[愛卡汽車 行業(yè)資訊 原創(chuàng)]

　　無論是安心各品牌廠商定義的第三空間，還是座艙智能化載體，汽車座艙的系統(tǒng)安全、舒適、電裝打造健康甚至是本土可玩性都被作為宣傳以及技術(shù)研發(fā)的重點。近日，化智加拿大28黑馬預(yù)測服務(wù)于豐田、安心本田、座艙馬自達、系統(tǒng)路虎等品牌的電裝打造日本頭部供應(yīng)商，電裝發(fā)布了在智能座艙領(lǐng)域的本土安心座艙系統(tǒng)，預(yù)計全新DEMO將于今年上海車展正式亮相?；?/p>

　　在此次安心座艙系統(tǒng)發(fā)布的安心溝通會現(xiàn)場，我們有幸與安心座艙系統(tǒng)的座艙企劃部部長邵旻先生進行了交流，討論了有關(guān)研發(fā)的系統(tǒng)加拿大開獎結(jié)果初衷、背景、邏輯以及OEM的合作等方面。

　　基于用戶體驗開發(fā)迭代，實現(xiàn)體驗與技術(shù)的進化

　　中國在智能座艙領(lǐng)域發(fā)展的速度非?？?，大家可以看到可能10年以前車內(nèi)幾乎沒有顯示屏這樣一個配置的，但現(xiàn)在顯示屏卻成為了這一時代的車內(nèi)標配。根據(jù)中國汽車工程學(xué)的一項智能座艙消費者調(diào)研報告顯示，在我國消費者購車考慮要素中，座艙的智能科技配置水平已經(jīng)成了僅次于安全配置的第二大類關(guān)鍵要素。為了滿足不斷變化的用戶需求，電裝考慮的方法是基于UX（用戶體驗） 的開發(fā)迭代，來實現(xiàn)“體驗”與“技術(shù)”的進化。

　　在2022年上半年，電裝針對Z世代（1995-2009）的加拿大開獎年輕人群，做了一次針對性的調(diào)研活動。通過問卷調(diào)調(diào)查，用戶訪談，專家訪談，以及對未來需求的共創(chuàng)討論，明確了用戶的核心需求。年輕人們的需求主要反映在以下幾個方面：第一，追求科技感的設(shè)計；第二，追求更多的車內(nèi)可自定義的功能；第三，是對智能化的需求，希望車能主動感知人的狀態(tài)，主動感知車內(nèi)車外的環(huán)境，然后主動提供各種功能跟服務(wù)。這三點就是這次調(diào)研中發(fā)現(xiàn)年輕用戶比較強烈的需求點。

　　“第三空間”釋放更多可能 OEM需求優(yōu)先

　　近期很多品牌都在注重提升科技感，例如把VR、AR之類的新技術(shù)跨界融合進車內(nèi)。做企劃時，我們可以透過表象冷靜來看這一趨勢，用戶為什么會有這樣的需求，或者說怎么樣的用戶會有這樣的需求，只有找到用戶的初衷是什么，才能更好的去設(shè)計和開發(fā)功能。從幾個方面講，隨著未來車的使用場景的逐漸增加，加之智能化、自動駕駛時代的到來，車從一個簡單交通工具，已經(jīng)變成了所謂的除了家庭跟工作以外的“第三空間”。如何更好的在移動過程中享受這一環(huán)境，甚至于駕駛員把一部分開車的能力釋放給車輛自身后，如何利用好多余的時間和空間，去做更多的事情，都是需要考慮的事情，也是大家不斷在車內(nèi)增加使用場景的原因。

　　車內(nèi)的功能其實有很多就是單純的娛樂性的，比方說卡拉OK、視頻、天氣預(yù)報等等，這些功能，包括這些服務(wù)的內(nèi)容，這已經(jīng)形成一個很完整的生態(tài)鏈，跟手機功能基本上都是相同的，這部分是可以不斷融入車內(nèi)座艙體驗。電裝在做產(chǎn)品企劃的時候，更多的是考慮怎么去把外部的一些功能，去跟駕駛和用車場景、安全各方面去做更好的協(xié)同，這個是我們考慮的一個重點。所以，對車內(nèi)人員狀態(tài)，健康狀態(tài)的把握，是一個比較重要的切入點。通過對人的注意力，疲勞狀態(tài)，甚至于整個身體健康，包括心率呼吸，還有最近大家因為疫情較為關(guān)注的血氧飽和度等這些健康狀態(tài)的檢測也融入到車內(nèi)來，去更好的營造安全健康的車內(nèi)空間。

　　另外，通過V2X互聯(lián)獲取更多的車內(nèi)車外的信息，做到先知先行，通過信息共享了解更多的外部環(huán)境，或者是說預(yù)測可能發(fā)生的一些變化。在對車輛駕駛或者對安全造成影響之前，能夠事先進行一些干預(yù)、預(yù)防、保護，那這些會對用戶使用車輛的安全性和舒適性帶來更好的提升，所以我們也會去著重去考慮這方面的一些功能的創(chuàng)新。

　　此外，在考慮增加功能的同時，不同的OEM對自己車輛的定位，也會在細分市場上呈現(xiàn)區(qū)分。例如，一些價位和配置較高的車輛，它本身針對的就是有一定購買力，并對高科技有較為強烈追求，敢于創(chuàng)新的人群，他們可能對新事物的需求會更多。與之相對，如果說車輛本身是定位在中低價位的車型的時候，用戶可能更多的是追求性價比，性價比是這一需求的用戶購車時的主要考慮因素。因此在企劃時，到底是針對哪些用戶群，哪些車輛，來配置哪些功能，包括屏幕的數(shù)量、大小、對未來外部設(shè)備的結(jié)合也好，都需要根據(jù)整個車輛的企劃去做一個整合。我們在去不斷地考慮這些所謂地跨界的功能，如何盡可能的去給車內(nèi)的使用場景去做更多的功能的追加跟整合，這也是需要不斷的有更多黑科技去帶入到整個車內(nèi)去的。

　　注重安全性能與清晰表達的UI設(shè)計

　　車機系統(tǒng)的UI設(shè)計也是一個非常專業(yè)的領(lǐng)域，人機交互本身專業(yè)性很強。對于車機的人機交互需要考慮兩個方面，首先，安全性是最基本的要素，其次，如何把信息更直觀更清晰地表達出來，操作邏輯怎么樣能夠讓用戶更加方便使用和記憶，因此在交互的設(shè)計上的確是需要有創(chuàng)新性，也需要有專業(yè)性的。