近日，中國(guó)止領(lǐng)自達(dá)中國(guó)首款“軌道級(jí)性能SUV”星途凌云s上市。克馬它的中國(guó)止領(lǐng)自達(dá)價(jià)格范圍是159900-169900，這顯然是克馬針對(duì)追求純粹駕駛樂趣的人。此前，中國(guó)止領(lǐng)自達(dá)同一細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)有領(lǐng)克01和馬自達(dá)CX-5?？笋R加拿大28全天預(yù)測(cè)無論是中國(guó)止領(lǐng)自達(dá)姜味的還是老辣味的，還是克馬后來者，讓我們從產(chǎn)品威力的中國(guó)止領(lǐng)自達(dá)分析開始進(jìn)行比較。
權(quán)力與控制之間的克馬較量
公平地說，我們選擇了星途凌云s 4WD super pro、中國(guó)止領(lǐng)自達(dá)領(lǐng)克01 2021 2.0td 2WD pro和馬自達(dá)cx-5 2022 2 2 2.0L自動(dòng)2WD comfort作為對(duì)比車型?？笋R三種型號(hào)的中國(guó)止領(lǐng)自達(dá)價(jià)格分別為169900、179800和175800。克馬目前，中國(guó)止領(lǐng)自達(dá)我們以凌云s的價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，后兩者的價(jià)格為品牌溢價(jià)。
星途凌云s搭載有“2021中國(guó)十大”美譽(yù)的2.0T衛(wèi)星核電，并配備7速雙離合變速箱、加拿大28博世最新ESP 9.3和bentele master adjustment，性能邊界為192kw和400N·m。在多個(gè)位置上優(yōu)于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，超過領(lǐng)克01和馬自達(dá)cx-5。
其次，致命的打擊是，在相同的價(jià)格線下，凌云s為用戶提供4WD高端配置，而馬自達(dá)和領(lǐng)克都是2WD。
事實(shí)上，在該品牌主辦的“72小時(shí)接力直播挑戰(zhàn)賽”中，凌云s 100直接加速至6秒。雖然領(lǐng)克01一直主張掌握沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其主導(dǎo)地位不可動(dòng)搖，但在數(shù)據(jù)對(duì)比中，無論是350n·m的最大扭矩還是7.69s的零百加速度在線測(cè)量都令人印象深刻，這表明現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇取決于國(guó)家產(chǎn)品品牌。
馬自達(dá)cx-5的加拿大預(yù)測(cè)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載6at變速箱，性能非常好。但是，當(dāng)扭矩小于300N·m時(shí)，為什么要進(jìn)行比較？如果這不夠直觀，不妨再添加一次數(shù)據(jù)：在直播測(cè)試中，凌云麋鹿最后一場(chǎng)的通過速度為85.9km/h（打破世界紀(jì)錄），零百加速度為6秒，定點(diǎn)繞圈和高速繞樁的結(jié)果分別為31.3s和9.7s（平均速度僅比豪華車低0.4km/h），賽道速度達(dá)到2分17秒（打破F2賽道量產(chǎn)SUV刷環(huán)記錄）。這些項(xiàng)目是對(duì)整車性能的有力考驗(yàn)，足以證明凌云s在所有類別中都能稱得上“天花板”的稱號(hào)。
外觀主鍵
讓我們暫時(shí)把我們的外觀放在一邊，先比較一下這三輛車的外部配置。
結(jié)果非常直觀。凌云s在電動(dòng)行李箱、感應(yīng)行李箱等具體功能上盡可能為用戶提供便利。雖然與領(lǐng)克01相同，但我們不能說高出1萬元的保費(fèi)來自電動(dòng)行李箱。
在凌云s上市之前，很多業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)這款車只是一個(gè)修復(fù)漏洞的迭代模型，這并不是什么新鮮事。然而，作為自己品牌的先驅(qū)，星途brand顯然不想成為一個(gè)好品牌。
星途凌云S的視覺效果有兩大變化。首先，輪轂、前罩等處明顯變黑，制動(dòng)卡鉗也換成了明顯的濕紅色。停車位上增加了一個(gè)紅色的“運(yùn)動(dòng)”標(biāo)志，類似于頭部和尾部的回聲，可以說抓住了熱血追風(fēng)青年的胃；其次，與凌云家族的大哥相比，凌云s在軸距和身高上都有明顯的優(yōu)化，這使得它更具英雄氣概和能力。我相信這是為了使車輛的氣質(zhì)和操控性更接近運(yùn)動(dòng)。
相比之下，領(lǐng)克01有很多粉絲，但也有很多人將其評(píng)價(jià)為鯰魚臉。我不知道是否有人會(huì)說服他們辭職。馬自達(dá)cx-5遵循馬自達(dá)的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，采用多邊形進(jìn)氣格柵和蜂窩狀亮黑色裝飾，前后LED前照燈結(jié)構(gòu)遙相呼應(yīng)。不幸的是，日本汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，就像其電子產(chǎn)品一樣，基本上仍停留在上一代。
室內(nèi)裝飾與配置之戰(zhàn)
據(jù)說馬自達(dá)專注于操控，而忽視了內(nèi)飾。這是真的。與前兩款相比，馬自達(dá)cx-5的設(shè)計(jì)相當(dāng)過時(shí)。它仍然配備了傳統(tǒng)的機(jī)械儀器、一個(gè)10.25英寸的顯示屏和平視顯示器。在安全性、舒適性或智能性方面，它與凌云s不是同一時(shí)代的產(chǎn)品。因此，馬自達(dá)cx-5基本退出了競(jìng)爭(zhēng)。
讓我們好奇地看看凌云s和領(lǐng)克01戰(zhàn)的配置：
從上圖可以看出，凌云s和領(lǐng)克01的配置性能差別不大。凌云s的唯一優(yōu)點(diǎn)是，它配備了提醒未系安全帶的裝置。別擔(dān)心，讓我們往下看。
可能是為了操控性能，星途凌云s為整車配備了陡坡下降功能，并配備了方向盤換檔。它還使用一個(gè)內(nèi)置行車記錄儀來幫助司機(jī)和乘客記錄他們的行程。
在車機(jī)部分，凌云s增加了手機(jī)互聯(lián)和OTA升級(jí)功能，可以說為后續(xù)的智能車機(jī)系統(tǒng)留下了足夠的改進(jìn)。此外，第二排靠背功能的增加也讓凌云更溫柔地與家人分享。
視覺上，星途凌云s的黑橙色與翻毛皮相匹配，既運(yùn)動(dòng)又奢華。獨(dú)家的“超級(jí)力量”刺繡標(biāo)志和橙色安全帶非常搶眼，并不會(huì)在個(gè)性上失去其溫血的天性。一些汽車評(píng)論家嘲笑這種顏色“騷”。我不得不說，這樣的設(shè)計(jì)真的創(chuàng)造了一種完美的“種族感”。相比之下，領(lǐng)克（LynkCo）的裝飾更像是一個(gè)時(shí)尚品牌，而不是一輛高性能汽車。
另外
在查找信息時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常有趣的細(xì)節(jié)。眾所周知，技術(shù)是平臺(tái)，架構(gòu)是平臺(tái)。馬自達(dá)cx-5聲稱其擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，這使得該車充滿了進(jìn)化的可能性。然而，它的目標(biāo)只是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱、車身，這些都是非?；A(chǔ)和單一的部件，甚至連車聯(lián)網(wǎng)的概念都沒有整合；凌云m3x Mars architecture pro從動(dòng)力總成到車身安全，從智能駕駛到用戶體驗(yàn)，是新一代車輛的技術(shù)架構(gòu)。
讓我們?cè)倏纯纯嗫鄴暝念I(lǐng)克01。它聲稱擁有一個(gè)“全球安全”的多維能量吸收機(jī)構(gòu)，但高強(qiáng)度機(jī)構(gòu)并不是什么大問題。凌云S85%的高強(qiáng)度鋼材被使用，這幾乎可以與大約30萬輛豪華SUV車型相媲美?？梢哉f，按照豪華汽車的標(biāo)準(zhǔn)，它確實(shí)在為國(guó)家旅行打造一個(gè)利器。在這一點(diǎn)上，領(lǐng)克01只表現(xiàn)出73.2%的誠(chéng)意。
總結(jié)：
在拆散了這三輛車之后，不難發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克01和馬自達(dá)cx-5都使用了很多噱頭來包裝自己。他們一直在消耗之前的口碑，幾乎沒有進(jìn)步。有了品牌和感情，他們確實(shí)可以放下一些潛意識(shí)中的忠實(shí)粉絲，但這已經(jīng)變成了“我愛你，你把我當(dāng)成韭菜”。
以同樣的價(jià)格甚至更低的價(jià)格，星途凌云s幾乎涵蓋了與性能相關(guān)的所有功能。無論是私密的下坡、方向盤移動(dòng)，甚至是第二排座椅調(diào)整，前國(guó)王都無法使用。
作為自己品牌的標(biāo)桿選手，星途顯然想借此機(jī)會(huì)發(fā)動(dòng)中國(guó)制造的防御戰(zhàn)。特別是在有軌電車時(shí)代到來之前，它敢于追求完美和純潔，這是表演車輛的最后一首宋。
受疫情影響，燃料車領(lǐng)域不斷收緊，SUV市場(chǎng)上可愛的新款小白車不多，內(nèi)部銷量嚴(yán)重。他們有的是好斗的年輕人，他們喜歡品嘗新鮮食物，尋找生活。在遇到像星途·凌云s這樣的有價(jià)值的選擇之前，他們會(huì)一直守口如瓶。
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