截至2020年12月底，后市后我國(guó)新能源汽車銷量136.7萬(wàn)輛，場(chǎng)服車售保有量達(dá)492萬(wàn)輛。業(yè)迎源汽根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，保新2025年中國(guó)新能源汽車銷量占比20%，機(jī)遇專家推斷，后市后加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率高2025年新能源汽車保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。場(chǎng)服車售

　　新能源汽車保有量的業(yè)迎源汽提升將隨之激發(fā)大量的售后維保需求。根據(jù)《2020中國(guó)汽車后市場(chǎng)維保行業(yè)白皮書》推測(cè)，保新2030年新能源車保有量將突破8000萬(wàn)輛，機(jī)遇維保產(chǎn)值將突破1000億元。后市后

　　新能源汽車“風(fēng)口”強(qiáng)勁，場(chǎng)服車售但相應(yīng)的業(yè)迎源汽配套服務(wù)、經(jīng)銷商、保新售后維保體系還處于布局加速階段，機(jī)遇對(duì)于站在車企背后的飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)汽車后市場(chǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是發(fā)展新方向、新機(jī)遇。

　　一、電動(dòng)汽車售后與傳統(tǒng)燃油車的不同

　　目前，我國(guó)發(fā)展新能源汽車的主推方向是發(fā)展電動(dòng)汽車。

　　相比傳統(tǒng)燃油車，純電動(dòng)車主們可以免去20多個(gè)機(jī)械部件的定期維修保養(yǎng)，如更換機(jī)油、濾芯、火花塞及傳動(dòng)帶，清洗冷卻系統(tǒng)，變速器維修等。純電動(dòng)車的保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單，常規(guī)保養(yǎng)主要分為：三電檢測(cè)，底盤檢測(cè)，pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)燈光檢測(cè)，輪胎檢測(cè)。

　　電動(dòng)汽車雖然機(jī)械構(gòu)造簡(jiǎn)單，可能在常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容和保養(yǎng)次數(shù)會(huì)減少，但其他的業(yè)務(wù)不會(huì)有什么影響，如，事故維修和鈑噴。新能源汽車的故障主要體現(xiàn)在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電控系統(tǒng)和車載智能中控屏等部位。

　　傳統(tǒng)燃油汽車的故障主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)橋等部位，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的故障類型較多。

　　此外，電動(dòng)汽車的售后還包括了充電和電池維修與回收等內(nèi)容。

　　因此，電動(dòng)汽車的售后相對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，需要協(xié)調(diào)的部門更多，內(nèi)容更廣更復(fù)雜。

　　二、當(dāng)前主流新創(chuàng)車企的售后模式

　　由于新能源汽車企業(yè)在渠道建設(shè)上沒(méi)有采取傳統(tǒng)燃油車的4S店模式，銷售基本采取直營(yíng)模式，故其售后服務(wù)也會(huì)與傳統(tǒng)燃油車不同。

　　目前從基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)看，特斯拉在售后方面有著明顯的優(yōu)勢(shì),特斯拉的官網(wǎng)顯示，目前有超級(jí)充電站807座，目的地充電站1291個(gè)。

　　自2014年在中國(guó)布局售后體系以來(lái)，特斯拉的機(jī)電維修業(yè)務(wù)全部采取直營(yíng)模式，鈑噴業(yè)務(wù)一直以授權(quán)合作為主，優(yōu)先選擇有經(jīng)驗(yàn)的豪華車維修企業(yè)作為合作伙伴。但從2020年開始，多家特斯拉直營(yíng)鈑噴中心陸續(xù)落地，目前特斯拉在中國(guó)的直營(yíng)鈑噴中心數(shù)量已達(dá)到4家，還有90余家授權(quán)鈑噴中心，另外100家服務(wù)中心用以處理呼叫中心和移動(dòng)維修車無(wú)法解決的車輛故障問(wèn)題。

　　蔚來(lái)汽車售后服務(wù)主體稱為“蔚來(lái)服務(wù)中心”。截至2020年12月底，全國(guó)共有31家蔚來(lái)服務(wù)中心和158家授權(quán)服務(wù)中心，總部所在地上海目前設(shè)有7家蔚來(lái)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。在充電基建方面，蔚來(lái)一方面在盡可能建設(shè)終端充電站，另一方面則力推“換電”服務(wù)，在各個(gè)城市、交通樞紐處建設(shè)換電站。蔚來(lái)已建成換電站191座，覆蓋76個(gè)城市，127座超充站和1700多根目的地充電樁，預(yù)計(jì)2021年累計(jì)建成500座換電站、600家超充站和15000根目的地充電樁。

　　理想汽車售后服務(wù)機(jī)構(gòu)稱為“售后服務(wù)中心”，包含以維修為主的“維修中心”以及以事故車鈑噴為主的“授權(quán)鈑噴中心”。截至目前，兩者遍及全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市，門店數(shù)分別為63家與97家?？偛勘本┰O(shè)有維修中心1家、授權(quán)鈑噴中心3家。2021年3月6日，理想全國(guó)最大的售后維修中心——理想深圳光明維修中心正式開業(yè)，該中心建筑面積6000平米，維修中心設(shè)置機(jī)電維修工位15個(gè)、鈑噴工位12個(gè)，用戶一次進(jìn)店就可以體驗(yàn)專業(yè)的維修保養(yǎng)及事故維修服務(wù)。

　　小鵬汽車維修服務(wù)門店稱為“服務(wù)中心”。據(jù)小鵬汽車2020財(cái)報(bào)顯示，2020年小鵬汽車全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)54家；超級(jí)充電站已運(yùn)營(yíng)159座，覆蓋城市54座，預(yù)計(jì)2021年底，小鵬汽車品牌的超充站將超過(guò)500座。截至目前，小鵬汽車服務(wù)中心約94家（含即將開業(yè)門店），總部廣州市下設(shè)4家，3家為加盟合作形式（兼營(yíng)），1家為直營(yíng)模式。

　　三、第三方售后服務(wù)機(jī)構(gòu)的機(jī)會(huì)與痛點(diǎn)

　　從以上數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬均采用自營(yíng)+與外部合作的模式拓展其品牌維修服務(wù)渠道：該模式在保障網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張速度的基礎(chǔ)上，最大限度滿足車輛維修預(yù)期，既滿足了車企“輕資產(chǎn)”運(yùn)營(yíng)理念，又給予廣大符合要求的門店更多合作機(jī)會(huì)。

　　2019年，已經(jīng)有售后維修企業(yè)著手布局新能源汽車售后服務(wù)市場(chǎng)，比如華勝。華勝先后與小鵬汽車和蔚來(lái)汽車等造車新勢(shì)力達(dá)成了戰(zhàn)略合作，承接新能源汽車的售后維修服務(wù)；和諧修車也于2019年7月25日與零跑汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在全國(guó)范圍內(nèi)支持零跑汽車新車交付及售后服務(wù)；還有更多的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)也想在這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹。

　　但中海電動(dòng)維修服務(wù)中心總經(jīng)理趙紅彬在接受媒體采訪時(shí)表示，電動(dòng)汽車的售后市場(chǎng)現(xiàn)狀，目前可以用“慘不忍睹”來(lái)概述，由于新能源汽車保有量較少，保養(yǎng)及索賠的價(jià)格較低，導(dǎo)致售后的利潤(rùn)過(guò)低，低到養(yǎng)不起維修技師的程度，中海電動(dòng)現(xiàn)在做的新能源汽車售后就是在賠錢。

　　而有關(guān)專業(yè)人士則指出，為迎接未來(lái)5-10年巨大的維保市場(chǎng)，新能源汽車維修技術(shù)的升級(jí)與技師培養(yǎng)是目前十分重要的任務(wù)。據(jù)悉，目前企業(yè)主要缺乏云端大數(shù)據(jù)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)，大部分維修均靠有能力維修技師的人為主觀因素來(lái)判斷維修方法。因此企業(yè)未來(lái)需建立云端數(shù)據(jù)，提高維修效率。

上一篇：“趕潮”的永達(dá)： 深耕二手車業(yè)務(wù)，積極布局新能源