[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　馬斯克投資的克投飛行汽車公司Alef Aeronautics近日收到了2500份預(yù)定訂單，預(yù)計(jì)交付后的資飛收入達(dá)7.5億美元，而截至去年年底時，行汽預(yù)定訂單僅有400份。司收加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)

　　七月初，獲份Alef Aeronautics宣布其飛行汽車Model A已獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的訂單加拿大28黑馬預(yù)測特殊適航認(rèn)證，預(yù)計(jì)將于2025年在美國空中飛行。克投Model A可以垂直或水平起飛，資飛最多可搭載兩人。行汽預(yù)計(jì)它的司收公路續(xù)航里程為200英里，飛行里程為110英里。獲份但截至目前，訂單Alef尚未提供關(guān)于Model A電動系統(tǒng)的克投加拿大黑馬預(yù)測技術(shù)細(xì)節(jié)，包括電池類型、資飛電池容量和電機(jī)功率等。行汽但很明顯，這款車的設(shè)計(jì)與目前其他飛行汽車造型差異很大，它并沒有外露的螺旋槳，而是創(chuàng)新性的將螺旋槳藏在“通透”的車身內(nèi)。

　　編輯觀點(diǎn)：據(jù)摩根士丹利預(yù)測，全球飛行汽車市場規(guī)模將在2030年達(dá)到3000億美元，2040年驟增至1.5萬億美元。不過，國泰君安亦指出，無論從技術(shù)還是政策上看，飛行汽車仍是處于初級階段。換言之，這塊放在風(fēng)口的蛋糕，想吃到并不容易。

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