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黛鳶妍

在汽車混合動力系統(tǒng)方面,經過多年的發(fā)展,中國品牌在技術上一直處于世界領先地位。11月24日,“中國之心”十大混合動力系統(tǒng)專家評委吳培聯(lián)合長安啟遠官方,對“中國之魂”十大混動系統(tǒng)——長安啟遠數(shù)智AI電驅 加拿大28預測在線預測法

加拿大28預測在線預測法中國十佳的長安啟源數(shù)智AI電驅是不是世界最強?看完這篇你就知道了!

  在汽車混合動力系統(tǒng)方面,中國知道經過多年的佳的界最發(fā)展,中國品牌在技術上一直處于世界領先地位。長安11月24日,啟源強“中國之心”十大混合動力系統(tǒng)專家評委吳培聯(lián)合長安啟遠官方,數(shù)智對“中國之魂”十大混動系統(tǒng)——長安啟遠數(shù)智AI電驅的電驅加拿大28預測在線預測法拆解進行了現(xiàn)場直播。作為“中國心”十大混合動力系統(tǒng)專家之一、不世經驗豐富的完篇媒體專家,吳沛是中國知道如何評價這一混合動力系統(tǒng)的?讓我們一起看看。

中國十佳長安啟源數(shù)智AI電驅世界最強

  “10層扁線既經濟又強大”

  作為新能源汽車的佳的界最核心部件,電機承擔著快速扭矩響應、長安能量回收和調整工作點等任務。啟源強長安啟源是數(shù)智全球首家將10層發(fā)夾扁線技術應用于混合動力領域的汽車公司。

  吳培用“既經濟又強大”四個字準確地評價了這項技術的電驅加拿大28預測官網超準優(yōu)勢。據(jù)吳培介紹,不世目前全球只有兩家公司在使用10層扁線纏繞技術,一家是特斯拉的純電動車型,另一家是長安啟遠的插電式混合動力。在目前大多數(shù)品牌使用6層扁線繞組,少數(shù)品牌使用8層扁線纏繞的情況下,吳培忠評價:“長安啟遠在未來3-5年將繼續(xù)領跑行業(yè)。”

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  從技術難度來看,10層繞組的制造工藝難度增加了一倍,需要克服多個焊接點、點間距小、多層纏繞等帶來的一系列行業(yè)挑戰(zhàn)。10層發(fā)夾扁線技術使電機具有更高的加拿大28預測結果官網功率和效率。數(shù)據(jù)顯示,長安啟遠智能AI電驅動電機峰值功率達到158kW,功率密度7kW/kg,最高效率97.8%,90%以上區(qū)域效率超過90%。

  “突破技術極限的最薄硅鋼片”

  超薄硅鋼片一經問世,吳培就不停地說太薄了。當吳培得知長安啟元的硅鋼片厚度只有0.27mm時,他迫不及待地進行了一波科普:“在高性能純電動跑車中,硅鋼片厚度達到0.27mm仍然很常見,但對于典型的混合動力車型,0.3mm是極限,啟遠的硅鋼片已經超過了這個極限。”

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  在相同的電機堆疊高度下,選擇的硅鋼片越薄,其渦流損耗越小,通常稱為較低的鐵損。0.27mm硅鋼片電機的效率比競爭對手0.3mm硅鋼片電機高0.3%。隨著厚度的減小,硅鋼片的強度沒有減弱。通過工程師模擬計算和多次實驗,硅鋼片的強度可以完美地承受高達每分鐘13000的電機速度。

  “4核高算力雙電控芯片,多維算法特別流暢”

  長安啟遠的4核高算力雙電控芯片,為同行帶來了遠超一流的a-ECMS智能能耗優(yōu)化算法。與目前基于車速和節(jié)氣門的全行業(yè)二維控制規(guī)則不同,A-ECMS智能能耗優(yōu)化算法將電機、電池、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)等所有參數(shù)輸入PCU,并不斷收集駕駛員、車輛等500多種信息,在實際用戶場景中持續(xù)動態(tài)優(yōu)化,可節(jié)省6%的能源。

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  吳沛也在直播中分享了自己試駕長安啟遠A05的感受:“在重慶鐵山坪,車輛處于完全沒電的狀態(tài),上下坡的感覺都很平順,感覺上下坡的油門深度不需要自己調節(jié),算法已經幫你彌補了?!?/p>

  這也展示了該算法的另一個主要特點,即基于實時導航信息,智能規(guī)劃整個出行過程,合理分配能源,最大限度地提高平滑路段的燃油效率和低速擁堵路段的智能用電,實現(xiàn)駕駛舒適性和經濟性的完美平衡。

  “改變傳統(tǒng),混合動力專用發(fā)動機只提供補充能源”

  在直播中介紹長安啟源1.5L高效藍鯨混合動力發(fā)動機時,不少網友對其提出質疑,認為其功率81kW、扭矩143N·m的發(fā)動機參數(shù)過低,技術落后。在這方面,吳培也給出了自己的看法:“在傳統(tǒng)燃油車中,發(fā)動機承擔著所有的駕駛功能,而在混合動力車中,引擎的作用只是補充能量。不同的功能導致不同的引擎性能,甚至可以說,混合動力引擎技術的真正體現(xiàn)是如何在最佳工作范圍內降低引擎的功率。吳用了“蛋炒飯”這個比喻,看似最簡單,其實卻是最難的。

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  長安啟遠采用藍鯨系列1.5L混合動力專用發(fā)動機,秉承藍鯨“敏捷”燃燒技術。除了使用超高缸徑行程比、高壓縮比阿特金森循環(huán)、寬范圍冷卻EGR和120mJ高能點火外,它還使用了350bar氣缸直噴,這在業(yè)內其他類似產品中是沒有配備的。采用14:1的超高壓縮比,霧化顆粒更小,只有頭發(fā)的十分之一,這提高了燃油經濟性,使排放更加環(huán)保。

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  總結

  剛剛獲得“中國十大混合動力系統(tǒng)”大獎的長安啟遠智能AI電驅動,以其強大的技術和超強、超經濟、超智能的完美融合,征服了眾多專家評委。作為“中國心”十大混合動力系統(tǒng)專家評委會成員和經驗豐富的媒體專家,吳培也給出了非常高的評價:“長安啟遠數(shù)智AI電驅,4芯芯片,10層扁平導線,經濟實惠,動力強勁,車開起來很容易是有原因的?!?/p>

  正如吳培所評價的,實力決定質量。得益于中國十大電動汽車,起價8.99萬元的超經濟家用轎車長安啟源A05在6.8秒內實現(xiàn)了零到100公里/小時的加速,純電動續(xù)航里程145公里,綜合續(xù)航里程1300公里,百公里綜合油耗0.98升,為用戶提供“同等價格的油電新選擇”。不僅如此,長安啟元A07、Q05相繼入局,A06也將在年內發(fā)布。啟源家族以豐富的產品矩陣,充分滿足用戶多樣化的需求。

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