【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車 麻建宇】“卷”，卷絕對(duì)是車圈2024重慶汽車論壇的一個(gè)熱門詞匯。
長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮、老漢廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪、句句吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福、不離邊界比亞迪董事長(zhǎng)王傳福等幾位上了年紀(jì)的有人28預(yù)測(cè)之家|PC選手預(yù)測(cè)站“老漢”紛紛在重慶汽車論壇期間表達(dá)了對(duì)“卷”的看法。
其中，談結(jié)朱華榮和王傳福對(duì)“卷”的人談態(tài)度相對(duì)積極。前者認(rèn)為“卷”是卷良幣驅(qū)除劣幣的過(guò)程，卷本身意味著追求卓越，車圈會(huì)卷出中國(guó)品牌的老漢新高度，會(huì)卷出用戶利益的句句最大化，為用戶真正創(chuàng)造價(jià)值；后者認(rèn)為，不離邊界卷的有人本質(zhì)是競(jìng)爭(zhēng)，只有積極擁抱，談結(jié)積極參與才能真正在競(jìng)爭(zhēng)中走出來(lái)。
而李書(shū)福和曾慶洪對(duì)“卷”的態(tài)度則相對(duì)保守。前者認(rèn)為，無(wú)窮無(wú)盡的“內(nèi)卷”、簡(jiǎn)單粗暴的加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本價(jià)格戰(zhàn)，其結(jié)果就是偷工減料，造假售假，不合規(guī)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)；后者則疾呼“卷下去不是辦法”，應(yīng)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)長(zhǎng)期主義的戰(zhàn)略，而不是眼前去“卷”。
表面上來(lái)看，朱華榮和王傳福似乎是一個(gè)陣營(yíng)，而李書(shū)福和曾慶洪則是與之相反的陣營(yíng)，但事實(shí)上，兩個(gè)陣營(yíng)的觀點(diǎn)可能并不沖突，只是角度不同。
在朱華榮和王傳福的語(yǔ)境中，卷更像是競(jìng)爭(zhēng)的代名詞，目的則是卷出個(gè)虎虎生風(fēng)，卷出個(gè)一日千里。而在李書(shū)福和曾慶洪的語(yǔ)境中，卷更像是當(dāng)下的一個(gè)不常規(guī)現(xiàn)象，李書(shū)福希望給卷設(shè)定一個(gè)邊界，進(jìn)行有序健康的加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)競(jìng)爭(zhēng)，曾慶洪則要求企業(yè)參與內(nèi)卷要有底線，“讓利可以，讓本不行”。
總得來(lái)看，對(duì)“卷”態(tài)度積極的“老漢”談的是卷出的結(jié)果，而對(duì)“卷”態(tài)度保守的“老漢”談的是卷的邊界。
卷出個(gè)虎虎生風(fēng) 中國(guó)汽車開(kāi)始洗牌了
“內(nèi)卷”是近年來(lái)汽車行業(yè)的高頻詞匯，“低價(jià)格高價(jià)值”是新車進(jìn)入市場(chǎng)的必備手段。卷價(jià)格、卷技術(shù)、卷規(guī)模、卷流量、卷老板，只要能卷的環(huán)節(jié)，車企必然不遺余力。在“內(nèi)卷”的過(guò)程中，其實(shí)還隱藏著一個(gè)并行的詞匯——“洗牌”。
“中國(guó)的汽車企業(yè)太多了，哪個(gè)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)能有這么多車企”，這句話你肯定聽(tīng)過(guò)。疊加大環(huán)境不容樂(lè)觀，普羅大眾消費(fèi)者和老百姓的“錢袋子”愈發(fā)緊張，“產(chǎn)能過(guò)剩”、“供大于求”的經(jīng)濟(jì)術(shù)語(yǔ)在各種環(huán)境下頻頻流出。
以前可能是“你好我好大家好”，大家都雨露均沾，最多也就是贏家吃肉輸家喝湯，但現(xiàn)在，“僧多粥少”的局面正在變著法地整死一些車企，洗牌正在進(jìn)行。朱華榮去年曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示，未來(lái)三年內(nèi)，中國(guó)市場(chǎng)或有70%的品牌面臨“關(guān)停并轉(zhuǎn)”。而曾慶洪曾對(duì)朱華榮的觀點(diǎn)表示認(rèn)可，朱華榮曾判斷，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)可能只有五個(gè)主要車企留下來(lái)，像打麻將一樣——“東西南北中”。
（來(lái)源：重慶車展官網(wǎng)）
奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東認(rèn)為2030年市場(chǎng)可能僅剩5家主流車企的觀點(diǎn)。即便相對(duì)樂(lè)觀的零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明也判斷，中國(guó)車企最終經(jīng)歷大浪淘沙的不止5家，至少有8-10家。
所以卷的結(jié)果似乎已經(jīng)清晰可見(jiàn)，朱華榮和王傳福在表達(dá)積極擁抱內(nèi)卷時(shí)其實(shí)也都提到了內(nèi)卷的結(jié)果。
朱華榮說(shuō)：“卷”是良幣驅(qū)除劣幣的過(guò)程，會(huì)卷出中國(guó)品牌的新高度。而王傳福則形象地用家電、手機(jī)等行業(yè)進(jìn)行舉例，認(rèn)為卷是優(yōu)勝劣汰的過(guò)程，“回想起來(lái)家電、手機(jī)，手機(jī)幾百個(gè)品牌，那時(shí)候在深圳很多夫妻店可以做一個(gè)品牌，通過(guò)十幾年的優(yōu)勝劣汰，中國(guó)的手機(jī)只剩下幾家了，而且都是世界級(jí)的。家電也是，家電原來(lái)多少家做？不斷地優(yōu)勝劣汰，形成全球?yàn)閿?shù)不多的幾家家電企業(yè)”。
而無(wú)論是“良幣驅(qū)逐劣幣”，還是“優(yōu)勝劣汰”，意義基本一樣，就是留下那些有實(shí)力車企。當(dāng)然，他們的眼光也不止集中在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，朱華榮表示，未來(lái)十年，必將會(huì)有更多的中國(guó)品牌卷成世界級(jí)品牌。王傳福則說(shuō)，“所有的企業(yè)家要擁抱、參與這種卷，擁抱這種競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中出海，為國(guó)家撐起中國(guó)品牌，打造世界第一品牌”。
李書(shū)福和曾慶洪在保證“良幣”和“優(yōu)勝”
在行業(yè)瘋狂內(nèi)卷的過(guò)程中，“反內(nèi)卷”或者“反無(wú)序內(nèi)卷”的口號(hào)聲也不斷。
首先，內(nèi)卷不是一個(gè)褒義詞，甚至都不是中性詞，百度百科給“內(nèi)卷”的解釋是，原指一類文化模式達(dá)到了某種最終的形態(tài)以后，既沒(méi)有辦法穩(wěn)定下來(lái)，也沒(méi)有辦法轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌男螒B(tài)，而只能不斷地在內(nèi)部變得更加復(fù)雜的現(xiàn)象、現(xiàn)指同行間競(jìng)相付出更多努力以爭(zhēng)奪有限資源，從而導(dǎo)致個(gè)體“收益努力比”下降的現(xiàn)象?？梢钥醋魇桥Φ摹巴ㄘ浥蛎洝?。
（來(lái)源：重慶車展官網(wǎng)）
而在這一詞匯的意義范圍之內(nèi)，想要達(dá)成“良幣驅(qū)逐劣幣”、“優(yōu)勝劣汰”的結(jié)果，可能就真的需要一些規(guī)范了。汽車行業(yè)內(nèi)卷過(guò)程中，也出現(xiàn)了眾多亂象：“人有多大膽，地有多大產(chǎn)”的宣傳，違規(guī)、違法的生產(chǎn)制造，以拉踩同行為主要搏流量手段的發(fā)布會(huì)，以虧損乃至長(zhǎng)期虧損為代價(jià)的價(jià)格戰(zhàn)、血淚工廠/企業(yè)……案例不勝枚舉。
這個(gè)時(shí)候，邊界和底線的意義可能就比較重要了?！叭魏萎a(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，都必須表現(xiàn)在投入產(chǎn)出比方面，要實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益，無(wú)窮無(wú)盡的內(nèi)卷、簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)，其結(jié)果就是偷工減料，造假售假，不合規(guī)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)?！?，李書(shū)福如是說(shuō)。事實(shí)上，呼吁合規(guī)競(jìng)爭(zhēng)的從來(lái)不止李書(shū)福，對(duì)內(nèi)卷報(bào)以積極態(tài)度的朱華榮，同樣在重慶車展上給出建議：行業(yè)要堅(jiān)持以用戶為中心，堅(jiān)持實(shí)事求是，宣傳品牌、宣傳產(chǎn)品，避免透支社會(huì)、用戶對(duì)行業(yè)的信任度。
行業(yè)的卷應(yīng)該有邊界，企業(yè)參與內(nèi)卷同樣也該有底線。曾慶洪在重慶論壇上提到了一個(gè)敏感的話題，他在論壇上反問(wèn)：“企業(yè)目的是什么？盈利，盈利干什么？為國(guó)家做貢獻(xiàn)，為社會(huì)做貢獻(xiàn)，交稅、就業(yè)。現(xiàn)在裁員裁了多少，告訴大家廣汽也裁得不少。這樣下去，對(duì)社會(huì)、對(duì)國(guó)家會(huì)怎么樣”？
有意思的是，2023年中國(guó)有12家盈利的車企，合計(jì)利潤(rùn)963億元，而網(wǎng)友口中快黃了的豐田2023財(cái)年利潤(rùn)約為2100億元。此外，除了企業(yè)盈利的作用對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)，我們也不妨想想對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的作用，在人人提倡的“卷技術(shù)”方面，963億元的研發(fā)效果和2100億元的研發(fā)效果是否是一樣的？哪怕卷本身也代表著更高的效率。
在假定中國(guó)汽車行業(yè)需要一次大洗牌變得集中度更高，以及以更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力成為世界級(jí)車企的背景下，卷可能是一個(gè)必然的過(guò)程。但如何保證這個(gè)過(guò)程的結(jié)果是“良幣驅(qū)逐劣幣”、是“優(yōu)勝劣汰”，卷的邊界和企業(yè)參與內(nèi)卷的底線或許也很重要。