上周末，燃擎2022年WRC世界拉力錦標賽第12場也是開戰(zhàn)最后一場比賽在日本圓滿結(jié)束。憑借高性能N品牌i20 N WRC Rally1賽車的競逐出色表現(xiàn)和車手們的穩(wěn)定表現(xiàn)，現(xiàn)代WRC車隊一舉奪得了本次比賽的巔峰冠亞軍，年度總分的現(xiàn)代累計得分也升至455分，在參賽者中排名第二，汽車加拿大預測28在線預測刮獎咪牌領先第三名近200分，包攬以絕對優(yōu)勢領導制造商團隊的收官排名。
在2022年的戰(zhàn)冠12站W(wǎng)RC比賽中，現(xiàn)代WRC車隊經(jīng)歷了飛沙、亞軍碎石、燃擎泥濘和柏油路等多重考驗，開戰(zhàn)上演了無數(shù)精彩，競逐充分展示了高性能N品牌的巔峰強大實力。在這一過程中，現(xiàn)代現(xiàn)代車隊一直處于第一梯隊，與豐田車隊爭鋒在前，pc28預測在線開獎刮獎咪牌展開了速度與激情的激烈較量，可謂輝煌，最終以一場精彩的日本站比賽結(jié)束了2022賽季。
引領進攻，激情駕駛，現(xiàn)代汽車的實力再次登上日本站的領獎臺
在日本拉力賽中，車手和賽車不再前往北海道的碎石賽道，而是轉(zhuǎn)移到岐阜縣和愛知縣，在蜿蜒狹窄的柏油山路上接受挑戰(zhàn)，現(xiàn)代WRC車隊在那里集結(jié)并領先。
由于賽道穿梭于群山之間，環(huán)境自然不比專業(yè)賽道好。不僅平整度令人擔憂，在狹長的賽道上，視野也很容易被植被和山體遮擋。如果你不注意，2.8預測在線預測你可能會撞上路邊的圍欄。可以說，一路走來，令人驚嘆。它總是在測試車輛的操控性能和駕駛員的控制能力。此外，由于最近幾天陰雨天氣，賽道相對較滑，這使得挑戰(zhàn)變得更加復雜和刺激。同時，它可以讓駕駛員生動地展示車輛在愛知山光滑低溫的瀝青路面上漂移的美妙瞬間。
激情馳騁穿梭。在為期四天的比賽中，現(xiàn)代WRC車隊憑借高性能賽車和優(yōu)秀車手的出色表現(xiàn)，激情飛過密集彎道，最終車手諾伊維爾在2022年獲得WRC日本站第一名，并以193分的累積成績位列車手積分榜第三；特納克在本站獲得亞軍，并以205分的累積成績位列車手積分榜第二。
傳承賽道霸氣基因，北京現(xiàn)代進軍智能動力，致敬后浪
在追求汽車運動夢想的路上，現(xiàn)代汽車充分展示了高性能DNA的傳承和進化。更重要的是，現(xiàn)代不僅在賽場上取得了優(yōu)異的成績，展現(xiàn)了卓越的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量，還將賽場上久經(jīng)考驗的賽車技術(shù)與量產(chǎn)車相結(jié)合，讓更多技術(shù)真正從賽道走向街頭，讓世界各地的用戶，包括中國消費者，都能享受到現(xiàn)代汽車的性能魅力。
今年是中韓建交30周年，也是現(xiàn)代汽車進入中國20周年?，F(xiàn)代汽車還繼續(xù)看好中國市場的發(fā)展，加大投資力度，全力推動集團在華業(yè)務的高質(zhì)量發(fā)展。面對中國激烈的行業(yè)競爭和國產(chǎn)化挑戰(zhàn)，現(xiàn)代汽車將以進入中國20周年為起點，進一步深化在中國市場的努力，積極順應行業(yè)發(fā)展趨勢，加快新能源汽車領域轉(zhuǎn)型，繼續(xù)譜寫中國新篇章。
北京現(xiàn)代作為中韓經(jīng)貿(mào)領域合作的典范，傳承了現(xiàn)代汽車非凡的賽道基因，繼承了現(xiàn)代集團領先的技術(shù)實力，并在20歲時正式啟動“2025至新計劃”。以此為指導，北京現(xiàn)代將在新智能時代為未來而戰(zhàn)：通過產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務創(chuàng)新，到2025年實現(xiàn)年銷量超過50萬輛的目標；通過內(nèi)部創(chuàng)新，北京現(xiàn)代將成為一家自我驅(qū)動、服務型、用戶思維和高效運營的企業(yè)，以保持企業(yè)的長期健康發(fā)展。
現(xiàn)代技術(shù)將全力引進，邁向智能電力時代。在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型方面，北京現(xiàn)代將繼承現(xiàn)代汽車全球領先的技術(shù)基因和前瞻性的愿景理念，未來將加速企業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型。未來3-5年，我們將構(gòu)建MPV+兩輛車+三輛SUV的混合動力產(chǎn)品矩陣，力爭到2025年實現(xiàn)全混合動力燃油車，力爭年銷量達到30萬輛混合動力汽車；同時，它還將依靠現(xiàn)代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP的技術(shù)力量，加速引進全球最暢銷的純電動品牌。計劃在2023年推出專屬EV，并在未來三年推出4-5款純電動車型，力爭實現(xiàn)年銷量20萬輛電動汽車，成為合資品牌電動汽車市場的“領跑者”。此外，北京現(xiàn)代在智能化領域永遠不會落后，并將努力實現(xiàn)到2025年所有新產(chǎn)品都將配備OTA技術(shù)，從而使車輛始終保持開放和全新，并將成為未來汽車的“定義者”。
積極創(chuàng)造變革，贏得勝利，向年輕的后浪致敬。在新的品牌領域，北京現(xiàn)代深思熟慮，現(xiàn)在有成熟完善的對策。如今，以90后為代表的年輕人已經(jīng)成為中國汽車市場的主要消費者。他們在追求更好的生活的同時，也在追求品味和風格等情感價值的滿足?；谀贻p群體的最新需求，北京現(xiàn)代正在謹慎推進品牌戰(zhàn)略。
首先，在產(chǎn)品設計方面，北京現(xiàn)代將聽取年輕設計師的意見，吸收年輕消費者的建議，將年輕人喜歡的造型、智能和激情元素應用到新產(chǎn)品中，以不斷的設計進化來適應年輕群體不斷進化的審美觀；其次，在營銷領域，北京現(xiàn)代目前正以“質(zhì)感·時間”為主題，通過融合運動、娛樂、游戲等年輕用戶的生活方式，與年輕用戶共情分享。除了試辦2022年北京馬拉松賽，北京現(xiàn)代還是2022年國際足聯(lián)世界杯等重大賽事的贊助商。借助這些充滿活力和豐富多彩的運動，北京現(xiàn)代不斷縮小與年輕消費者的差距，不斷刷新其年輕活力的品牌形象，讓更多人感受到其在新時代更加蓬勃的新面貌。
此外，北京現(xiàn)代還將積極開展服務創(chuàng)新，為年輕消費者提供“一對一”的零壓力服務。在產(chǎn)品定義和流程設計階段，它會提前充分考慮用戶的“自由”是否得到充分尊重，以免限制客戶、“綁架客戶”、“套路”客戶。
20歲的北京現(xiàn)代是連接過去和未來的新起點。過去20年，北京現(xiàn)代在WRC賽道上繼承了現(xiàn)代的性能實力和進取精神，積累了1100多萬用戶的信任；面對新的20年，北京現(xiàn)代正在將WRC賽道上的進取基因轉(zhuǎn)化為敢于沖鋒和自我創(chuàng)新的品牌毅力，并在“2025新計劃”的指導下，加快智能化和電動化發(fā)展進程，積極開展創(chuàng)新營銷，為未來發(fā)展創(chuàng)造新動力，并積極邁向下一個精彩的20年。
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