[愛卡汽車 行業(yè)資訊 原創(chuàng)]

　　近日，小康小康股份董事長兼創(chuàng)始人張興海宣布自8月2日起小康股份更名為塞力斯（集團(tuán)）。創(chuàng)始在小康股份舉行的人寧媒體說明會上，張興海表示：“如果這個時候?qū)汃R來跟我談合資造車的舍寶事，我都不干，馬也加拿大精準(zhǔn)預(yù)測100%我會堅(jiān)定不移地跟華為跨界合作。緊跟加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)”

　　據(jù)悉，小康在說明會現(xiàn)場，創(chuàng)始他前后兩次重復(fù)表達(dá)了這個想法，人寧第二次沒有說寶馬，舍寶而是馬也用BBA來代替。在他看來，緊跟與華為的小康加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)跨界合作模式符合當(dāng)下智能電動汽車的時代需要，而汽車行業(yè)過去的創(chuàng)始合資造車模式已經(jīng)是“老黃歷”了。

　　“其實(shí)我們沒有想那么多，人寧就是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，跨界合作的結(jié)果。”張興海還舉例在小康的創(chuàng)業(yè)史當(dāng)中，公司曾用過三個名字，經(jīng)歷過三個發(fā)展階段，每個發(fā)展階段都“被人看不起”。對于此次更名，張興海則表示這是順勢而為。

　　編輯觀點(diǎn)：不可否認(rèn)，華為這塊金字招牌在新能源車領(lǐng)域那是真香，只要跟華為沾邊，產(chǎn)品關(guān)注度就會成倍增加，溢價(jià)也自然水漲船高。隨著新能源汽車發(fā)展的浪潮下國內(nèi)合資車企的日漸衰落，誰不愿貼上“華為”這樣的金字招牌，從而順利轉(zhuǎn)型為出行科技公司呢？

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