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[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]12月11日,吉利集團(tuán)副總裁楊學(xué)良發(fā)文回應(yīng)懂車帝冬測(cè):關(guān)于懂車帝發(fā)布的《2023懂車帝冬測(cè)》混動(dòng)車型純電續(xù)航達(dá)成率這項(xiàng)測(cè)評(píng)結(jié)果,我也是不認(rèn)同的。我同樣認(rèn)為測(cè)評(píng)過程不科學(xué)、不 加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)100%

加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)100%吉利楊學(xué)良發(fā)文 懂車帝冬測(cè)不令人信服:single

  [愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

  12月11日,吉利吉利集團(tuán)副總裁楊學(xué)良發(fā)文回應(yīng)懂車帝冬測(cè):

  關(guān)于懂車帝發(fā)布的楊學(xué)《2023懂車帝冬測(cè)》混動(dòng)車型純電續(xù)航達(dá)成率這項(xiàng)測(cè)評(píng)結(jié)果,我也是文懂不認(rèn)同的。我同樣認(rèn)為測(cè)評(píng)過程不科學(xué)、車帝加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)100%不嚴(yán)謹(jǐn),冬測(cè)結(jié)論不令人信服,不令飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)不僅誤導(dǎo)了消費(fèi)者,人信還傷害了懂車帝自身的吉利公信力。

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  按照懂車帝事先公布的楊學(xué)測(cè)評(píng)規(guī)則,車輛出發(fā)前要對(duì)所有車輛進(jìn)行相同時(shí)間的文懂整備,并記錄所有車輛出發(fā)前的車帝實(shí)際電量,但實(shí)際操作并非如此。冬測(cè)根據(jù)我們后臺(tái)調(diào)取的不令pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,吉利銀河L6在測(cè)試前的人信整備過程中,車輛原地怠速70分鐘,吉利期間4次打開車門,最長(zhǎng)兩次開門時(shí)長(zhǎng)均超過10分鐘;領(lǐng)克08在測(cè)試前原地怠速71分鐘,期間車門打開了6次,最長(zhǎng)一次開門時(shí)間6分39秒。這些操作極大增加了空調(diào)能耗,導(dǎo)致車輛在正式發(fā)出前電量已經(jīng)下降很多。

  吉利銀河L6依托e-CMA智能電混架構(gòu)和IDC低溫起步功能以及第三代整車熱管理系統(tǒng)等技術(shù)優(yōu)勢(shì),給駕乘人員開門即上電的智能電感體驗(yàn),充分保障車內(nèi)駕乘人員的舒適性。我們希望更多客觀公正的第三方的測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu),以更加科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞綄?duì)吉利汽車集團(tuán)旗下的新能源車型進(jìn)行測(cè)評(píng)。也希望廣大消費(fèi)者通過“不試不比不賣”的方式,親自體驗(yàn)吉利各品牌的產(chǎn)品硬實(shí)力。

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