[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　針對長沙比亞迪旗下望城工廠和雨花工廠近期出現(xiàn)工人離職名額已滿、比亞不符批量辭職等傳聞，迪回隊辭比亞迪官方在受訪時表示：“經(jīng)核實，應(yīng)工亞迪離職名額已滿、廠排辭職加拿大預(yù)測28預(yù)測走勢排隊辭職等說法與事實不符。職事目前，實不事實長沙園區(qū)人員招聘工作正常進行。符比目前公司訂銷良好，工廠市占率穩(wěn)中有升，排隊今年1至4月銷量位居行業(yè)第一。比亞不符”

　　5月8日，迪回隊辭加拿大28相關(guān)媒體報道稱據(jù)長沙比亞迪望城工廠的應(yīng)工亞迪馬力說，廠里最近辭職的廠排辭職人不少，一些宿舍房間都空了。職事同在長沙的實不事實比亞迪雨花區(qū)工廠，3、加拿大預(yù)測4月份也出現(xiàn)了工人離職潮，當(dāng)下正恢復(fù)普工招聘補充人員。

　　“我（進廠）簽合同的時候，合同上面有寫：（工作）未滿3個月的話，可以提前3天（提出）離職。但是，我這里很多同事提前3天提了離職，到現(xiàn)在都7天了還走不了。到我拿離職單的時候，（廠里）跟我說4月份（離職）名額已滿，要到5月9號才可以走。”無奈之下，馬力選擇了“自離”，“自離”意味著“4月份一分錢都拿不到”。

　　不過5月4日，馬力又聯(lián)系媒體稱，收到了工廠最新通知，回廠辦理離職手續(xù)后，就將發(fā)放相應(yīng)工資。階段工作量減少、工資下滑是一些工人選擇離開的直接原因。作為一線普工，想拿到預(yù)期中的收入， 先得要“有班加”。

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