水盡管特斯拉在2022年交付了創(chuàng)紀(jì)錄的資產(chǎn)電動汽車，但這一數(shù)字仍沒有達(dá)到增長50%的超千28預(yù)測目標(biāo)。同時，拉股特斯拉的價暴股票在2022年以65%的跌幅收盤，市值蒸發(fā)了約6750億美元。跌馬

　　在過去的斯克縮水13個月中，埃隆·馬斯克的資產(chǎn)凈資產(chǎn)暴跌了2000多億美元，這是超千近代歷史上最大的財富損失之一。據(jù)悉，拉股加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)埃隆·馬斯克在 2021年11月至2022年12月期間損失了一半以上的價暴財產(chǎn)，這主要是跌馬由于特斯拉股票在此期間的暴跌。

　　上個月，為了清理庫存，特斯拉向年底前交付車輛的買家提供了兩次折扣，最初的加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)折扣價格為3750美元，隨后又在2022年還剩兩周時將折扣翻倍至7500美元。資者對這些舉動感到不安，導(dǎo)致特斯拉股價在12月暴跌37%。

　　特斯拉在巔峰時期，它的價值超過了全世界最大的12家汽車制造商的總和，但是其銷售額僅僅占其中很小一部分。批評者一直質(zhì)疑特斯拉是否值得2022年初萬億美元的估值。至2022年底，特斯拉的價值為3860億美元，仍然比其他汽車品牌大得多，但是已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于蘋果、微軟、谷歌、亞馬遜等一年前估值相仿的科技巨頭。

　　同時，2022年馬斯克為收購?fù)铺鼗ㄙM了440億美元，并賣出了230億美元的特斯拉股票。這對其個人財富增長沒有幫助。在接任推特CEO之后，行為越來越不穩(wěn)定，這激怒了特斯拉的投資者。他們希望馬斯克能更加關(guān)注那家更大、更有價值的公司——特斯拉。這也導(dǎo)致投資者對于特斯拉的期望逐步降低。

　　編輯總結(jié)：在大眾眼中，2022年的馬斯克要比娛樂明星還有話題性，與自己兒子斷絕關(guān)系，買推特的前后鬧劇，特斯拉股票大跌，最后個人資產(chǎn)縮水超過一半。如果馬斯克在2023年繼續(xù)這樣“瞎折騰”，他登上頭條的次數(shù)預(yù)計還將會增加。

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