【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】
導語：隨著電氣化的紅旗化路發(fā)展趨勢，新能源汽車從早前的首款陌生再到現(xiàn)在的熟悉，它已經(jīng)成為汽車市場里不可或缺的純電一部分。諸如：長安、年輕比亞迪和吉利等熱門自主車企均以新能源領域為未來的紅旗化路戰(zhàn)略核心，各種新能源車型橫空出世，首款加拿大28精準預測咪牌在市場上都有著不錯的純電回響。其中極具國人代表性的年輕一汽紅旗，終于在本年度推出了純電緊湊型SUV-紅旗E-HS3，紅旗化路作為紅旗旗下首款新能源車型，首款它的純電表現(xiàn)會是如何呢?快跟著筆者的實拍鏡頭看一下吧!
外觀方面，紅旗E-HS3的年輕造型可以說相當霸氣，常見的紅旗化路紅旗家族式設計風格依舊走在高端路線的前沿，基于是首款一臺新能源車型，碩大的純電直瀑式進氣格柵采用封閉式設計，鋼琴烤漆材質(zhì)和鍍鉻裝飾形成了較大的視覺反差，其中在鍍鉻裝飾上還配有天藍色帶，與車身顏色保持高度結(jié)合，細節(jié)處理非常到位。加拿大28黑馬預測下層格柵的向上提拉以及兩側(cè)霧燈區(qū)域向內(nèi)收窄的設計使造型變得激進緊致，運動感昭然提升了不少，擺脫了以往嚴肅的官車形象，更對現(xiàn)階段年輕消費者的口味。
順著視線走到了車身側(cè)面，紅旗E-HS3圓潤的造型顯得非常飽滿，頗高的貫穿式腰線塑造出向前俯沖的運動姿態(tài)，而且C柱急速上提的窗線和D柱熏黑鏤空鯊魚鰭設計也提升了不少運動感。底部五輻式鋁合金刀鋒輪轂上同樣添加了天藍色帶，加拿大黑馬預測撞色設計讓視覺效果變得更加年輕，其次采用的是主打靜音舒適和操控性能的米其林PRIMACY 3ST 245/45 R19尺寸輪胎，具有超高的性價比。紅旗E-HS3長寬高尺寸為4490/1874/1613mm，軸距為2750mm。
尾部方面，霸氣的紅旗LOGO擺放在尾門中部位置，具有極高的辨識度和不可動搖的氣勢。貫穿式LED尾燈造型緊貼時代的潮流趨勢，讓整體造型變得更具層次感，而且點亮時較高剎車辨識度可增加新車安全性。下包圍造型與前臉設計頗為相似，搭配隱藏式排氣設計增加了幾分運動氣息。
內(nèi)飾方面，以白色為主調(diào)的車廂內(nèi)部整體造型更貼近年輕消費者的審美，簡約的年輕化設計讓紅旗變得越來越親民。大量平直的走線和轉(zhuǎn)角分明的設計讓中控臺整體造型規(guī)整大氣，并且采用適量的鍍鉻裝飾和紋理裝飾板進行加以點綴，營造出頗為時尚的高級感。
中部搭載的是一臺10英寸懸浮式液晶觸控屏，支持導航、多媒體、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife和360度全景影像等功能，配合12.3英寸液晶儀表盤科技感十足。下方空調(diào)控制區(qū)域采用屏幕觸控式設計，觸碰時帶有微震式反應，給予用戶直觀的使用感受，而且回饋手感也是相當良好。
本次實拍的是2019款智聯(lián)旗領四驅(qū)版車型，座椅采用的是皮+翻毛皮混搭包裹材質(zhì)，搭配靠背和坐墊位置的打孔設計，給人一種舒適細膩的乘坐觸感。并且前排座椅還帶有加熱和通風功能，貼心程度和配置方面一點也不含糊。
基于2750mm的空間軸距，進入到車廂后排也不會感覺到明顯的壓抑感，兩側(cè)的寬度和腿部空間也是比較的充裕，再加上全景天窗和后排出風口的親民配置，整個乘坐環(huán)境的舒適性會給人一種奢侈感。
動力方面，紅旗E-HS3 2019款智聯(lián)旗領四驅(qū)版車型采用前置+后置的雙電機布局，最大總功率為228千瓦，總值扭矩為680?！っ?，匹配固定齒比變速箱后只需6秒便能完成綜合百公里加速的佳績，性能非常強大。其次，52.5kWh的電池能量具備344km純電續(xù)航里程，可滿足日常家用和上下班通勤等各種出行需求。
最后：作為國內(nèi)的自主高端品牌紅旗的首款純電車型，紅旗E-HS3潮流化的造型、年輕化的內(nèi)飾和充沛的動力性能，每一個元素都能直擊年輕消費者內(nèi)心，而且26.58萬的售價也不會讓人產(chǎn)生心理抵觸，具備值得購置入手的性價比。