眾所周知，滿足長城汽車成立至今，全球在汽車市場上一直有著很大的用戶影響，尤其是需求旗下車型哈弗H6，已是第代SUV車型銷量“常青樹”。近日，哈弗pc預(yù)測根據(jù)澳大利亞媒體CarExpert報道，滿足哈弗品牌將于四月初在澳大利亞市場導(dǎo)入第三代哈弗H6，全球預(yù)計售價超過三萬澳元，用戶約合人民幣十五萬余元。需求

　　不同于此前的哈弗泰國版本，第三代哈弗H6直接在澳大利亞投放了2.0T版本。滿足不得不承認，全球第三代哈弗H6的用戶產(chǎn)品特性不僅適合于中國消費者，也同樣能適應(yīng)國外環(huán)境，以更高的機械素質(zhì)迎合當?shù)叵M者口味，不愧于其國際化座駕的稱號。那么，第三代哈弗H6為何深受國內(nèi)外消費者喜愛呢？

　　買得起更養(yǎng)得起 養(yǎng)車成本合適才是飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測硬道理

　　如今汽車雖然走進千家萬戶，但是“買得起養(yǎng)不起”成為了它的刻板印象。作為新一代國民神車，第三代哈弗H6在這方面的表現(xiàn)可圈可點。以第三代哈弗H6 2.0T四驅(qū)Supreme版舉例，或許你以為當2.0T與四驅(qū)兩個元素放在一起，油耗必然不小，然而在同級車型之中，它工信部百公里7.3L，實際油耗9.2L的油耗表現(xiàn)，已經(jīng)是pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)數(shù)一數(shù)二。

　　如果按照每年2萬公里標準計算，近日92#油價為6.78元，那么每年需要花費12475.2元，平均每個月需要花費1039.6元，要知道對于2.0T+四驅(qū)車型，這樣的表現(xiàn)有多出色。

　　同樣為2.0T車型，橫向看同一梯隊的長安CS75 PLUS 2.0T兩驅(qū)旗艦型，在油耗方面的表現(xiàn)略有差異。其工信部油耗高達8.1L，根據(jù)某汽車平臺車友圈提供數(shù)據(jù)，實際油耗13L+，表現(xiàn)相對較差。同樣以每年2萬公里行駛里程、6.78元92#油為標準，每年需要花費17628元，每個月平均需油費1469元，這樣的養(yǎng)車成本的確有些高。

　　動力強勁，全球用戶的共同標準

　　動力是否強勁相信是全球消費者的需求點，無論在哪一國家的路面駕駛，澎湃的享受都必不可少。第三代哈弗H6 2.0T車型匹配的第二代7DCT變速器換擋平順、響應(yīng)速度快，綜合傳輸率達到95.6%，達到國際先進水平。再加上有高壓縮比、350bar頂置噴油器、米勒循環(huán)、缸蓋集成排氣歧管、低摩擦、全鋁結(jié)構(gòu)發(fā)動機輕量化共6大黑科技技術(shù)加持的2.0GDIT發(fā)動機，使得第三代哈弗H6 2.0T車型的最大馬力204匹，最大扭矩達325N·m，動力十分強勁，更有四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)“可城可野”。

　　為了公平起見，我們同樣分析一下長安CS75 PLUS 2.0T兩驅(qū)旗艦型。其采用8速手自一體變速箱+2.0T發(fā)動機，最大馬力233匹，最大扭矩360N·m。從數(shù)據(jù)上看有不錯的表現(xiàn)，但是從某汽車平臺的真實車主反饋來看，發(fā)動機存在明顯的問題，稍微有一點駕駛經(jīng)驗的人都知道，這樣一來駕控感會受到影響、動力響應(yīng)慢，長期還有燒機油風(fēng)險，安全性指數(shù)實在不高。

　　總結(jié)

　　綜合以上內(nèi)容，不難發(fā)現(xiàn)第三代哈弗H6被全球消費者喜愛的原因所在。的確，哈弗品牌在產(chǎn)品研發(fā)向來“過度投入”，在消費者尤為關(guān)注的動力總成、養(yǎng)車成本上，其通過硬核的產(chǎn)品技術(shù)帶來了超乎想象的用車體驗。如今，已經(jīng)有全球超過350萬用戶擁有愉悅的用車感受，隨著未來第三代哈弗H6將登陸更多國家，相信其一定能提升在國際的影響力，最終實現(xiàn)產(chǎn)品銷量的再次飛躍。

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