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　　提到面包車，對比的載大家最先想到的榮光是華晨鑫源金杯汽車還是五菱汽車?雖然在早年間，這兩大商用車品牌可以說是加長旗鼓相當(dāng)，勢均力敵，后選海獅貨王但在一代又一代的擇新主表真正更新升級中，華晨鑫源金杯汽車漸漸的超享加拿大28黑馬預(yù)測把曾經(jīng)的“五菱神車”拋在了身后，尤其是版車在近期剛剛上市的新海獅X30L超享版，除了在性能和配置上更加可靠，對比的載更是榮光在在性價比上給了五菱面包車的主打車型——榮光加長版來了當(dāng)頭一棒，那么這輛47900元就能買到的加長新海獅X30L超享版，到底怎么樣?后選海獅貨王我們一起來了解一下。

　　空間全面碾壓，擇新主表真正載貨能力秒殺五菱榮光L!

　　新海獅X30L超享版是超享華晨鑫源今年推出的一款兼具空間、性能、版車性價比的對比的載高品質(zhì)城鄉(xiāng)物流升級用車，憑借出色的空間表現(xiàn)以及極高的性價比，贏得了一眾新老司機(jī)的廣泛關(guān)注。一位開了兩年榮光加長，剛剛花了不到五萬塊提了新海獅X30L超享版的加拿大開獎結(jié)果車主表示：“好與不好，廣告說了不算，比了才知道!”

　　首先我們看一看兩輛車的載貨能力，雖然榮光加長版3050mm的軸距與X30L超享版2925mm的軸距基本持平，但新海獅X30L超享版為車主提供的承載空間高達(dá)5.28m3，并且擁有1260mm的后備箱開口寬度，可以直接使用叉車平放裝卸木工板，第二三排座椅任意放倒、隨心組合的設(shè)計(jì)也極大的提高了空間利用率與工作效率。相比之下，加拿大開獎五菱榮光加長版的4.79m3載貨空間、1120mm后備箱開口寬度以及2排座椅靠背調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)，在實(shí)際應(yīng)用時就顯得有些捉襟見肘，不可否認(rèn)，在空間方面，榮光加長版確實(shí)不是新海獅X30L超享版的對手。

　　“如果不是看它拉得多，我可能也不會選它。”雖然新海獅X30L超享版的空間表現(xiàn)十分搶眼，但可能大多數(shù)消費(fèi)者更喜歡的，可能還是它更加出色的載重能力。新海獅X30L超享版采用了海獅系列經(jīng)典的11橫2縱加強(qiáng)型底盤與頂部由5根加強(qiáng)橫梁構(gòu)成的“籠”形車身，車身最大載荷高達(dá)3.5噸，如果用來跑貨拉拉，絕對比榮光加長版賺錢更給力!

　　4.79萬起售，比榮光加長版更具性價比!

　　“選新海獅X30L超享版還有一個原因就是性價比高，買車的錢也不是大風(fēng)刮來的，肯定要挑好的買?！?/p>

　　曾幾何時，五菱汽車在車友群體中也有著不錯的口碑，但多年以來的固步自封，也使得這輛榮光加長版“榮光”不再。在配置方面，除了原廠標(biāo)配的ABS以外，榮光加長版為車主提供了車內(nèi)中控鎖、前后電動車窗、大燈高度調(diào)節(jié)等配置;而X30L超享型則配備了在安全方面更加突出的安全帶未系提醒、后霧燈、2-3喇叭等實(shí)用配置，可以說是各有所長。

　　另外，X30L超享型還有原廠高端乘用車專用EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可供選擇，不僅滿足各類貨物運(yùn)輸?shù)男枨?，在低速行駛時轉(zhuǎn)向也更輕便，高速行駛更穩(wěn)定，可以極大的減輕長途駕駛的疲勞感，體驗(yàn)更優(yōu)越。雖然從配置來看，兩款車基本相差無幾，但值得一提的是，新海獅X30L超享版起售價僅4.79萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于榮光加長版的起售價格，無疑更劃算。

　　實(shí)實(shí)在在地考慮到并滿足了消費(fèi)者心中的需求，才能叫好又叫座。起售價僅4.79萬元的新海獅X30L超享版不僅在價格上更有優(yōu)勢，在空間、承載與配置上也十分給力，堪稱用料扎實(shí)、設(shè)計(jì)出色的業(yè)內(nèi)典范。但大家覺得好才是真的好，那么對于這輛性價比十分突出的新海獅X30L超享版，各位車友覺得如何呢?