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黛鳶妍

今年上半年,持續(xù)的半導(dǎo)體供應(yīng)短缺問題嚴(yán)重減緩了汽車生產(chǎn)。根據(jù)AutoForecast Solutions的數(shù)據(jù),截至8月9日,全球范圍內(nèi)因芯片短缺導(dǎo)致的汽車產(chǎn)量損失已達(dá)585.3萬輛。然而,盡管大環(huán)境 加拿大預(yù)測28在線預(yù)測刮獎(jiǎng)咪牌

加拿大預(yù)測28在線預(yù)測刮獎(jiǎng)咪牌21家國際主流車企財(cái)報(bào)解讀:缺芯背景下,它們是如何賺錢的 ?

今年上半年,家國際主景下持續(xù)的流車半導(dǎo)體供應(yīng)短缺問題嚴(yán)重減緩了汽車生產(chǎn)。根據(jù)AutoForecast Solutions的企財(cái)加拿大預(yù)測28在線預(yù)測刮獎(jiǎng)咪牌數(shù)據(jù),截至8月9日,報(bào)解全球范圍內(nèi)因芯片短缺導(dǎo)致的讀缺pc28預(yù)測在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌汽車產(chǎn)量損失已達(dá)585.3萬輛。然而,芯背2.8預(yù)測在線預(yù)測盡管大環(huán)境不利,賺錢車企第二季度/上半年財(cái)務(wù)業(yè)績卻是家國際主景下異常強(qiáng)勁。

蓋世汽車整理了21家國際主流車企二季度/上半年的流車財(cái)報(bào),在公布二季度業(yè)績的企財(cái)車企中,所有車企的報(bào)解營收同比均出現(xiàn)了兩位數(shù)及以上的增幅,除福特(去年同期受益于對自動(dòng)駕駛公司Argo AI的讀缺35億美元投資)外,所有車企的芯背凈利潤也都實(shí)現(xiàn)大幅增長。在公布上半年業(yè)績的賺錢車企中,所有車企的家國際主景下營收和凈利較去年同期均大幅改善。

財(cái)報(bào),疫情,車企財(cái)報(bào)盤點(diǎn)

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