【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】
2020年國內(nèi)SUV年度產(chǎn)銷規(guī)模首次超越轎車，空間款合全年累計銷量達113.8萬輛，還座產(chǎn)銷同比分別增長了0.1%以及0.7%。解下經(jīng)過這些年的空間款合發(fā)展，從當初不被看好到如今銷量超越轎車，還座SUV發(fā)展相當強勢，解下加拿大28在線預測PC正確100%如今不少家庭用戶在選購的空間款合時候也會更傾向于SUV車型。
最近就有一位朋友就來找我推薦車型，還座他的解下購車預算大概在25萬左右，想要買一臺大空間七座SUV，空間款合并且他和他的還座家人們對于品牌還是挺看重的，所以目標基本鎖定在一眾合資品牌七座SUV上。解下相信這也是空間款合不少家用小伙伴買車的需求，那到底這一級別有什么好選擇呢？還座加拿大28今天我們就一起來看看吧。
廣汽豐田-漢蘭達
推薦配置：2021款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座
廠商指導價：24.88萬元
作為合資七座SUV標桿級產(chǎn)品，解下漢蘭達自國產(chǎn)化以來一直備受國內(nèi)用戶青睞，雖然這一代車型上市已有好些年頭，基于TNGA架構(gòu)打造的全新漢蘭達也即將迎來國內(nèi)首發(fā)，但在產(chǎn)品生命末期的現(xiàn)款漢蘭達依然能保持著8000+輛的月銷成績，去年全年銷量接近10萬輛，“神車”之名當之無愧。
近日廣汽豐田2021款漢蘭達也正式推出市場，在老款車型的基礎(chǔ)上增配了不少功能，進一步強化市場競爭力。造型上2021款漢蘭達依然延續(xù)了沉穩(wěn)大氣的造型設(shè)計，大尺寸梯形進氣格柵以及平直的車身線條帶來滿滿的辨識度。在座艙布局上雖沒有TNGA架構(gòu)打造的加拿大預測豐田新車那般科技，但出色的儲物空間以及易用性都屬同級一線水準。
在車身尺寸上漢蘭達并不算突出，軸距也只有2790mm，但合理的空間利用以及方正的車體讓漢蘭達擁有同級領(lǐng)先的第三排乘坐體驗。而作為入門車型的精英版在配置上的表現(xiàn)也同樣討喜，頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報警、各種主動安全系統(tǒng)、發(fā)動機啟停、液晶大屏、后排座椅比例放倒、中央扶手、后排出風口等功能配備齊全，滿足日常家用問題不大。
動力方面，漢蘭達全系標配一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，能夠提供220馬力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，匹配6擋手自一體變速箱。不難發(fā)現(xiàn)近幾年幾乎每一臺七座SUV推出市場之初媒體報道都會打出“不輸漢蘭達”等口號，但從實際的市場銷量來看，還真沒有哪一款車型能夠撼動漢蘭達的市場地位。
一句話點評：上市多年熱度不減，合資七座SUV標桿!
上汽大眾斯柯達-柯迪亞克
推薦配置：2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國VI
廠商指導價：24.79萬元
可能看到這里小伙伴就會疑惑了，大眾途觀L也同樣推出了七座布局車型，為什么反而會推薦柯迪亞克呢?確實途觀L有七座版本，但只在兩款頂配車型上提供，售價接近27萬，相比之下同樣有著德系血統(tǒng)的斯柯達柯迪亞克在性價比表現(xiàn)上會更加討喜。
柯迪亞克在外觀上采用大量立體棱線來強化層次感，直瀑式進氣格柵與兩側(cè)燈組相連接，營造出更寬敞的效果，延續(xù)了德系車慣用的沉穩(wěn)大氣設(shè)計風格，精致且耐看。內(nèi)飾則采用了對稱式的中控布局，規(guī)整的出風口以及按鍵設(shè)計能夠輕松上手。
25萬的預算已經(jīng)能夠買到柯迪亞克的頂配車型，不僅七座，還帶有四驅(qū)系統(tǒng)。配置方面除了各項主被動安全系統(tǒng)配備齊全外，前后駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、自動泊車入位、全景天窗、感應電動后備箱、無鑰匙啟動、真皮方向盤、10.25英寸中控大屏、真皮座椅、座椅電動調(diào)節(jié)、液晶儀表盤、LED遠近光燈等功能均無缺失?；臼悄阆氲降呐渲盟加辛?，并且還有一定的終端優(yōu)惠，香就完事了！
而在動力方面，柯迪亞克提供了EA888 2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動機供用戶選擇，能夠提供186馬力以及220馬力的最大功率，均匹配7擋雙離合變速箱。這套大眾集團熱度最高的動力總成在可靠性、動力以及油耗表現(xiàn)上都相當均衡，堪稱是“家用萬金油”動力系統(tǒng)。
一句話點評：高性價比德系座駕，還得看斯柯達
上汽通用雪佛蘭-開拓者
推薦配置：2020款 650T 7座 型版
廠商指導價：25.99萬元
最后要介紹的這臺開拓者作為雪佛蘭在2020年推出的全新產(chǎn)品，雖然定位中大型SUV，但目前的終端價格甚至比途觀L還要親民，大有降維打擊的意思。即使是7座版本車型的入門售價也只需25.99萬元，全系標配2.0T動力+9AT變速箱，屬于操控與實用兼具的全能產(chǎn)品。
造型上開拓者運用了大量科邁羅的跑車設(shè)計風格，前臉大尺寸進氣格柵內(nèi)部通過鍍鉻飾條分割出更立體的效果。分體式設(shè)計的前大燈組具備十足的辨識度，上方LED日間行車燈造型細長與下方大燈形成鮮明的反差，熏黑A柱的設(shè)計賦予這臺開拓者更強的科幻感。
內(nèi)飾布局也同樣延續(xù)了外觀的前衛(wèi)設(shè)計，分層式的中控臺布局配合懸浮式中控屏幕給人簡約時尚的視覺效果，四幅式的方向盤又增添了一絲“硬漢味”，既能滿足年輕用戶的時尚需求，上了年紀的用戶看這套內(nèi)飾也不會覺得突兀。
雖說配置一直都不是美系車的強項，但這臺開拓者7座入門版車型也配備了后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、全景天窗、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、8英寸中控大屏、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠近光燈、自動頭燈、后排獨立空調(diào)等國內(nèi)用戶看重的配置，標配已經(jīng)達到同級競品中高配水平，性價比尤為突出。
一句話點評：進門優(yōu)惠3萬，價格還能談，開拓者它不香嗎？（原創(chuàng)-龍）