【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】
1月9日晚，對(duì)標(biāo)低萬蔚來在成都舉辦了2020 NIO day，寶馬在會(huì)上正式發(fā)布“蔚來智能電動(dòng)旗艦轎車eT7”、系蔚續(xù)航“新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)”、正式m最“150kWh電池包”、發(fā)布以及“第二代換電站”等核心技術(shù)。對(duì)標(biāo)低萬28預(yù)測(cè)作為重點(diǎn)，寶馬蔚來ET7定位于純電動(dòng)中大型旗艦轎車，系蔚續(xù)航車長(zhǎng)超5米軸距超過3m，正式m最續(xù)航將突破1000km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），發(fā)布預(yù)售價(jià)為44.8-52.6萬元。對(duì)標(biāo)低萬而采用電池租用方案的寶馬車身價(jià)格則為37.8萬元，兩種容量電池月租費(fèi)分別為980元/月和1480元/月兩種，系蔚續(xù)航據(jù)悉，正式m最新車將于2022年一季度開始交付。發(fā)布
外觀方面，蔚來ET7采用蔚來最新一代的加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)家族設(shè)計(jì)語言，3D立體造型極具辨識(shí)度，并提供兩種外觀飾件主題。分體式頭燈組造型非常修長(zhǎng)，看上去既簡(jiǎn)潔又有科技?xì)庀?。該車的?cè)面線條非常流暢，Coupe轎跑風(fēng)格的造型提升了整車的運(yùn)動(dòng)感，超低的風(fēng)阻系數(shù)也是一個(gè)大亮點(diǎn)。
尺寸方面，加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)蔚來ET7長(zhǎng)寬高分別為5098×1987×1505mm，軸距為3060mm，領(lǐng)先同級(jí)別產(chǎn)品。在車身裝備方面，新車采用了無邊框感應(yīng)車門、鵝頸式開啟智能充電口，首發(fā)版還提供20寸五輻式超大輪轂，整體高級(jí)感相當(dāng)?shù)轿弧Ｔ诖饲安痪?，蔚來秦力洪曾在社交平臺(tái)中表示，蔚來ET7要對(duì)標(biāo)BMW 7系。
內(nèi)飾方面，蔚來ET7采用10.25英寸儀表盤+12.8英寸中控屏的搭配，內(nèi)置NOMI Mate 2.0系統(tǒng)，在舒適性配置和智能交互配置上非常突出，例如標(biāo)配了14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、飛航頭枕、可調(diào)側(cè)翼以及創(chuàng)新通風(fēng)技術(shù)等，而后排座椅設(shè)有27°舒適靠背角度，并配備寬大中央扶手、加熱/通風(fēng)/按摩等功能。
在自動(dòng)駕駛方面，蔚來ET7配備了11個(gè)800萬像素高清攝像頭、1個(gè)超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)等配置，擁有非常強(qiáng)悍的軟硬件水平。蔚來還表示，新車是按照中國(guó)及歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整車抗扭剛度同級(jí)領(lǐng)先。從發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)和產(chǎn)品的海報(bào)風(fēng)格看來，現(xiàn)在的蔚來真的有一點(diǎn)蘋果和特斯拉“那味兒”了。
動(dòng)力方面，蔚來ET7采用全新材料打造的第二代高效電驅(qū)平臺(tái)，前永磁+后感應(yīng)的雙電機(jī)四驅(qū)組合，前180kW/后300kW的電機(jī)布局，輸出總功率480kW，可實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速3.9s以內(nèi)。電池方面，搭載70kWh電池包的車型，續(xù)航超過500km（NEDC）；搭載100kWh電池包的車型，續(xù)航超過700km（NEDC）；而搭載首創(chuàng)150kWh電池包的車型，可實(shí)現(xiàn)超過1000km（NEDC）的續(xù)航。
編輯點(diǎn)評(píng)：蔚來ET7在很多方面都做到了目前新能源汽車的首創(chuàng)和突破，例如租電服務(wù)、超長(zhǎng)續(xù)航以及優(yōu)秀的智能化和高級(jí)氛圍，如今蔚來也擁有了不少忠實(shí)的用戶群體。不過對(duì)于普通消費(fèi)者而言，這種豪華級(jí)別的新能源汽車并非觸手可及，大部分選這個(gè)級(jí)別新能源汽車的用戶家里都會(huì)有1輛甚至以上的代步車，這也意味著這款車的目標(biāo)用戶群體偏向小眾，未來銷量數(shù)據(jù)不一定會(huì)很“耀眼”，但對(duì)于蔚來品牌和新能源汽車市場(chǎng)而言，它都屬于一個(gè)全新的里程碑。（文-馮）