【汽車焦點 快訊】

　　2021年的夠硬派春天，遠去了疫情的野江業(yè)越野賽陰霾，久居都市的鈴域林專人們終于可以奔向遠方，釋放心中的虎原激情與狂野!近期，在“域虎兄弟 一起皮卡”的廠素車挑旗幟下，一群熱愛大自然，戰(zhàn)雨加拿大PC預測網(wǎng)2.8版本追求生活品質(zhì)的夠硬派域虎兄弟們遠赴西雙版納，駕駛著原廠素車江鈴域虎9和域虎7，野江業(yè)越野賽與福特F-150并駕齊驅(qū)，鈴域林專在專業(yè)級別的虎原熱帶雨林越野賽道上盡情馳騁，感受與眾不同的廠素車挑皮卡生活。

　　西雙版納遍布原始熱帶雨林，戰(zhàn)雨雨量充沛，夠硬派道路泥濘，野江業(yè)越野賽是鈴域林專完成越野穿越的天然試車場。本次的戶外季活動，域虎兄弟們來到了2020西雙版納第五屆熱帶雨林汽摩越野挑戰(zhàn)賽的專業(yè)賽道，這條賽道位于基諾山的原始叢林中，海拔落差上千米，加拿大開獎結(jié)果全程為非鋪裝自然形成的橡膠林通道和自然河道，完成穿越不僅需要一定的駕駛技術(shù)，更對車輛的性能提出了較高要求。

　　對于域虎9和域虎7而言，穿越這樣的專業(yè)賽道并不算難事。在性能方面，域虎9是一臺國產(chǎn)皮卡品牌里俯視其他的車型，無論是舒適智能方面的配置還是關(guān)懷備至的安全配置，包括方便可靠的加拿大開獎全地形駕控模式的輔助，都是同類產(chǎn)品中的標桿級車型。同時，它的福特皮卡基因帶來了可靠澎湃的動力保障和全路況適應力，越野素養(yǎng)超群。

　　而域虎7更注重性價比，同樣擁有域虎9一樣的高品質(zhì)和福特皮卡基因，但是更加實用。它的出現(xiàn)，在工具屬性最強的新寶典和高端乘用化的域虎9之間，增加了一個更為貼心的產(chǎn)品選擇，讓用戶兼顧事業(yè)和休閑。

　　域虎9域虎7的強悍性能，在這次的雨林越野中得到了充分的驗證。首先令人印象深刻的是域虎9的智能全地形管理系統(tǒng)，它提供了泥地、沙地、雪地、巖石、4L 、4H、運動模式、經(jīng)濟模式8種不同模式。在絕大多數(shù)路況下，四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)需要自動介入，司機基本上就是傻瓜模式在駕駛。如果遇到非常極限的路況，則會采用4L模式，并配合手動M擋鎖定，因為域虎9 配備了低速四驅(qū)模式，它的扭矩放大系數(shù)是2.48，足夠用了，全程并沒有出現(xiàn)分動箱過熱的現(xiàn)象。

　　可靠的動力系統(tǒng)和車身設計，也是順利完成雨林穿越的關(guān)鍵。域虎7和域虎9此次都是原廠素車穿越!都配備了福特PUMA 2.0T發(fā)動機，最大功率104kW，峰值扭矩350N·m，實際應用感受非常有力，加上伊頓差速鎖的助力，讓域虎的脫困能力超群。此外，面對前方的陡坡，域虎可一鍵啟動陡坡緩降功能，保障車體的平穩(wěn)踏實;而在應對高強度的河道穿越時，域虎的兩縱八橫高強度結(jié)構(gòu)得以讓全程有驚無險。

　　有了域虎皮卡的實力護航，域虎兄弟們順利越過泥濘、溪流、陡坡，行至林深處，盡情體驗叢林越野的快意與動感。從西雙版納之行開始，域虎兄弟還將駕駛域虎皮卡穿越更多奇特的地形地貌，走遍天下，一起皮卡!