6月30日，向未線我們從東風乘用車內(nèi)部獲悉，東風東風eπ新能源品牌旗下兩款內(nèi)部代號為S73和S59的兩款試制車正式上市。據(jù)了解，試制pc28預測55小白這兩款車型將分別于2023年底和2024年第二季度進入量產(chǎn)，車同為東風新能源陣營再添兩款主力產(chǎn)品。日下

　　S73、東風S59試制車下線儀式

　　通常，兩款試制車作為工程驗證和制造階段的試制重要組成部分，使用批量生產(chǎn)的車同加拿大PC預測網(wǎng)2.8版本部件來優(yōu)化流程，包括車輛沖壓、日下焊接、向未線噴漆、東風總裝，兩款并進行全面的加拿大pc預測刮刮樂車輛檢查。停產(chǎn)試生產(chǎn)汽車預示著東風Eπ這兩款新車型很有可能加速進入高質(zhì)量工業(yè)量產(chǎn)階段。

　　東風乘用車公司總經(jīng)理丁少斌與東風技術中心黨委書記、主任、主任譚民強共同為新車揭幕

　　在今年4月的上海國際車展上，東風乘用車正式推出了面向未來純電動領域新能源汽車的首款概念車——全新主流電動系列品牌eπ2023。在5月的華中國際車展上，eπ01原型車也正式亮相，其設計理念為“大道之簡，極致之美”，設計語言為“大成、無限延伸、以人為本”。它體現(xiàn)了“流體、雕塑、下一代”的靈感，追求極致的設計美學，贏得了媒體和展覽客戶的廣泛關注。

　　作為東風自主新能源轉(zhuǎn)型的主力軍，東風乘用車依托東風在新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的技術儲備和創(chuàng)新，啟動了新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型1258“e啟動”計劃。目標是到2024年實現(xiàn)100%電動化，到2025年整個系列的銷量將達到50萬輛。

　　隨著東風“雙星”試制車下線，以及量產(chǎn)、首秀、上市的臨近，“1258”中的“8”產(chǎn)品正在逐步鞏固落地，并逐步推出。東風乘用車全面電動化進程正在加快。

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