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近日，油領(lǐng)先陸續(xù)備受關(guān)注的同級(jí)第二代傳祺GS4 PHEV現(xiàn)已陸續(xù)到達(dá)廣汽傳祺全國(guó)各經(jīng)銷店，感興趣的第代到店朋友可到店咨詢。作為廣汽傳祺進(jìn)一步鞏固新能源市場(chǎng)地位的傳祺戰(zhàn)略車型，第二代傳祺GS4 PHEV是油領(lǐng)先陸續(xù)基于全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款插電混動(dòng) SUV，集高效節(jié)能、同級(jí)加拿大pc預(yù)測(cè)結(jié)果開獎(jiǎng)舒適安全、第代到店智能科技等諸多優(yōu)勢(shì)于一身。傳祺令人驚喜的油領(lǐng)先陸續(xù)是，第二代傳祺GS4 PHEV搭載與寶馬同芯的同級(jí)高密度三元鋰電池，支持長(zhǎng)續(xù)航，第代到店且百公里油耗僅為1.3L。傳祺
天生好底子，油領(lǐng)先陸續(xù)全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA首款插混車型
據(jù)了解，同級(jí)第二代傳祺GS4 PHEV是第代到店基于GPMA架構(gòu)打造的首款插電混動(dòng)SUV車型，集成了全球領(lǐng)先科技，以低油耗、智聯(lián)化、安全、加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%舒適等核心優(yōu)勢(shì)，重塑同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為用戶提供最節(jié)能、兼具高科技高品質(zhì)的PHEV用車體驗(yàn)。
GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)
全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA，是廣汽面向全球主要汽車市場(chǎng)自主開發(fā)的平臺(tái)化模塊化架構(gòu)，歷時(shí)數(shù)年、歷經(jīng)多年開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的大師領(lǐng)銜打造，該架構(gòu)涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個(gè)車型，是國(guó)內(nèi)首個(gè)兼顧全球不同汽車市場(chǎng)需求的平臺(tái)架構(gòu)，在全球化、年輕化、智聯(lián)化、可靠性、通用化、低油耗、加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛混動(dòng)化、舒適性、安全性方面都有飛躍性的提升，讓GS4 PHEV具有天生的好底子，起步即與世界同步。
全新時(shí)尚造型 塑造第二代傳祺GS4 PHEV專屬潮流形象
出眾的型格和極具辨識(shí)度的外觀總是能瞬間吸睛，成為眾人追逐的對(duì)象。第二代傳祺GS4 PHEV集時(shí)尚、動(dòng)感于一身，自帶潮流屬性。
在造型上，第二代傳祺GS4 PHEV延續(xù)了第二代傳祺GS4燃油版的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)基因，并特別增加了插電混動(dòng)設(shè)計(jì)元素。新車前臉采用“凌云翼3.0”的最新家族設(shè)計(jì)語言，前格柵采用多層設(shè)計(jì)，層次感較強(qiáng)，且前大燈組采用雙星巡航全LED大燈組，時(shí)尚外觀更具視覺沖擊性。此外，PHEV車型在前格柵和車標(biāo)LOGO部分都加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，形成點(diǎn)綴矩陣式銀藍(lán)飾條與專屬藍(lán)色LOGO，凸顯新能源車型身份。
側(cè)面來看，第二代傳祺GS4 PHEV基本延續(xù)了燃油版車型的造型，同樣采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾采用了更加細(xì)長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)尾燈由鍍鉻飾條連接，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，觀感更精致。與燃油版相比，輪圈的造型有所改變，調(diào)整為17&18英寸輪輞。
科技與品質(zhì)融合享受精致用車生活
如今，車不再只是簡(jiǎn)單的代步工具，更成為人們對(duì)美好生活向往的縮影。對(duì)當(dāng)下用車人群來說，“精致”、“幸福感”不可或缺。第二代傳祺GS4 PHEV以科技與品質(zhì)完美融合的內(nèi)飾空間，為用戶打造精致用車生活。
第二代傳祺GS4 PHEV采用深海藍(lán)與淺米2種色彩搭配，并點(diǎn)綴一抹藍(lán)綠，營(yíng)造新能源汽車專屬氛圍。同時(shí)，新車內(nèi)飾大面積采用軟性材質(zhì)包裹，高檔品質(zhì)感觸手可及。整車座椅均采用耐污環(huán)保皮革和高檔鹿皮，且座椅設(shè)計(jì)風(fēng)格偏時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，使用戶感知高端乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，激發(fā)駕駛激情，盡享駕乘樂趣。
第二代傳祺GS4 PHEV內(nèi)飾
此外，第二代傳祺GS4 PHEV中控配備12.3英寸屏幕、全液晶儀表盤，還采用了全新設(shè)計(jì)的檔把，小巧精致，有效釋放內(nèi)部空間，盡顯簡(jiǎn)約科技范兒。
國(guó)內(nèi)首創(chuàng)G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng) 同級(jí)油耗領(lǐng)先
都說動(dòng)力&油耗不能兼顧，第二代傳祺GS4 PHEV卻以先進(jìn)科技實(shí)力顛覆人們固有認(rèn)知，不僅能讓用戶切實(shí)享受駕駛樂趣，還能真正幫你省到位。百公里油耗僅為1.3L，表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)。國(guó)內(nèi)首創(chuàng)G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)、三元鋰電池、永磁同步電機(jī)的應(yīng)用，為第二代傳祺GS4 PHEV在同級(jí)車型中取得了強(qiáng)大的性能優(yōu)勢(shì)，完美實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性間的平衡。
第二代傳祺GS4 PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)
特別值得一提的是，作為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)科技，廣汽傳祺G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)具有純電、增程及混合等多種驅(qū)動(dòng)模式，可實(shí)現(xiàn)多種模式無縫切換，且動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。據(jù)了解，第二代傳祺GS4 PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.5T，最大功率為110KW，峰值扭矩為235Nm，純電模式下，NEDC綜合續(xù)航里程為61km，輕松滿足日常用車需求。日常出行用純電模式，假日長(zhǎng)途出行選擇混動(dòng)模式，兩種模式自由切換，大大提升用戶用車體驗(yàn)。
領(lǐng)先智能科技，打造頂級(jí)安全防護(hù)
對(duì)于新能源車來說，“安全”一直是用戶最為關(guān)注的問題之一。在汽車智能化發(fā)展趨勢(shì)日益凸顯的當(dāng)下，第二代傳祺GS4 PHEV以用戶為中心，打造先鋒安全智能科技，帶來頂級(jí)安全防護(hù)。
第二代傳祺GS4 PHEV電池極限測(cè)試電池浸泡
近日，廣汽傳祺舉辦“廣汽傳祺GS4 PHEV電池IP67探秘行動(dòng)”，現(xiàn)場(chǎng)將第二代傳祺GS4 PHEV的電池浸泡在裝有金魚的魚缸中，長(zhǎng)達(dá)40分鐘之久，而電池和金魚皆完好無損，展示了第二代傳祺GS4 PHEV行業(yè)領(lǐng)先的電池安全水平。據(jù)了解，第二代傳祺GS4 PHEV的動(dòng)力電池防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，是當(dāng)前電池組達(dá)到的最高固態(tài)防護(hù)等級(jí)。除此之外，在電池包技術(shù)創(chuàng)新方面，第二代傳祺GS4 PHEV采用電池下殼雙層密封設(shè)計(jì)，相比于其他品牌的單層設(shè)計(jì)，電池更安全。高安全性、高能比及高集成度三高技術(shù)優(yōu)勢(shì)助力第二代傳祺GS4 PHEV防護(hù)等級(jí)達(dá)世界一流水準(zhǔn)。
與此同時(shí)，第二代傳祺GS4 PHEV集成8項(xiàng)ADAS智駕輔助功能，涵蓋FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，以先進(jìn)科技全方位保障駕乘人員安全。此外，第二代傳祺GS4 PHEV采用ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)融合了大數(shù)據(jù)、人工智能等世界級(jí)前沿技術(shù)，基于用戶駕駛行為和使用場(chǎng)景，重新定義了信息框架，讓交互更前瞻，讓駕駛更安全。
眾所周知，第二代傳祺GS4 PHEV燃油版本第二代傳祺GS4憑借優(yōu)越的性能表現(xiàn)，一經(jīng)上市，便受到消費(fèi)者的青睞，以實(shí)際表現(xiàn)完美詮釋王者歸來。相信此次，最新推出的第二代傳祺GS4 PHEV依靠“高科技”“低油耗”“強(qiáng)安全”等卓越品質(zhì)，定能延續(xù)第二代傳祺GS4的熱銷勢(shì)頭，躋身新能源汽車市場(chǎng)前列。讓我們拭目以待!