【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　“便宜沒好貨，便宜好貨不便宜”這句話對嗎?真的自主

　　確實(shí)從理論以及前人累計(jì)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來看，這話沒錯(cuò)，沒好但在汽車市場領(lǐng)域，貨臺隨著品牌、便宜車型的真的自主加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率最高的預(yù)測方法增多市場競爭激烈，越來越多高質(zhì)價(jià)比的沒好車型出現(xiàn)。今天就給大家推薦三款售價(jià)親民同時(shí)擁有高品質(zhì)的貨臺自主品牌SUV，會(huì)不會(huì)有你喜歡的便宜?

長安汽車-長安歐尚X7

預(yù)售價(jià)：7.99-11.99萬元

　　雖然目前長安歐尚X7還沒上市，不過7.99萬起售的真的自主預(yù)售價(jià)格對比同級別產(chǎn)品展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力，造型設(shè)計(jì)方面長安歐尚X7在沿用家族設(shè)計(jì)語言同時(shí)作出創(chuàng)新，沒好大尺寸六角形進(jìn)氣格柵內(nèi)部通過紋路獨(dú)特的貨臺線條點(diǎn)綴出很強(qiáng)的精致感，并且底部一條飛翼式的便宜鍍鉻飾條延伸到大燈底部，拓寬了整車視覺寬度，真的自主迎合年輕消費(fèi)者的沒好審美。

　　長安歐尚X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣出彩，不對稱的加拿大pc走勢預(yù)測咪牌中控臺布局通過鋼琴烤漆面板、銀色飾板、鍍鉻等眾多元素組合，并且中控液晶大屏鑲嵌在黑色面板上息屏狀態(tài)一體感更強(qiáng)。功能配置方面入門車型就裝備了齊全的安全輔助功能以及液晶儀表盤、中控屏幕、手機(jī)互聯(lián)、LED遠(yuǎn)近光燈等消費(fèi)者喜歡的配置，低配車型不低配，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌性價(jià)比相當(dāng)高。

　　動(dòng)力方面，長安歐尚X7搭載一臺全新的1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有178馬力的最大功率以及265?！っ椎姆逯蹬ぞ?，并且在1450rpm即可輸出最大扭矩保證了在中低速狀態(tài)下?lián)碛懈玫募铀俦憩F(xiàn)。與其匹配的是7DCT(濕式)變速箱，前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸架組合也讓乘坐體驗(yàn)更加高級。

奇瑞汽車-捷途X70

廠商指導(dǎo)價(jià)：6.99-12.29萬元

　　在自主品牌都向上發(fā)展的時(shí)候，奇瑞卻將注意力放到三四線城市下沉市場上，并帶來捷途汽車這張高性價(jià)比牌。捷途X70憑借著緊湊型車的售價(jià)卻擁有中型SUV身材的錯(cuò)位競爭策略成功獲得市場認(rèn)可，捷途X70“徽城翹楚”的核心設(shè)計(jì)理念讓整車有著不一樣的中國風(fēng)情，并且流暢的車身線條以及飽滿圓潤的車尾設(shè)計(jì)，滿足不同年齡段消費(fèi)者的審美需求。

　　內(nèi)飾采用了目前自主品牌流行的大屏布局，幾乎所有功能都集成到這塊中控屏幕上操作，僅保留了檔桿區(qū)域的多媒體旋鈕按鍵，讓整個(gè)車廂簡約許多。配置方面捷途X70的入門車型配置表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，10.1英寸的中控大屏和液晶儀表盤滿足用戶對于科技智能化的訴求，并且提供5/6/7座版本車型功能性顯得更加強(qiáng)勁。

　　動(dòng)力方面，捷途X70搭載著一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為230?！っ?，最大功率為156馬力，標(biāo)準(zhǔn)的家用取向調(diào)校。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT手動(dòng)變速箱或6DCT雙離合變速箱，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示捷途X70的百公里油耗約為7.5L。

比亞迪-宋Pro

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.98-11.98萬元

　　宋Pro 采用Dragon Face 2.0造型設(shè)計(jì)通過更多直線以及折角刻畫前臉，進(jìn)氣格柵形成梯形的樣式并且內(nèi)內(nèi)部采用橫向鍍鉻飾條點(diǎn)綴，相比此前推出車型的柔和設(shè)計(jì)來的更具運(yùn)動(dòng)感。而下部包圍則采用了C型的鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)強(qiáng)化縱向?qū)哟胃?，并且融合了LED霧燈設(shè)計(jì)很是好看。

　　比亞迪近年來推出的新車不僅擁有靚麗的造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的造詣也相當(dāng)之高，乍一看全新宋Pro 的內(nèi)飾布局與比亞迪其他車型沒什么不同，簡約的車廂設(shè)計(jì)功能集中于中控大屏上。但實(shí)際上宋Pro 在很多地方做出了更加人性化的調(diào)整，主副駕駛座之間的格擋、造型更加運(yùn)動(dòng)的方向盤以及更高檔的翻毛皮中控臺覆蓋等等。

　　動(dòng)力方面比亞迪宋Pro搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有160馬力的最大功率以及245?！っ椎姆逯蹬ぞ?，匹配一臺6速雙離合變速箱并且前后懸架均采用獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，檔次感營造到位。

　　最后：對于預(yù)算不多但又對質(zhì)感以及配置有所追求的消費(fèi)者來說，上述這三款車型無疑有著很強(qiáng)的吸引力，近年來自主品牌不論設(shè)計(jì)還是硬件水平都已經(jīng)做到與合資品牌分庭抗禮，不知道你又是否會(huì)喜歡這三臺高性價(jià)比的SUV呢。