3月1日，全新起一汽-大眾全新探岳L在泰山腳下正式上市，探岳推出300TSI、上市智330TSI、車扛380TSI三種動力配置共3款車型，把口官方指導(dǎo)價20.79萬-24.79萬元，價萬pc預(yù)測加拿大同時宣布“一口價”政策，全新起終端售價17.69萬-21.69萬元，探岳并附贈價值5.2萬元的上市智購車權(quán)益，直接對標(biāo)CR-V和RAV4，車扛但配置更卷。把口

　　從全新探岳L的全新起定價策略來看，堪稱“雙刃劍”。探岳官方指導(dǎo)價與終端一口價的上市智組合，既保持了品牌溢價，又通過直接讓利吸引消費(fèi)者。相比現(xiàn)款探岳（20.79萬-25.99萬元），新車起售價持平，但頂配價格下調(diào)，且智能化配置大幅提升，加拿大pc走勢預(yù)測咪牌進(jìn)一步鞏固了其在中型燃油SUV市場的競爭力。不少網(wǎng)友紛紛表示：“指導(dǎo)價看似沒變，但一口價直接降3萬，大眾這次是真拼了！”

　　事實上，作為一款換代車型，全新探岳L以智能化升級為核心賣點，試圖在新能源浪潮中為燃油車開辟一條“油電雙智”的新路徑。那么它的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌實力到底如何呢？不妨來了解一下！

　　我們都知道，全新探岳L基于MQB Evo平臺打造，提供風(fēng)尚版與R-Line版雙外觀設(shè)計，前者強(qiáng)調(diào)跨界風(fēng)格，后者以蜂窩格柵、運(yùn)動包圍和“R”標(biāo)識強(qiáng)化性能感。其中貫穿式燈組+發(fā)光Logo組合，讓大眾終于不”套娃“了。

　　在車身尺寸方面，相較現(xiàn)款探岳，新車軸距加長60mm至2791mm，車長增加91mm，達(dá)到幾乎4.8米長度，后排腿部空間優(yōu)化顯著，搭配源自奧迪A8的“云感座椅”，舒適性大幅提升。

　　與此同時，全新探岳L的智能化配置更是提升明顯，車內(nèi)搭載15英寸2K中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏+10.25英寸液晶儀表，內(nèi)置高通8155芯片，支持雙音區(qū)語音交互和華為HiCar互聯(lián)，其中自研語音大模型還和當(dāng)下爆火的 Deepseek 進(jìn)行深度融合，徹底告別大眾以往“保守”的車機(jī)體驗。

　　更引人注目的是其與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的IQ.Pilot智駕系統(tǒng)，整車配備9攝像頭、5毫米波雷達(dá)和12超聲波雷達(dá)，支持L2+級輔助駕駛，涵蓋智能加塞應(yīng)對、撥桿變道、大車避讓等復(fù)雜場景，覆蓋90%城市和95%高速路況。大家不禁感嘆，沒想到燃油車的智駕都快追上新勢力，大眾這次真開竅了。

　　動力方面，新車提供1.5T（118kW）與2.0T高低功率（137kW/162kW）三款發(fā)動機(jī)，全系匹配7DCT變速箱，部分車型配備4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。底盤經(jīng)過7輪中國專屬調(diào)校，強(qiáng)化靜謐性與穩(wěn)定性，并通過8000公里耐久測試，延續(xù)德系扎實操控的傳統(tǒng)。

　　盡管新能源滲透率持續(xù)攀升，探岳家族仍以1月銷量1.47萬輛、同比增長25.53%的成績證明燃油車的生命力。全新探岳L通過“油電同智”戰(zhàn)略，將智能化短板轉(zhuǎn)化為長板，同時以空間、動力和品牌口碑鞏固基本盤。一汽-大眾更宣布未來20個月推出19款新車，進(jìn)一步拓展市場。

　　點評：全新探岳L的上市，不僅是一汽-大眾對燃油車價值的重新定義，更是合資品牌應(yīng)對新能源沖擊的標(biāo)桿式回應(yīng)。憑借智能化升級、德系駕控底蘊(yùn)和精準(zhǔn)定價，它有望延續(xù)現(xiàn)款月銷1.5萬輛的佳績，并在“油電共存”時代書寫新的競爭邏輯。正如網(wǎng)友所言：“當(dāng)大眾開始拼性價比和科技，其他合資品牌真的要慌了?！?/p>上一篇：智能網(wǎng)聯(lián)汽車新規(guī)發(fā)布，廣汽率先響應(yīng)