近年來，放下“走出舒適區(qū)”是包袱一個(gè)熱門的網(wǎng)絡(luò)詞匯。這句話的主動(dòng)轉(zhuǎn)型意思是鼓勵(lì)每個(gè)人突破常規(guī)，打破他們的出擊限制，嘗試更多的上汽可能性。這句話之所以會(huì)成為一道鼓舞人心的大眾2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)雞湯，自然是有魄有執(zhí)因?yàn)樗蝗菀鬃龅?，但它是力更轉(zhuǎn)化為新生活必不可少的。
因此，行力這句話實(shí)際上非常適合當(dāng)前的放下汽車行業(yè)，尤其是包袱傳統(tǒng)的汽車企業(yè)。在新四化、主動(dòng)轉(zhuǎn)型復(fù)興和消費(fèi)升級(jí)的出擊推動(dòng)下，汽車市場(chǎng)變得越來越復(fù)雜，上汽新產(chǎn)品、大眾加拿大28黑馬預(yù)測(cè)新概念、新車型層出不窮。汽車制造業(yè)的新生力量正在形成威脅，而經(jīng)營多年的傳統(tǒng)汽車企業(yè)則有點(diǎn)不知所措。
所謂“勢(shì)不可擋”，并不意味著傳統(tǒng)汽車企業(yè)技術(shù)落后。在技術(shù)積累和研發(fā)投入高的行業(yè)中，傳統(tǒng)汽車企業(yè)的基礎(chǔ)比汽車制造業(yè)的新勢(shì)力要大得多，但必須承認(rèn)傳統(tǒng)汽車企業(yè)在與用戶的直接聯(lián)系或與用戶的共同創(chuàng)造方面確實(shí)比汽車制造的新力量“慢”。
過去幾年，傳統(tǒng)汽車公司習(xí)慣于“躲在幕后”，幾乎沒有機(jī)會(huì)與消費(fèi)者面對(duì)面交流。然而，加拿大黑馬預(yù)測(cè)這種模式在當(dāng)前和未來由Z代主導(dǎo)的汽車市場(chǎng)上并不可行。傳統(tǒng)汽車公司必須走出與幕后年輕消費(fèi)者的“舒適圈”和“零距離直接聯(lián)系”。這需要勇氣和執(zhí)行力。幸運(yùn)的是，有一位先驅(qū)，上汽大眾。
使用數(shù)字工具，用戶體驗(yàn)得到極大改善
如果你想做好工作，你必須首先使用你的工具。如果你想在幕后直接與用戶聯(lián)系，你必須首先擁有“工具”。為此，上汽大眾打造了“上汽大眾超級(jí)app”，并在此基礎(chǔ)上搭建了用戶社交互動(dòng)運(yùn)營平臺(tái)。
該app擁有信息、社交網(wǎng)絡(luò)、汽車俱樂部、生活方式、網(wǎng)購、智能汽車協(xié)會(huì)等多個(gè)板塊和功能，全面覆蓋車主的歐勝汽車生活場(chǎng)景。通過這個(gè)平臺(tái)，用戶不僅可以滿足他們理解官方信息、智能車服務(wù)、預(yù)訂售后服務(wù)等“正當(dāng)需求”，還可以加入不同的圈子，與志同道合的車主交流，分享他們的體驗(yàn)。他們也可以走出舒適的圈子，嘗試各種新的生活方式。
上汽大眾官員還不時(shí)舉辦各種活動(dòng)，如邀請(qǐng)ID車主創(chuàng)作歌曲、組織國王榮耀大賽、帶用戶開啟藝術(shù)博物館精彩之旅等。活動(dòng)豐富多彩，跨越各個(gè)圈子，讓用戶可以找到自己的親人，探索生活的邊界。
如果這還不足以解釋上汽大眾“寵物粉”的優(yōu)勢(shì)，那么ID.車主肯定可以用他們自己的經(jīng)驗(yàn)說服你。據(jù)報(bào)道，為了識(shí)別車主身份，上汽大眾超級(jí)app專門成立了一支100人的團(tuán)隊(duì)，集營銷、銷售和售后管理于一體。每個(gè)人都在超級(jí)app上注冊(cè)，隨時(shí)關(guān)注用戶的反饋和意見，讓用戶真正與廠商直接聯(lián)系。
在ID.系列中，上汽大眾采用代理模式。想要購買ID系列車型的消費(fèi)者不必到處比較價(jià)格。他們只需要打開上汽大眾超級(jí)應(yīng)用，就可以完成玩家、購車、用車、售后服務(wù)等一系列步驟。在這個(gè)過程中，有ID.天使、ID.大使和ID.合伙人的全程公司，以及ID.合伙人的一對(duì)一管家服務(wù)。
因此，整個(gè)行業(yè)中真的沒有人。難怪上汽大眾超級(jí)應(yīng)用在短短一年內(nèi)就獲得了600多萬注冊(cè)用戶。
“老司機(jī)”放開了自己，市場(chǎng)營銷不斷走出圈子
創(chuàng)建直接與用戶聯(lián)系的平臺(tái)只是上汽大眾年輕化轉(zhuǎn)型的一部分。除了為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)外，上汽大眾還希望通過一系列創(chuàng)新營銷活動(dòng)吸引更多潛在年輕消費(fèi)者的關(guān)注。為了讓年輕人玩得開心，“老司機(jī)”放開了自己。
目前，80后和90后已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)的主要消費(fèi)者。當(dāng)然，上汽大眾將他們視為目標(biāo)用戶，并對(duì)其營銷進(jìn)行投資。80后和90后一代的記憶一定有寶可蒙、祁天大勝和不朽姐姐劉亦菲的影子。以前的十幾歲的孩子雖然已經(jīng)長(zhǎng)大了，但誰也沒有“夢(mèng)”?？嗣?，和祁天大生一起上怪課，和仙姐一起走江湖。
上汽大眾選擇幫助年輕人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想?！禝d.4x》和寶克夢(mèng)的熱門角色聯(lián)合邀請(qǐng)仙女姐姐劉亦菲擔(dān)任代言人，與上海藝術(shù)電影制片廠和齊天生聯(lián)手打造“仙女”組合，引發(fā)了80后和90后的記憶屠殺浪潮。
僅僅玩“殺死記憶”游戲是不夠的。上汽大眾還深入到年輕消費(fèi)者聚集在一起刷存在感的地方，比如英皇榮耀職業(yè)聯(lián)盟和id.4 x與英皇榮耀職業(yè)聯(lián)盟攜手打造“痛苦汽車”文化，充分占領(lǐng)年輕人的“視野”。
正如上汽大眾高管所說，用戶在哪里，上汽大眾就在哪里。在過去的一年里，上汽大眾通過一系列新的營銷方式“捕捉到了年輕人所聚集和喜愛的所有二維和三維元素”，充分洗刷了存在感，使ID系列成為年輕人汽車行業(yè)的“頂級(jí)”。
從上述一系列轉(zhuǎn)型行動(dòng)中，我們不難感受到上汽大眾的勇氣和執(zhí)行力。不是所有傳統(tǒng)汽車企業(yè)都能放下“品牌包袱”，也不是所有傳統(tǒng)汽車企業(yè)都有智慧實(shí)施轉(zhuǎn)型。然而，上汽大眾顯然做到了這一點(diǎn)。引領(lǐng)中國汽車市場(chǎng)30多年的上汽大眾，在新的時(shí)代和新的軌道上繼續(xù)展現(xiàn)其領(lǐng)先風(fēng)格。
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