據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃汽瑞典汽車制造商沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Jim Rowan在接受采訪時(shí)表示，車C車技美國的美國美《通貨膨脹削減法案》（IRA）正在改變該公司計(jì)劃生產(chǎn)電動(dòng)汽車的方式。Rowan表示：“它正在改變我們的把電pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)供應(yīng)基地，特別是動(dòng)汽到北在電池方面，可能還有礦物方面。術(shù)帶加拿大28黑馬預(yù)測它正在推動(dòng)越來越多的沃爾沃汽技術(shù)前往北美。”

而這正是車C車技IRA法案的目的之一。為了通過這個(gè)具有里程碑意義的美國美氣候法案，西弗吉尼亞州的把電民主黨參議員Joe Manchin堅(jiān)持要求，車企要想獲得激勵(lì)措施，動(dòng)汽到北必須在美國本地裝配車輛和采購零部件，術(shù)帶并對符合條件的沃爾沃汽加拿大黑馬預(yù)測汽車設(shè)定價(jià)格上限，對符合條件的車C車技消費(fèi)者設(shè)定收入限制。這項(xiàng)法案規(guī)定，美國美購買新的純電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者，可以享受聯(lián)邦稅收抵免，最高可達(dá)7,500美元。

要獲得全額減免資格，車輛必須在北美組裝，并滿足從現(xiàn)在到2029年分階段從美國或其貿(mào)易伙伴處采購電池零部件和礦物的要求。自從IRA在去年通過以來，已經(jīng)在北美宣布的電動(dòng)車和電池投資已經(jīng)超過500億美元。