自2021年初的坦克第十四個(gè)五年計(jì)劃開始以來，中國(guó)汽車市場(chǎng)和中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入了從規(guī)模增長(zhǎng)到質(zhì)量和效率提高、上市從結(jié)構(gòu)調(diào)整到加速轉(zhuǎn)型的奏響中國(guó)關(guān)鍵時(shí)期。在此期間，汽車由于缺乏創(chuàng)新，品牌篇章一些汽車公司悄悄退出。高端pc28預(yù)測(cè)但更令人欣慰的化征是，許多獨(dú)立汽車企業(yè)實(shí)施了高質(zhì)量的程新發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)注入了強(qiáng)大的坦克潛力。
這里我要提到的上市是長(zhǎng)城汽車全新的坦克品牌，它在短短一年左右的奏響中國(guó)時(shí)間里為全球越野SUV市場(chǎng)開辟了一片新的藍(lán)海。3月18日正式發(fā)布的汽車坦克500以“大中型商用豪華SUV”的姿態(tài)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開辟了新的品牌篇章軌道，推動(dòng)了中國(guó)汽車品牌向高端化、高端全球化、化征生態(tài)化方向的先進(jìn)突破。
一輛新車開辟了一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)
此次上市的500輛坦克已于2021年底預(yù)售。短短幾個(gè)月，加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息這輛車的訂單就接近3萬輛。僅從新車的角度來看，坦克500在上市前就成為了行業(yè)的“熱門”。通過行業(yè)觀察可以看出，新的坦克500開啟了新的商務(wù)豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，有效地推動(dòng)了中國(guó)汽車行業(yè)的創(chuàng)新與進(jìn)步。
Tank 500是Tank品牌商務(wù)豪華系列的首款產(chǎn)品。擁有國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的3.0tv6+9at超級(jí)功率，熱效率38.5%，加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司7.3秒內(nèi)突破100，這意味著500罐具有澎湃的動(dòng)力性能。同時(shí)，這款新車通過leapfrog空間、nappa皮革和定制的NVH隔音材料創(chuàng)造出精致奢華的品質(zhì)。
它既越野又豪華，這在中國(guó)汽車工業(yè)史上似乎從未見過。長(zhǎng)期以來，越野車市場(chǎng)一直被忽視。在過去的10年里，越野車的市場(chǎng)容量縮水了90%，SUV市場(chǎng)份額從20%下降到了2%。沒有豪華和舒適的越野車已經(jīng)成為消費(fèi)者心中的“硬傷”。tank 500將兩者結(jié)合在一起，創(chuàng)新性地開拓了豪華越野甚至越野商務(wù)一體化的新類別市場(chǎng)，讓用戶在工作和生活之間找到平衡。
在當(dāng)今的汽車股市環(huán)境下，汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生存之路是創(chuàng)新。我們應(yīng)該在藍(lán)海中探索新汽車，但我們不應(yīng)該在中國(guó)工業(yè)市場(chǎng)取得真正的突破。
一個(gè)品牌提升了行業(yè)高度
坦克500廠商推薦零售價(jià)從33.5萬元開始，新車型多達(dá)6款可供選擇。顯然，坦克500已經(jīng)進(jìn)入了豪華SUV的陣營(yíng)。縱觀近年來的中國(guó)汽車市場(chǎng)，自主汽車品牌只在汽車和SUV市場(chǎng)的中低端領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，合資和平行進(jìn)口的豪華汽車一直占據(jù)著高端車型的“領(lǐng)界”。平行進(jìn)口豪華車的品牌溢價(jià)已越來越遠(yuǎn)離產(chǎn)品價(jià)值的至高無上。在如此緊迫的形勢(shì)下，坦克500尤其是坦克品牌的出現(xiàn)，使中國(guó)自主品牌向高端豪華汽車領(lǐng)域邁進(jìn)，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的高度得到有效提升。
坦克500站在這樣一個(gè)“位置”，結(jié)束了平行進(jìn)口汽車品牌“任性”的歷史，對(duì)推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的深度調(diào)整起到了有利的作用。即使當(dāng)前的“新四化”趨勢(shì)顯而易見，但在大排量越野車市場(chǎng)長(zhǎng)期被外國(guó)品牌壟斷的情況下，中國(guó)品牌也必須站出來。
更現(xiàn)實(shí)的是，全球化已成為中國(guó)汽車工業(yè)面臨的客觀趨勢(shì)。中國(guó)汽車制造業(yè)參與世界競(jìng)爭(zhēng)格局，其自主開發(fā)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)必須成為核心“驅(qū)動(dòng)力”，才能擺脫國(guó)際品牌的“瓶頸”，真正突破中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全球化。
總的來說，坦克500的到來，不僅開啟了商務(wù)豪華SUV的新品類，也打破了合資和外資合資打造豪華車的“天花板”，打造了一個(gè)真正具有全球?qū)嵙Φ暮廊A品牌，全面加速了中國(guó)從“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”的進(jìn)程，值得我們更加期待！
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