車身長度超過5.2米，國內(nèi)軸距超過3.2米，首款后排空間近1米，大型電動登場中國市場第一款真正意義上的豪車大型電動豪華汽車——全新奔馳EQS今天亮相上海車展。這也是全新首款基于大型純電車型架構(gòu)（EVA）平臺打造的純電轎車，堪稱電動汽車領(lǐng)域的奔馳加拿大28S級。
奔馳EQS車身尺寸分別為5216/1926/1512mm，國內(nèi)軸距為3210mm。首款這一尺寸與奔馳s、大型電動登場寶馬7系等車型不相上下，豪車屬于大型車的全新標(biāo)準(zhǔn)尺寸。
外觀方面，奔馳加拿大開獎結(jié)果奔馳EQS前臉采用三叉星輝填充的國內(nèi)黑色封閉式進(jìn)氣格柵，配合帶有digital light及貫穿式日間行車燈的首款數(shù)字智能大燈系統(tǒng)。采用家族式的大型電動登場“暗夜星徽”封閉式格柵設(shè)計(jì)，并可選立體式星徽圖案的“暗夜星陣”封閉式格柵設(shè)計(jì)；全新EQS配備智能數(shù)字大燈，以多達(dá)130萬片微鏡片令夜晚行車也可亮如白晝。
車身側(cè)面采用類似于AMG GT樣式的4門掀背轎跑造型，前輪離前門的位置很遠(yuǎn)，有一種縱置大排量豪華轎車的視覺效果。
極為流暢的車身曲線，造就了奔馳EQS達(dá)到了量產(chǎn)車有史以來最低的風(fēng)阻系數(shù)——0.20Cd。
車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，加拿大開獎配合雙色車身的設(shè)計(jì)，使得車尾部視覺效果簡潔優(yōu)雅。
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進(jìn)入車內(nèi)，一塊總面積超過56英寸的曲面OLED屏幕貫穿了整個(gè)中控臺，寬度超過141厘米的MBUX超聯(lián)屏，是奔馳迄今為止在量產(chǎn)車型上所配備的最大尺寸人機(jī)交互界面。這也標(biāo)志著奔馳第一次將全新的MBUX Hyperscreen系統(tǒng)應(yīng)用在了量產(chǎn)車上。依托于強(qiáng)大的AI人工智能和350多個(gè)傳感器，MBUX擁有高度學(xué)習(xí)能力，“心電感應(yīng)助理”可為不同用戶推送多項(xiàng)定制化的功能服務(wù)，智慧而人性化的功能甚至在你意識到之前，就已將所需呈至面前。同時(shí)，奔馳EQS支持OTA遠(yuǎn)程在線升級，可享受娛樂系統(tǒng)、個(gè)性化模擬音浪、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等功能的更新升級和個(gè)性功能推送服務(wù)。
動力方面，奔馳EQS提供兩種動力選擇，均匹配108.7kWh鋰電池組。奔馳EQS 450+采用后軸單電機(jī)布局，最大功率245kW，峰值扭矩550牛·米；奔馳EQS 580 4MATIC搭載前后雙電機(jī)，最大功率385kW，峰值扭矩828牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.1秒。兩款車型均搭載108.7kWh的鋰電池組，新車CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到800公里。
充電方面，在交流電下，奔馳EQS將電量由10%充滿大約需要10小時(shí)30分鐘，而在直流快充（400V電壓）下，將電池電量從10%充至80%僅需31分鐘。
智能駕駛方面，奔馳EQS配備了豐富而全面的駕駛輔助系統(tǒng)，未來將實(shí)現(xiàn)L3級別自動駕駛。新車還將具備學(xué)習(xí)能力的AI人工智能，可根據(jù)用戶使用習(xí)慣定制化推送20余種功能服務(wù)。
在現(xiàn)場，奔馳還首次展示了梅賽德斯-EQ家族的全新EQB純電SUV和全新EQA純電SUV，以及梅賽德斯-奔馳VISION AVTR概念車。
全新EQB：首款7座純電全球首發(fā)
作為中國市場首款新生代7座純電豪華SUV，全新EQB具備同級最長2,829毫米長軸距，并配備7個(gè)座位，讓全家人都可以享受真正的豪華出行體驗(yàn)；7座車型后備箱容積最高可達(dá)1,620升。領(lǐng)先同級的雙10.25英寸高清顯示屏帶來細(xì)膩觀感，內(nèi)飾首次采用位于前排乘客正前方的背光飾板，彰顯科技感的同時(shí)提升車內(nèi)明亮度。
全新EQB 350 4MATIC車型將先期上市，其最大功率可達(dá)215千瓦，更帶來CLTC工況下超過500公里的續(xù)航表現(xiàn)，為新生代駕駛者提供充沛動力駕趣與無憂出行旅程。此外，全新EQB與全新EQA還搭配同級最豐富L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動制動和智能泊車等諸多日常駕駛場景。
全新EQA：都市新生代豪華車型
全新EQA 車型電池容量為70.5千瓦時(shí)，CLTC工況續(xù)航突破500公里，與全新EQB一同成為首批突破500公里續(xù)航大關(guān)的純電新生代豪華車型，解決電動汽車用戶日常出行的電量焦慮。全新EQA還與全新EQB一同搭載高德地圖，將EV優(yōu)化路徑規(guī)劃等智能電動出行的功能與本土場景化的導(dǎo)航服務(wù)相結(jié)合，以智能科技讓電動出行更舒適更便捷。梅賽德斯-EQ也是首個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車型車機(jī)系統(tǒng)與高德地圖AutoSDK深度融合的豪華品牌。
球形座艙輔以修長動感的弓形設(shè)計(jì)，充滿科幻大片的既視感。33個(gè)可多向移動的“仿生鱗片”可幫助駕駛者與外部世界溝通。車內(nèi)沒有目力所及的按鈕或開關(guān)，駕駛者只需將手放在集成在中央通道的控制單元上，就能喚醒內(nèi)飾，進(jìn)而通過感應(yīng)操作車內(nèi)各項(xiàng)功能。VISION AVTR概念車還采用了革命性的電池技術(shù)，僅使用百分百可循環(huán)再生的可降解材料，續(xù)航里程超過700公里，充滿電量只要15分鐘。
7座SUV，中大型SUV，緊湊SUV，上述三款產(chǎn)品的面世，使奔馳旗下全新子品牌EQ形成了豪華商務(wù)轎車矩陣，未來將在純電領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，屆未來市場表現(xiàn)可期。