近兩年，對電動國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的比智非常迅速，除了有蔚來、己L價(jià)比理想等新勢力品牌越戰(zhàn)越勇之外，中大之選還有極氪和智己汽車等后起之秀，型純雖然它們?nèi)刖州^晚，高性加拿大pc走勢預(yù)測咪牌但對資源的對電動整合卻更加充分，而且對用戶需求的比智把控也更為精準(zhǔn)，所以也推出了很多高品質(zhì)車型。己L價(jià)比依托上汽集團(tuán)的中大之選智己汽車，其首款SUV車型智己LS7，型純定位于中大型SUV，高性廠商指導(dǎo)價(jià)為30.98-45.98萬，對電動對標(biāo)小鵬G9、比智理想L8和蔚來ES7等熱門車型。己L價(jià)比智己LS7上市后的熱度表現(xiàn)一直不錯，而基于蔚來二代平臺的蔚來ES7同樣是博人眼球，那么同為中高端國產(chǎn)新能源SUV，它們倆誰才是高性價(jià)比之選呢？接下來就讓我們從設(shè)計(jì)、性能以及科技智能三大部分進(jìn)行解析，來對比一下它們之間的差異。

　　設(shè)計(jì)部分

　　1、外觀方面

　　兩款車型均采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，整體造型比較圓潤簡潔而又不失科技感。前臉部分，均采用了純電動SUV典型的封閉式造型，不過蔚來ES7的造型更為簡潔明快，而智己LS7的設(shè)計(jì)更為激進(jìn)。燈組部分，兩款車型的設(shè)計(jì)都很有特點(diǎn)，均采用分體式設(shè)計(jì)，而且?guī)в絮r明的品牌特性，蔚來ES7的大燈組造型動感時(shí)尚，智己LS7的大燈組造型也很精致，雖然外部輪廓很簡單，但內(nèi)部配備了LED燈眉，視覺效果更顯凌厲。

　　兩車的前包圍設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，蔚來ES7采用黑色包圍搭配銀色護(hù)板顯得更為傳統(tǒng)，而智己LS7采用三段式開口和前唇設(shè)計(jì)顯得更為時(shí)尚。底部均配有主動閉合式進(jìn)氣格柵，并進(jìn)行了熏黑式處理，不同的是蔚來ES7采用梯形設(shè)計(jì)，并輔以橫向飾條，智己LS7采用貫穿式設(shè)計(jì)，加拿大開獎結(jié)果并輔以豎向飾條，都營造出不錯的時(shí)尚感，而且還可以有效疏通底部氣流。

　　車身部分，均采用了比較主流的轎跑式SUV風(fēng)格，低趴的車頭搭配溜背式車頂設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出不錯的俯沖效果，車身側(cè)面也比較簡潔明快，型面和比例都比較協(xié)調(diào)。兩車均采用比較主流的“雙腰線”，蔚來ES7的上腰線采用三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的曲線很有靈性，而下腰線搭配內(nèi)凹式車門設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車身顯得更加律動。智己LS7的上腰線采用平直設(shè)計(jì)，從前翼子板處一直延伸至尾燈組，看起來非常狹長，而上揚(yáng)的下腰線搭配后車門筋線，看上去也非常的凌厲。此外，兩車的無邊框車門、隱私玻璃、低風(fēng)阻后視鏡、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)也很有科技感。

　　車尾部分，兩款車型的尾部設(shè)計(jì)都很新潮，上窄下寬風(fēng)格讓整個(gè)尾部更顯敦厚，上半部分均采用了貫穿式LED尾燈和大尺寸的車頂擾流板，不過相比之下，沒有使用過多元素修飾的蔚來ES7，顯得更為大氣穩(wěn)重，而采用狹長尖銳設(shè)計(jì)的智己LS7，也顯得更為激進(jìn)運(yùn)動。下半部分的風(fēng)格迥異，蔚來ES7采用大量平直線條，顯得更有層次感，而智己LS7采用雙層設(shè)計(jì)，搭配底部的擴(kuò)散器裝飾，提升車輛精致感的同時(shí)，也為車尾增添了運(yùn)動屬性。

　　2、內(nèi)飾方面

　　兩款車型的內(nèi)飾都比較符合時(shí)下審美潮流，極簡而又不失科技感。加拿大開獎中控部分，均采用“T型”布局，蔚來ES7的雙拼色視覺效果不錯，而智己LS7的淺色主題也彰顯活力，空調(diào)出風(fēng)口均采用貫穿式設(shè)計(jì)，蔚來ES7的整體性比較出色，而智己LS7的層次感更強(qiáng)。功能區(qū)都沒有實(shí)體按鍵，所有功能都集成在中控屏，看上去比較簡約整潔?？萍寂渲糜布糠?，蔚來ES7仍堅(jiān)持家族式風(fēng)格，并沒有跟風(fēng)時(shí)下的多屏、聯(lián)屏潮流，而智己LS7則采用了大尺寸貫穿式聯(lián)屏設(shè)計(jì)，而且可以獨(dú)立升降，相比之下后者的科技感更強(qiáng)。

　　做工用料方面，兩款車型也都下了不少功夫，中控臺、門板內(nèi)襯以及扶手箱等處都采用了大面積柔性材質(zhì)覆蓋，并融入了木紋飾板和縫線設(shè)計(jì)來提升內(nèi)飾檔次，蔚來ES7采用的藤木飾條紋理獨(dú)特，智己LS7的實(shí)木飾板也很有質(zhì)感。

　　方向盤部分，蔚來ES7采用三幅式平底方向盤，雙拼色的皮質(zhì)材質(zhì)握感舒適，兩側(cè)的多功能按鍵布局簡潔，智己LS7則采用了比較超前的半幅式方向盤，科技感比較出眾，而且可以實(shí)現(xiàn)無遮擋的前向視野，真皮材質(zhì)的手感也比較細(xì)膩，功能性也比較齊全，支持電動調(diào)節(jié)，并配備了記憶和加熱功能。

　　3、空間方面

　　兩車均定位于中大型SUV，蔚來ES7的車身尺寸略有些保守，長寬高分別為4912mm、1987mm、1720mm，軸距為2960mm。智己LS7的長寬高分別為5049mm、2002mm、1731mm（頂配1773mm），軸距達(dá)到了3060mm，在同競品車型當(dāng)中有著中等偏上的水準(zhǔn)。乘坐空間方面，兩車都主打“大五座”布局，前排空間都比較寬裕，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排座椅，調(diào)整至舒適位置后，腿部空間的差距不大，但高度占優(yōu)的智己LS7，其頭部空間都還有一拳一指左右剩余。后排空間也都比較符合這一級別應(yīng)有的水準(zhǔn)，保持前排座椅不動，兩車的腿部空間都有一拳四指左右，而高度和寬度占優(yōu)的智己LS7，其頭部空間能達(dá)到一拳二指左右，橫向空間也更為寬敞一些。

　　儲物空間部分，兩車的配備都比較齊全，除了有常規(guī)的前后門板儲物槽、手套箱、扶手箱、中控臺下方儲物格和杯架等，中央通道下方和扶手箱前方也都配有額外的儲物格，蔚來ES7的手機(jī)格比較方便，智己LS7的杯架還可以上下浮動隱藏。行李艙方面，兩車均配備了帶記憶功能的電動后尾門，智己LS7的行李艙更照顧造型設(shè)計(jì)，所以它的開口和寬度都不及蔚來ES7，不過智己LS7的縱深表現(xiàn)更為出色，常規(guī)容積達(dá)到了789L，可以同時(shí)放下2個(gè)28寸、1個(gè)24寸行李箱和4個(gè)20寸拉桿箱，后排座椅放倒后內(nèi)部容積可擴(kuò)充至1787L。

　　4、乘坐體驗(yàn)

　　兩款車型的低配版均采用仿皮座椅，不過智己LS7可以選裝Nappa真皮座椅，而高配版均采用Nappa真皮座椅，無論是質(zhì)感還是舒適度，兩車的表現(xiàn)都比較不錯。前排座椅都比較寬大舒適，靠背構(gòu)造比較符合人體工程學(xué)，中截面設(shè)計(jì)也比較貼合人體脊椎曲線和背部型面，坐墊的填充物比較充足，承托性和兩側(cè)護(hù)翼的包裹感都很出色。

　　后排座椅的舒適性也都達(dá)到了主流水準(zhǔn)，可以并排坐下三個(gè)正常體型的成年人，兩側(cè)座椅比較寬大舒適，且前端都略有抬高，對腿部的支撐性比較足，不過中間座椅的填充物略顯單薄，舒適性較兩側(cè)相比稍差，而且坐墊還有些偏短，對于腿長的乘客來說，承托性可能會不太足，不過好在它們都配備了頭枕，而且地臺幾乎是純平。

　　座椅功能性配置都很豐富，兩車的主副駕駛座椅都支持電動六向整體調(diào)節(jié)和局部調(diào)節(jié)（頭枕、腰部和腿托），且配有加熱、通風(fēng)、記憶和按摩功能。第二排座椅也都支持電動靠背角度整體調(diào)節(jié)和局部調(diào)節(jié)（腰部），且都配有加熱功能，不過智己LS7更勝一籌，還支持座椅前后移動、高低調(diào)節(jié)以及腿托，而且還配有通風(fēng)和按摩功能。此外，兩車還配有后排中央扶手、后排杯架、后座出風(fēng)口和后排獨(dú)立空調(diào)等配置，帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　兩車的個(gè)性化配置也比較多，蔚來ES7的副駕座椅帶有女王座椅功能，而智己LS7的零重力座椅模式也有多種組合，副駕座椅與后排右側(cè)座椅共用一條電動滑軌，最長可達(dá)到1955mm，使得右側(cè)兩個(gè)座椅布局可根據(jù)車內(nèi)乘員的實(shí)際需求而靈活變化。而且副駕座椅也可以電動全平折疊，并可直接收進(jìn)中控臺右下方。

　　值得一提的是，智己LS7還配備了面積達(dá)到2㎡的穹頂天幕，整塊玻璃可以一直延伸到駕駛者的頭頂，帶來非常寬闊的視野，而全車11塊雙層玻璃、Air Curtain空氣簾、多點(diǎn)可伸縮遮陽簾、180+凈味級別、香氛系統(tǒng)以及16個(gè)（可選裝24個(gè)）揚(yáng)聲器等，也進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)感。

　　性能部分

　　1、動力方面

　　以頂配車型為例，兩款車型均配備了前后雙電動機(jī)，且前電機(jī)均為永磁同步電機(jī)，而后電機(jī)類型略有不同，蔚來ES7采用了成本相對較低的交流異步電機(jī)，智己LS7采用的是永磁同步電機(jī)。性能參數(shù)方面，蔚來ES7的電動機(jī)總功率為480kW（653馬力），總扭矩為850N·m，前后電動機(jī)最大功率分別為180kW和300kW。智己LS7的電動機(jī)總功率為425kW（578馬力），總扭矩達(dá)到了725N·m，前后電動機(jī)最大功率分別為175kW和250kW。單從參數(shù)來看，兩款車型的動力表現(xiàn)都比較出色，不過蔚來ES7的動力更強(qiáng)，加速能力也更出色。此外，兩車均配有純電智能四驅(qū)系統(tǒng)，控制裝置可以根據(jù)外界路況調(diào)整前后電機(jī)的扭矩分配，與傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)相比，它們的靈活性更高。

　　2、電池及續(xù)航方面

　　電池部分略有差異，蔚來ES7的入門級車型采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池組合，中高配車型都采用三元鋰電池，而智己LS7則是全系標(biāo)配三元鋰電池，電池溫度管理系統(tǒng)均支持液態(tài)冷卻和低溫加熱，且均配有快充接接口和支持VTOL移動電站功能。此外，蔚來ES7還支持換電，智己LS7也可以選裝充電樁，充電都更為方便。電池容量及續(xù)航方面，都配備了兩種不同的電池配置，蔚來ES7提供75kWh和100kWh兩種組合，75kWh產(chǎn)品的CLTC最大純電續(xù)航里程為485km，100kWh產(chǎn)品的CLTC最大純電續(xù)航里程分別為620km和575km。智己LS7提供90kWh和100kWh兩種組合，且分為兩驅(qū)單電機(jī)版和四驅(qū)雙電機(jī)版，90kWh產(chǎn)品的CLTC最大純電續(xù)航里程分別為602km和550km，100kWh產(chǎn)品的CLTC最大純電續(xù)航里程分別為660km和625km。此外，兩款車型均配備了制動能量回收系統(tǒng)以及純電專屬模塊化設(shè)計(jì)，省電的同時(shí)安全性也更高。

　　3、懸架及調(diào)教

　　懸架部分均采用雙獨(dú)立懸架，且都有著主流水準(zhǔn)，前懸架均為雙叉臂式雙獨(dú)立懸架，而后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。底盤調(diào)教方面，蔚來ES7的底盤調(diào)教比較注重舒適性，智己LS7的底盤調(diào)教比較注重運(yùn)動性，同時(shí)又有著不錯的舒適性和通過性。兩車均采用了輕量化全鋁底盤，并配備了可軟硬、高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛，相比傳統(tǒng)機(jī)械懸掛更高端，另外智己LS7還配有電磁動態(tài)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并選用威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)來對底盤進(jìn)行深度調(diào)教。

　　試駕體驗(yàn)方面，兩款車型的實(shí)際駕駛體驗(yàn)都比較不錯，提供運(yùn)動、節(jié)能、個(gè)性化、雪地和舒適等模式，而且不同駕駛模式之間都有著較為明顯的區(qū)別，比如方向盤的轉(zhuǎn)向力度、電門的響應(yīng)以及制動踏板的腳感反饋等。運(yùn)動模式下，它們的電門響應(yīng)都很靈敏，輕踩就可以有不錯的動力輸出，而方向盤也都比較輕盈，指向性也很精準(zhǔn)，低速行駛極為輕松，高速行駛或者急速過彎時(shí)，也比較干練利索，對細(xì)碎振動過濾比較徹底，而遇到減速帶等起伏較大的路況時(shí)，車輛也不會出現(xiàn)較為明顯的上下跳動。

　　科技智能

　　1、智能互聯(lián)

　　硬件部分，蔚來ES7沿用了家族式風(fēng)格，配備了10.2英寸全液晶儀表盤和12.8英寸懸浮式中控屏，中控屏采用懸浮式豎狀設(shè)計(jì)，整體美觀度不錯，深色主題搭配淺色字體，顯示效果比較不錯，對反光的抑制也很到位，UI界面布局較為傳統(tǒng)，工具欄位于屏幕底部，操作起來比較簡單，屏幕的觸感較為細(xì)膩，屏幕邊框也不是很大。中控臺上方還配備了一個(gè)2.18英寸全圓屏，它是智能系統(tǒng)NOMI Mate的表情顯示屏，可以根據(jù)對話情景，來不斷變化屏幕上的小表情。

　　智己LS7也采用了家族式聯(lián)屏風(fēng)格，配備了26.3英寸主駕屏、15.5英寸副駕屏和12.8英寸中樞屏，主駕屏和副駕娛樂屏采用一體式設(shè)計(jì)，整體感比較出色，它們既能組合成共享大屏，又能根據(jù)場景需求進(jìn)行拆分解耦，滿足主副駕的個(gè)性化體驗(yàn)。UI界面布局比較簡潔清新，淺色主題搭配深色字體，整體對比度比較舒適，擬物式Icon設(shè)計(jì)和擬態(tài)化卡片設(shè)計(jì)很有新意。屏幕的邊框也比較窄，且觸感比較順滑細(xì)膩，靈敏度也還不錯，中樞屏采用AMOLED材質(zhì)，觸感更為細(xì)膩且有彈性。

　　軟件部分，兩款車型都有著主流水準(zhǔn)，除了支持智能語音、多媒體影音、車載在線服務(wù)以及車輛控制等常規(guī)功能之外，還支持全場景語音、語義打斷、連續(xù)對話和可見即可說等。而蔚來ES7搭載的Banyan榕車機(jī)系統(tǒng)還支持控制香氛系統(tǒng)、控制行車記錄儀、調(diào)整駕駛模式和音場模式等。

　　智己LS7搭載的IM OS 多屏無界智能交互系統(tǒng)還支持跨屏聯(lián)動、分布式應(yīng)用、跨屏顯示、A柱盲區(qū)影像輔助功能、直覺信息增強(qiáng)和空中領(lǐng)航等。車輛控制方面，蔚來ES7的手機(jī)APP支持車門控制、數(shù)字鑰匙、車輛啟動、充電管理、空調(diào)控制、車況查詢/診斷以及車輛定位/尋車服務(wù)等，而智己LS7的手機(jī)APP功能更加豐富，還支持車燈控制、座椅加熱、方向盤加熱、預(yù)約保養(yǎng)/維修以及諸多個(gè)性化車主服務(wù)。

　　2、輔助駕駛方面

　　蔚來ES7搭載的NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)和智己LS7搭載的IM AD可進(jìn)化駕駛輔助系統(tǒng)均能達(dá)到L2級別，不過它們的硬件配備有所差異，蔚來ES7配備了11個(gè)車外攝像頭、1個(gè)車內(nèi)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及1個(gè)激光雷達(dá)，智己LS7最高配備了15個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及2個(gè)激光雷達(dá)，對比來看，兩款車型配備的感知硬件比較接近，而且都有著主流偏上的水準(zhǔn)。

　　輔助駕駛功能方面，兩款車型的配備都很齊全，除了有比較常規(guī)的ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、并線輔助、自動駐車、上坡輔助以及陡坡緩降等功能之外，還配有主動安全預(yù)警系統(tǒng)（車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警和DOW開門預(yù)警）、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別、透明影像、全速自適應(yīng)巡航、自動變道輔助以及匝道自動駛出（入）等高端實(shí)用配置。其它配置方面，兩車還配有自動泊車入位、記憶泊車（選裝）、內(nèi)置高精地圖、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電和OTA升級等。

　　總結(jié)

　　綜合來看，蔚來ES7和智己LS7的產(chǎn)品力表現(xiàn)都很出色，對消費(fèi)者的需求把控也比較精準(zhǔn)，不過在一些細(xì)節(jié)處理以及技術(shù)層面仍存在一定差異。蔚來ES7的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較時(shí)尚大氣，動力性能和座椅舒適性方面也比較不錯，品牌認(rèn)知度方面也具有一定優(yōu)勢。不過依托上汽集團(tuán)的智己LS7，它的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，超大尺寸多聯(lián)屏比較有科技感，產(chǎn)品也更加多元化，所以智己LS7同樣有著沖擊市場的潛力。最后，結(jié)合兩款車型的整體產(chǎn)品力表現(xiàn)來看，大家會更喜歡哪一款呢？

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