憑借寶馬ifactory的寶馬生產(chǎn)戰(zhàn)略，寶馬集團(tuán)不斷推動(dòng)全球工廠的集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)。6月1日，生市場(chǎng)奠基儀式在匈牙利德布勒森工廠舉行，產(chǎn)戰(zhàn)“新一代”車型將于2025年正式投產(chǎn)。略歐此外，洲和中國(guó)加拿大28黑馬預(yù)測(cè)寶馬集團(tuán)在中國(guó)沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的同步推進(jìn)第三家整車廠利達(dá)工廠將于本月底開業(yè)。工廠還遵循寶馬ifactory的寶馬“精益、綠色和數(shù)字化”標(biāo)準(zhǔn)，集團(tuán)這標(biāo)志著寶馬ifactory生產(chǎn)戰(zhàn)略的生市場(chǎng)持續(xù)實(shí)施又一個(gè)里程碑。

　　即將開業(yè)的產(chǎn)戰(zhàn)麗塔工廠鳥瞰圖

　　寶馬ifactory是寶馬集團(tuán)未來(lái)汽車生產(chǎn)的總體規(guī)劃。它決定了集團(tuán)工廠和生產(chǎn)技術(shù)的略歐未來(lái)方向，并為電氣時(shí)代的洲和中國(guó)加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型提供了全球解決方案。寶馬ifactory在靈活性、同步推進(jìn)效率、寶馬可持續(xù)性和數(shù)字化方面制定了新的標(biāo)準(zhǔn)，重新定義了汽車生產(chǎn)的未來(lái)，并進(jìn)一步加強(qiáng)了寶馬在汽車制造領(lǐng)域的創(chuàng)新和領(lǐng)導(dǎo)地位。寶馬ifactory將應(yīng)用于寶馬集團(tuán)全球所有工廠，包括三個(gè)整車廠和一個(gè)位于沈陽(yáng)的動(dòng)力總成廠。

　　BMW ifactory的重要目標(biāo)之一是密切掌握BMW集團(tuán)的全球生產(chǎn)情況，更好地利用生產(chǎn)過程中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。這不僅可以增加產(chǎn)量，優(yōu)化市場(chǎng)規(guī)劃，加拿大開獎(jiǎng)還可以加強(qiáng)供應(yīng)鏈和庫(kù)存的管理。寶馬ifactory主要關(guān)注三個(gè)方面：精益、綠色和數(shù)字化。精益，即高效、準(zhǔn)確、高靈活性；綠色是指可持續(xù)、高效利用資源的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式；數(shù)字化意味著在生產(chǎn)中使用數(shù)據(jù)科學(xué)、人工智能和虛擬化技術(shù)。

　　精益：基于高度靈活高效的生產(chǎn)模式

　　作為全球汽車制造技術(shù)的標(biāo)桿企業(yè)，寶馬集團(tuán)在生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)上具有三大優(yōu)勢(shì)：高柔性、優(yōu)化流程和卓越的集成能力，這也是寶馬ifactory的重點(diǎn)。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：生產(chǎn)結(jié)構(gòu)非常靈活，可以實(shí)現(xiàn)不同駕駛模式、不同車型的聯(lián)合生產(chǎn)；同時(shí)，在快速反應(yīng)和適應(yīng)性方面設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，可以相對(duì)平靜地應(yīng)對(duì)供應(yīng)瓶頸和短缺，并根據(jù)市場(chǎng)和用戶需求的變化做出快速反應(yīng)。這種靈活性給客戶帶來(lái)的好處是，他們甚至可以在車輛生產(chǎn)前六天更改車輛的某些配置元素。

　　靈活的生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)多模型協(xié)同生產(chǎn)

　　沈陽(yáng)生產(chǎn)基地是寶馬生產(chǎn)靈活性高的最好例子。例如，剛過10歲生日的鐵西工廠，憑借多車型聯(lián)合生產(chǎn)的靈活生產(chǎn)模式，帶來(lái)了寶馬1系、寶馬3系、寶馬X1和寶馬X2等12款經(jīng)典車型，幫助沈陽(yáng)生產(chǎn)基地在短短6年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量從100萬(wàn)輛到400萬(wàn)輛的突破。目前，大東廠已經(jīng)能夠靈活生產(chǎn)三種駕駛模式：寶馬X3、寶馬X5和寶馬5系、寶馬5系插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)寶馬ix3。

　　綠色：可持續(xù)性貫穿整個(gè)價(jià)值鏈

　　寶馬集團(tuán)致力于為消費(fèi)者創(chuàng)造“最綠色”的電動(dòng)汽車，計(jì)劃到2030年將單車碳排放量比2019年減少80%。寶馬ifactory強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)的可持續(xù)性，即節(jié)約資源、降低能耗、采用先進(jìn)技術(shù)和倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。匈牙利德布勒森工廠將于2025年投產(chǎn)“新一代”模式，其可持續(xù)理念的主要表現(xiàn)之一是完全不使用化石燃料，并在生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)零二氧化碳排放。

　　沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已實(shí)現(xiàn)100%可再生能源供電生產(chǎn)

　　在中國(guó)，沈陽(yáng)生產(chǎn)基地自2019年以來(lái)已實(shí)現(xiàn)100%可再生能源供電。此外，沈陽(yáng)生產(chǎn)基地近80%的整車全部或部分通過鐵路運(yùn)輸，大大減少了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式產(chǎn)生的碳排放。大東廠產(chǎn)品升級(jí)項(xiàng)目涂裝車間實(shí)現(xiàn)了工藝用水100%可再生，未來(lái)將進(jìn)一步提高能效。

　　數(shù)字化：利用創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)建有效的應(yīng)用場(chǎng)景

　　定制化的車型和產(chǎn)品、滿意的客戶體驗(yàn)、卓越的質(zhì)量和準(zhǔn)時(shí)的交貨是寶馬集團(tuán)的數(shù)字化目標(biāo)。寶馬ifactory將數(shù)字創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)，通過提高整個(gè)價(jià)值鏈和所有環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)一致性，創(chuàng)建有效的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　AI視覺檢測(cè)系統(tǒng)在氣缸蓋質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用

　　虛擬化技術(shù)在寶馬ifactory中扮演著重要角色。即將開業(yè)的麗塔工廠是寶馬集團(tuán)第一家從設(shè)計(jì)之初就在虛擬空間中進(jìn)行全面規(guī)劃和模擬的工廠，包括工廠布局、建筑設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線規(guī)劃和設(shè)備測(cè)試，所有這些都實(shí)現(xiàn)了虛擬化。虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界的融合不僅縮短了規(guī)劃時(shí)間，而且實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程維護(hù)和實(shí)時(shí)協(xié)作。

　　從設(shè)計(jì)開始，麗塔工廠就在虛擬空間中進(jìn)行了完整的規(guī)劃和模擬

　　此外，寶馬還在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用人工智能（AI）技術(shù)，確保每一輛寶馬下線都有卓越的品質(zhì)。例如，在沈陽(yáng)動(dòng)力總成廠，當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)自主開發(fā)的AI目視檢查系統(tǒng)被應(yīng)用于氣缸蓋質(zhì)量檢查。該系統(tǒng)可以識(shí)別零件表面的微小缺陷，準(zhǔn)確率為99.7%。目前，沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已應(yīng)用人工智能技術(shù)約100項(xiàng)。

　　備受關(guān)注的麗塔工廠將于本月底正式開業(yè)。寶馬的第一輛純電動(dòng)中型跑車，新寶馬I3，已經(jīng)在這里成功投產(chǎn)。隨著麗塔工廠的出現(xiàn)，寶馬集團(tuán)也將加快其生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)向“電動(dòng)、數(shù)字化、可持續(xù)”的轉(zhuǎn)型，為推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)做出積極貢獻(xiàn)。

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