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1月26日，應(yīng)坦因素WEY官方就近期坦克300兩起疑似車輛斷軸的克疑事件發(fā)布了說明，其中一起，似斷涉事車輛在故障前存在連續(xù)超負(fù)荷惡劣工況，軸事加拿大28預(yù)測在線預(yù)測分析輸出軸過載疲勞導(dǎo)致暗傷；另一起事件中用戶自行改裝導(dǎo)致車輛驅(qū)動軸擺角超出設(shè)計范圍可能，應(yīng)坦因素造成半軸球籠破損。克疑

近期，似斷有關(guān)坦克300在非鋪裝路面正常行駛時出現(xiàn)故障，軸事疑似斷軸的應(yīng)坦因素視頻在各大社交平臺上引發(fā)了廣泛討論，其中一則視頻顯示，克疑一輛坦克300在穿越河溝時，似斷加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息車輛的軸事右前輪突然出現(xiàn)抱死，無法傳動的應(yīng)坦因素情況，據(jù)現(xiàn)場人員透露，克疑車輛的似斷前三角臂出現(xiàn)了斷裂。

隨后，加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司WEY在其官方微博上發(fā)布了近期坦克300事件說明，官方表示，關(guān)于疑似“三角臂斷裂”事件，已于當(dāng)天第一時間與車主建立聯(lián)系，并按照承諾的免費救援政策，當(dāng)晚完成救援回店和故障排查，判定為分動器前輸出軸斷裂，經(jīng)過分動箱現(xiàn)場拆解，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部存在齒輪過載斷裂等損壞現(xiàn)象，結(jié)合車機(jī)后臺數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)存在非正常工作運行的可能，結(jié)合用戶在社交平臺上發(fā)布的系列“拔河”挑戰(zhàn)視頻，初步推測存在連續(xù)超負(fù)荷惡劣工況，輸出軸過載疲勞導(dǎo)致暗傷，在后續(xù)行駛中損傷擴(kuò)大導(dǎo)致斷裂。

針對另一起疑似斷軸事件，WEY表示，據(jù)車輛現(xiàn)狀和車主自述，該車改裝并加高了懸掛系統(tǒng)，更換了輪轂及大尺寸輪胎，但傳動半軸未針對以上改變進(jìn)行調(diào)整，結(jié)合車輛救援回店后的狀態(tài)分析，升高后驅(qū)動軸擺角及滑移存在超出設(shè)計范圍的可能，從而在極限工況下造成半軸球籠破損。

WEY在說明中表示，后續(xù)將盡快依據(jù)保修條例和服務(wù)規(guī)劃，為用戶提供下一步維修服務(wù)，請用戶惡劣工況后及時檢查車輛以確保良好狀態(tài)。WEY還表示，將在救援體系、零部件等方面滿足用戶更加多元化的需求。

附說明全文：